Categories: MotoGP

GASGAS-Tech3 Pilih Augusto Fernandez atau Pedro Acosta untuk 2024?

RiderTua.com – Pierer Mobility AG memasok tim satelit Tech3 dengan motor KTM mulai 2019 hingga akhir 2022. Namun mulai tahun 2023 berganti nama menjadi GASGAS Factory Racing Tech3 Team, karena alasan pemasaran dan setelah kesulitan di musim sebelumnya (dengan Remy Gardner dan Raul Fernandez). Kini tim satelit asal Prancis itu diperkuat Juara Dunia Moto2 2022 Augusto Fernandez dan Pol Espargaro (kembali ke Pierer Group setelah 2 tahun bersama Repsol Honda).

Untuk tujuan ini, Jack Miller ditandatangani sebagai pembalap kedua untuk tim pabrikan KTM Red Bull bersama Brad Binder. Keputusan ini dibuat pada Mei 2022 karena Miguel Oliveira mengalami fase kelemahan dalam waktu lama setelah cedera tangan di Spielberg pada tahun 2021. Rencananya Oliveira akan dideportasi kembali ke tim Tech3 untuk tahun 2023 (menang di Spielberg dan Portimao pada tahun 2020). Tapi rider asal Portugal itu menolak mentah-mentah tawaran ini dan menandatangani kontrak dengan tim satelit RNF Aprilia, setelah dengan tim Gresini Ducati juga tidak mencapai kesepakatan.

GASGAS-Tech3 Pilih Augusto Fernandez atau Pedro Acosta untuk 2024?

Pit Beirer (Direktur Motorsport Pierer Mobility AG dengan merek KTM, GASGAS dan Husqvarna) menjelaskan bahwa dia ingin melanjutkan kuartet pembalap MotoGP ini pada tahun 2024.

Tapi Pedro Acosta yang kini memimpin klasemen kelas Moto2 (memenangkan Kejuaraan Dunia Moto3 di tim Ajo pada tahun 2021) sedang berjuang melawan Tony Arbolino untuk memperebutkan gelar dunia Moto2 2023 dan ingin naik keMotoGP, meskipun dia baru akan merayakan ulang tahun ke 19 pada 25 Mei.

Itu bisa menyebabkan kemacetan di grup Pierer, karena hanya ada 4 tempat MotoGP untuk 5 kandidat. Brad Binder dan Miller memiliki kontrak yang tidak bisa diganggu gugat untuk tahun 2024, dengan Augusto Fernandez seperti semua rookie, ada opsi di pihak KTM yang biasanya harus diumumkan pada akhir Juni.

Itu sebabnya pembalap asal Spanyol berusia 25 tahun itu terlihat sedikit tegang di Jerez. Dia tidak tahu apakah hasilnya cukup, meskipun sebagai rookie dia mampu mencetak 17 poin dan menempati peringkat 16 di klasemen dalam 7 dari 8 balapan dan motornya mogok sekali di awal.

Jika kita berasumsi bahwa Pol Espargaro dianggap sebagai starter tetap di GASGAS untuk tahun 2024, apakah Augusto Fernandez atau Pedro Acosta yang akan dipilih? “Ini mungkin benar-benar masalah kemewahan sekarang, tapi…,” Pit berhenti sebentar sepertinya dia berpikir untuk menjawab dengan hati-hati.

Pit lalu melanjutkan, “Dalam beberapa tahun terakhir kami harus belajar sangat keras bahwa pembalap muda seperti Iker Lecuona atau Raul Fernandez mungkin terlalu cepat lelah di MotoGP. Sekarang jika anda bertanya kepada saya, apa solusi yang masuk akal/ Saya ingin Pedro Acosta bertahan di Moto2 selama 1 tahun lagi. Anak laki-laki itu masih sangat muda! Ketika dia naik ke MotoGP pada usia 19 tahun, kita harus ingat bahwa Dani Pedrosa baru saja menunjukkan di Jerez bahwa masih bisa sukses di MotoGP pada usia 37 tahun.”

