RiderTua.com – Akhirnya telah meluncur Honda CBR400R FOUR E-Clutch yang hadir buat pasar Jepang, sekaligus ini menandai kembalinya seri legendaris tersebut yang telah lama hilang. Tentu dengan munculnya produk baru ini disana, Kawasaki Ninja ZX-4R SE punya pesaing sengit nihh…
Urusan dapur pacunya mengandalkan mesin anyar inline 4 silinder 399cc DOHC 16-katup berpendingin radiator. Diklaim dapat memuntahkan tenaga maksimal 57,6 hp pada 11.500 rpm dan torsi puncak 38 Nm pada 9.750 rpm.
Honda CBR400R FOUR E-Clutch: Sportbike 4 Silinder 400cc Ini Kembali Hadir!
Cuma di model ini seperti namanya ia udah praktis banget berkat penyematan teknologi Honda E-Clutch. Sistem tersebut bikin pengendaranya nggak perlu tarik kopling lagi saat ingin jalan/start, berhenti atau bahkan ganti gigi sekalipun layaknya quickshifter.
Karena ini adalah versi “FOUR”, tentu aja dibandingkan dengan CBR400R biasa itu bedanya di jumlah silindernya yang selisih 2 biji. Untuk seri CBR bermesin 4 silinder segaris 400cc sendiri terakhir kali ada di tahun 2000, artinya udah menghilang 26 tahun lamanya…
Sportbike ini masih mengusung ciri khas desain dari jajaran CBR yang cukup agresif lancip-lancip, cuma di model ini cenderung futuristis dan modern. Lekukan fairing sampingnya minim yang cukup rata aja. Tapi ia terlihat masih nyaman dipakai harian karena posisi berkendara yang nggak terlalu nunduk.
Ditopang dengan rangka steel tube diamond, suspensi depan upside-down 41mm KYB dan monoshock pro-link di belakang. Didukung sistem pengereman cakram ganda 296mm depan dengan kaliper radial Nissin 4-piston, dan cakram belakang 240 mm.
Sistem intakenya pakai downdraft dengan lubang ram air kanan-kiri, ini menghasilkan suara yang lebih garang. Memakai sistem TBW (Throttle By Wire) yang terhubung langsung pada 5 pilihan mode berkendara. Sekilas fiturnya: Lampu full LED, panel instrumen layar TFT color 5 inci, Honda RoadSync, colokan USB Type-C, dll.
Hadir di pasar Jepang, Honda CBR400R FOUR E-Clutch bakal mulai dipasarkan disana pada tanggal 18 September 2026, kalau masalah harganya 1.199.000 yen atau sekitar Rp 133,4 jutaan.
Kalau pilihan warnanya ada 2 varian aja, antara lain: Beta Silver Metallic yang lebih mencolok dan berkesan futuristis, kombinasi warna silver dan aksen kuning sampai ke list velg. Tapi jika yang pengen lebih garang dan sangar ada Matte Ballistic Black Metallic yang full black.
| Aspek | Keterangan |
|---|---|
| Model | Honda CBR400R FOUR E-Clutch 2027 |
| Mesin | Inline 4 silinder 399cc DOHC 16-katup pendingin cairan (radiator) |
| Transmisi | Manual 6-percepatan dengan Honda E-Clutch |
| Tenaga | 57,6 hp pada 11.500 rpm |
| Torsi | 38 Nm pada 9.750 rpm |
| Rangka | Steel Tube Diamond |
| Suspensi | Upside-down KYB 41 mm (depan) dan Pro-Link monoshock (belakang) |
| Pengereman | Cakram ganda 296 mm depan dengan kaliper radial Nissin 4-piston, cakram belakang 240 mm |
| Sistem Intake | Downdraft dengan dual Ram-Air |
| Fitur | Honda E-Clutch, Throttle By Wire (TBW), 5 riding mode, lampu full LED, layar TFT warna 5 inci, Honda RoadSync, USB Type-C |
| Karakter | Sportbike 4 silinder yang memadukan performa tinggi dengan kenyamanan berkendara harian berkat teknologi E-Clutch. |
| Keunggulan | Mesin inline-four baru, E-Clutch yang praktis, intake Ram-Air, ergonomi tidak terlalu menunduk, dan fitur modern yang lengkap. |
| Pilihan Warna | Beta Silver Metallic, Matte Ballistic Black Metallic |
| Mulai Dipasarkan | 18 September 2026 (Jepang) |
| Harga | 1.199.000 yen (sekitar Rp 133,4 jutaan) |
