RiderTua.com – Di pasar Inggris, Honda CB750 Hornet dan Yamaha MT-07 sama-sama merupakan naked bike kelas menengah yang ditujukan untuk penggunaan harian, perjalanan akhir pekan, hingga berkendara dengan gaya sporty. Memiliki posisi berkendara tegak, mesin dua silinder, bobot yang relatif ringan untuk kapasitasnya.
CB750 Hornet tampil lebih agresif dan berorientasi pada performa, sementara MT-07 mempertahankan karakter yang lebih kompak dan mudah dikendalikan. Keduanya juga sama-sama menawarkan perangkat elektronik modern, tetapi pendekatannya berbeda.
βΆDaftar Isi
Honda CB750 Hornet: Lebih Bertenaga dan Agresif
Honda CB750 Hornet menggunakan mesin 2 silinder parallel-twin 755cc SOHC 8-klep pendingin cairan dengan crankshaft 270 derajat. Mesin tersebut menghasilkan tenaga 90,5 hp pada 9.500 rpm dan torsi 75 Nm pada 7.250 rpm, disalurkan melalui transmisi manual 6-speed. Karakter mesinnya lebih berorientasi pada performa dengan kombinasi tenaga besar dan respons yang kuat di putaran menengah.
Desain CB750 Hornet mengusung gaya streetfighter yang agresif dengan tangki berotot, lampu depan LED berbentuk khas, dan buritan pendek. Posisi berkendaranya tetap tegak sehingga masih nyaman digunakan sebagai motor harian, dengan tinggi jok 795 mm. Dimensi 2.090 x 780 x 1.085 mm (P x L x T) dan wheelbase 1.420 mm, memberikan proporsi yang sedikit lebih besar daripada MT-07.
Bobot 192 kg (versi manual), ground clearance 140 mm, dan tangki 15,2 liter. Suspensi depan Showa SFF-BP upside-down 41 mm, sedangkan belakang monoshock Pro-Link. Roda 17 inci dibalut ban 120/70 di depan dan 160/60 di belakang, sementara rem depan menggunakan dual disc 296 mm dengan kaliper radial 4-piston dan cakram belakang 240 mm.
Perlengkapan CB750 Hornet mencakup riding mode Sport, Standard, Rain dan User, Honda Selectable Torque Control, ABS, layar TFT 5 inci, Honda RoadSync, lampu LED, USB Type-C, serta tersedia Honda E-Clutch. Di Inggris, CB750 Hornet E-Clutch 2027 dibanderol 7.549 Pound sterling atau sekitar Rp 179,8 jutaan.
Yamaha MT-07: Naked Kompak dan Bertorsi Kuat
Yamaha MT-07 menggunakan mesin 2 silinder parallel-twin 689cc DOHC 8-klep pendingin cairan dengan crankshaft 270 derajat. Mesin CP2 tersebut menghasilkan tenaga 72,4 hp pada 8.750 rpm dan torsi 68 Nm pada 6.500 rpm, disalurkan melalui transmisi manual 6-speed. Karakter mesin ini dikenal kuat di putaran rendah dan menengah sehingga memberikan respons yang mudah dimanfaatkan untuk berkendara di jalan kota maupun luar kota.
Desain MT-07 mempertahankan bahasa Hypernaked Yamaha dengan tangki yang berotot, bodi minimalis, dan wajah depan yang agresif. Ergonominya tegak tetapi tetap terasa sporty, dengan tinggi jok 805 mm. Dimensi 2.065 x 780 x 1.110 mm (P x L x T) dengan wheelbase 1.395 mm, sehingga secara keseluruhan lebih pendek dibanding CB750 Hornet dan memberikan kesan yang lebih kompak.
Bobot 183 kg (versi manual), sekitar 9 kg lebih ringan daripada CB750 Hornet (manual). Tangki 14 liter dengan ground clearance 150 mm, sedangkan suspensi depannya upside-down 41 mm dan belakang monoshock link type. Roda 17 inci menggunakan ban 120/70 di depan dan 180/55 di belakang, sementara rem depan memakai double-disc 298 mm dan belakang cakram 245 mm.
Fiturnya mencakup riding modes, traction control, lampu full LED, panel instrumen layar TFT dengan konektivitas smartphone, TCS, ABS. Selain versi manual, Yamaha juga menyediakan MT-07 Y-AMT dengan transmisi semi-otomatis yang memungkinkan perpindahan gigi menggunakan tombol atau mode otomatis. Harga Inggris untuk MT-07 manual 2026 dibanderol 7.408 Pound sterling (sekitar Rp 176,4 jutaan), lalu tipe Y-AMT harganya 7.858 Pound sterling (sekitar Rp 187,1 jutaan).
| Aspek | Honda CB750 Hornet | Yamaha MT-07 |
|---|---|---|
| Mesin | 2 silinder parallel-twin 755cc SOHC 8-klep pendingin cairan, crankshaft 270 derajat | 2 silinder parallel-twin 689cc DOHC 8-klep CP2 pendingin cairan, crankshaft 270 derajat |
| Transmisi | Manual 6-speed atau Honda E-Clutch | Manual 6-speed atau Y-AMT |
| Tenaga | 90,5 hp pada 9.500 rpm | 72,4 hp pada 8.750 rpm |
| Torsi | 75 Nm pada 7.250 rpm | 68 Nm pada 6.500 rpm |
| Suspensi Depan | Upside-down Showa SFF-BP 41 mm | Upside-down 41 mm |
| Suspensi Belakang | Monoshock Pro-Link | Monoshock link type |
| Velg & Ban | 17 inci, ban 120/70 depan & 160/60 belakang | 17 inci, ban 120/70 depan & 180/55 belakang |
| Rem | Double-disc depan 296 mm, kaliper radial 4-piston & Cakram belakang 240 mm | Double-disc depan 298 mm & Cakram belakang 245 mm |
| Bobot | 192 kg (manual) / 196 kg (E-Clutch) | 183 kg (manual) / 186 (Y-AMT) |
| Tangki | 15,2 liter | 14 liter |
| Wheelbase | 1.420 mm | 1.395 mm |
| Tinggi Jok | 795 mm | 805 mm |
| Ground Clearance | 140 mm | 150 mm |
| Dimensi | 2.090 x 780 x 1.085 mm (P x L x T) | 2.065 x 780 x 1.110 mm (P x L x T) |
| Fitur | Riding mode Sport, Standard, Rain dan User, Honda Selectable Torque Control, ABS, layar TFT 5 inci, Honda RoadSync, lampu full LED, USB Type-C, Honda E-Clutch | Riding modes, traction control, lampu full LED, layar TFT 5 inci dengan konektivitas smartphone, TCS, ABS, Yamaha Y-AMT |
| Harga | Β£7.549 atau sekitar Rp 179,8 jutaan (E-Clutch) | Β£7.408 atau sekitar Rp 176,4 jutaan (manual) Β£7.858 atau sekitar Rp 187,1 jutaan (Y-AMT) |