“Pedro sangat cepat dan bagus, dia tidak stres dan tidak ada tekanan waktu untuk masuk ke kelas utama. Kami mencoba untuk berpegang pada fakta bahwa, pembalap muda di kelas masing-masing bertambah tua dan mendapatkan pengalaman dan tidak hanya menghabiskan 1 tahun di sana dan menggunakan kategori ini sebagai titik awal untuk kelas berikutnya. Itu menjawab sebagian dari pertanyaan tersebut.”

“Harapan saya adalah tetap dengan 4 pembalap MotoGP sama seperti di tahun 2023. Kami tidak ingin menimbulkan keresahan, dengan segala konsekuensi yang akan ditimbulkan,” imbuhnya.

Itu bisa berarti bahwa Acosta, seperti Jorge Martin 3 tahun lalu dan Raul Fernandez pada 2022, sedang mencari tim MotoGP lain meskipun ada kontrak awal? Pierer Group kini memiliki 25,1 persen saham MV Agusta dan dapat membentuk tim MotoGP ketiga bersama KTM dan GASGAS.

Lebih lanjut Pit Beirer menjelaskan, “Itu bisa dilakukan, karena kami semua mengikuti kebijakan Stefan Pierer dengan penuh semangat. Tapi Dorna jelas mencadangkan dua slot Suzuki untuk pabrikan baru yang melakukan pengembangannya sendiri. Ini tidak mungkin bagi kami karena tingginya anggaran. Dan pada tahun 2027 akan ada peraturan yang berbeda.”

“Selain itu, itu tidak akan mengubah solusi yang saya inginkan. Bahkan jika kami diberi dua posisi start dalam semalam, rekomendasi saya yang jelas adalah membangun Pedro Acosta di Moto2 untuk 1 tahun lagi di bawah asuhan Aki Ajo yang terbukti sebagai pembalap yang brilian. Sebagian sudah ada. Tapi dia kurang pengalaman, dia masih muda. Dia masih memiliki semua waktu di dunia.

“Bahkan jika kami ada lowongan, saran saya akan sangat jelas, ‘Pedro, tetap di Moto2 untuk 1 tahun lagi dan kemudian naik kelas dengan dasar yang kokoh!” pungkas Pit Beirer.

Mimi Carrasco

Leave a Comment

Recent Posts

Kia EV9 Raih Gelar World Car of the Year Tahun 2024

RiderTua.com - Produk dari Kia sudah tidak bisa diragukan lagi soal kualitasnya. Terlebih dengan model BEV yang dijualnya sejauh ini,…

29 Maret 2024

Hyundai Ioniq 5 Mendapatkan Varian N Lebih Dulu Dari Ioniq 6

RiderTua.com - Hyundai telah meluncurkan Ioniq 5 N sebagai mobil listrik berperforma tinggi pertama dari divisi mobil sport N. Model…

29 Maret 2024

Hyundai Belum Memutuskan Harga Kona EV Terbaru

RiderTua.com - Hyundai Kona Electric generasi terbaru telah dihadirkan di Indonesia, hanya saja harga jualnya tidak ikut diumumkan. Meski mereka…

29 Maret 2024

Honda akan Merilis Lebih Banyak Mobil HEV?

RiderTua.com - Honda baru memiliki dua mobil hybrid yang dijual di Indonesia, yaitu CR-V dan Accord e:HEV. Meskipun dijual dengan…

29 Maret 2024

Pramac : Bagnaia Bisa Saja Menghindari Kecelakaan dengan Marc

RiderTua.com - Kemenangan pertama musim ini untuk tim Pramac dan Jorge Martin, kandidat gelar MotoGP 2024 dan mengincar tujuan bersejarah: tim…

29 Maret 2024

Pedro Acosta Bisa Menang di Jerez, Tapi Kata Siapa?

RiderTua.com - Baru dua seri berlalu dan kecintaan banyak penggemar MotoGP terhadap Pedro Acosta sudah meroket. Bukan karena bakatnya saja,…

29 Maret 2024