RiderTua Blog – MotoGP adalah motor balap dinamis ( bukan drag bike) tercepat di muka bumi, setiap penemuan kecil disematkan demi menggapai performa terbaik. Tidak murah baik secara biaya dan waktu, setiap pengembangan harus melalui analisis dan proses yang melelahkan selama uji coba. Temuan kecil dari alat baru atau setingan baru yang mampu meningkatkan kecepatan bahkan 0,01 detik per lap saja sudah membuat tim bahagia. Rossi teriak minta Swing Arm Karbon, respon Yamaha lambat, Marc-Espargaro sudah buktikan !
Ada bagian yang secara nyata memberikan sumbangan performa motor, benda itu terlihat jelas ( bukan elektronik). Bagian ini mampu meningkatkan performa motor dan dapat bekerja dengan baik. Benda itu adalah Lengan Ayun Serat Karbon atau Carbon Fiber Swing Arm. Marc Marquez sudah melahap 15 kemenangan sejak awal musim lalu dengan swingarm serat karbon pada Honda RC213V-nya. Hal serupa dialami Pol Espargaro ketika mencoba swingarm serat karbon selama tes GP Spanyol, dia bersikeras menggunakan item itu di GP Prancis berikutnya, meskipun itu belum 100 persen siap.
Marc-Espargaro Sudah Buktikan
Baik Marquez dan Espargaro yang cukup beruntung menggunakan swingarm serat karbon. Dimana karakteristik kekakuan bahan ini bisa di-setting dengan cermat dan hasilnya adalah : mereka mendapatkan lebih banyak cengkeraman dan perasaan yang baik dari ban belakang, yang memungkinkan mereka keluar dari tikungan lebih cepat. Selain itu swingarm karbon bersahabat dengan ban, dan meningkatkan usia ban.
Pembalap resmi pabrikan Yamaha, Valentino Rossi dan Maverick Vinales selama lebih dari setahun terakhir mengeluh. Yamaha YZR-M1 loyo saat keluar tikungan dan motor rakus terhadap ban belakang. Masalah-masalah ini tentu saja banyak penyebabnya, namun setidaknya mereka patut mencoba swingarm serat karbon untuk menyelesaikan masalah-masalah itu.
Rossi Teriak Minta Swing Arm Karbon, Respon Yamaha Lambat
Saat ditanya kapan Rossi dan Vinales mendapatkan swingarm serat karbon, Rossi menjawab. “Pertanyaan bagus! (tertawa). Saya sudah sering meminta kepada Yamaha, sering kali. Saya pikir dan saya berharap bahwa swingarm karbon dapat membantu kita sesegera mungkin. Tapi kami tidak tahu kapan, situasinya tidak terlalu jelas … ”
Tidak seperti Ducati, Honda bahkan KTM, maka Yamaha terlihat lambat dalam melakukan terobosan part-part baru. Bisa jadi fokus mereka adalah mesin dan elektronik. Sementara faktanya power dan top speed mereka memang kalah dari Ducati dan Honda, bahkan Suzuki.
Artikel Terkait :
- Astaga ! Harga 1 Biji Lengan Ayun Karbon MotoGP Ini Bisa Buat Beli 3 Unit Pajero Sport !
- Tidak Tersorot Kamera, Pelindung Rem Motor Marc Copot, Kena Swing Arm Dovi di Last Corner!
- Inilah Beda Swing Arm Serat Karbon dan Aluminium Berlapis serat Karbon KTM RC 16
- Karakteristik Swing Arm Carbon Fibre Penyebab Rantai Motor Honda RC213V Marquez dan Lorenzo Lepas?
- Penampakan Senjata Baru Swing Arm Non Karbon RC213V Marc Marquez
- Kenapa Honda RC213V 2018 Pakai Swing Arm Karbon ?
- Ternyata Swing Arm Karbon Baru Honda RC213V Lebih Maknyus, Nih Penampakannya !
- Vale dapat Chassis dan Swing Arm Baru di Silverstone?
- Frame Karbon Hybrid Terbukti Membuat Honda RC213V Cepat, Bagaimana Jika Dipakai Lorenzo!
- Takeo Yokoyama : Frame Karbon RC213V ? Masih Dalam Pengujian, Prioritas Tetap Marquez !
- Marquez Keceplosan Rahasia Frame Serat Karbon Honda RC213V, Cocok untuk Semua Rider Honda?
- Penampakan Hal Baru di GP Ceko FP1: Frame dan Sasis Lapis Karbon Marc, Fairing Petrucci !
- Ducati Kembangkan Sasis Karbon Khusus untuk Tikungan Cepat !
