RiderTua.com – Mungkin tidak ada yang menyangka model PHEV bisa lebih laris lagi di Indonesia. Terlihat jelas dari kenaikan penjualannya yang mencapai 400 persen dari tahun lalu, dan hasilnya ini bisa ditingkatkan lebih jauh lagi karena ada banyak pilihan model yang ditawarkan.
Penjualan Naik 400 Persen, Ini Model Terlarisnya
Mobil PHEV awalnya tidak punya banyak peminat seperti mobil hybrid, meski mobil listrik juga senasib ketika pertama kali dihadirkan disini. Namun setelah banyak merek semakin tertarik menjual mobil jenis ini, penjualannya juga ikut naik dan makin dicari konsumen di pasarnya. Karena menyadari pasar PHEV masih kekurangan model yang ditawarkan, merek asal China juga menyasar pasar ini.
Hasilnya, penjualan mobil PHEV sepanjang lima bulan pertama tahun ini tembus 2.601 unit, dan ternyata hasilnya ini naik drastis hingga 400 persen dari tahun lalu di periode yang sama dengan 504 unit. Meski ini sudah cukup bagus, sebenarnya pangsa mobil plug-in hybrid secara keseluruhan masih satu persen, jadi masih di bawah mobil hybrid dan listrik. Tapi setidaknya ini sudah menjadi hasil yang bagus mengingat mobil jenis tersebut baru diperluas lini produknya.
Dari hasil yang didapat ini, dua mobil Chery masih memimpin posisi teratas di pasarnya, yaitu Tiggo 8 CSH dengan 1.190 unit dan Tiggo 9 CSH 300 unit. Bahkan dari selisihnya saja sudah kelihatan mana yang lebih unggul, dan Tiggo 8 CSH paling laris terjual tidak hanya karena kelengkapan fiturnya, tetapi juga harganya yang terjangkau. Meski tidak selaris Tiggo 8, setidaknya Tiggo 9 bisa meramaikan pasarnya yang kini semakin disesaki model baru.
Lawan Baru
Meski sudah memegang posisi teratas di pasarnya, Chery masih harus waspada dengan kompetitornya yang mulai mengejar. Yaitu Wuling dengan Darion dan Eksion PHEV, masing-masing terjual 255 unit dan 258 unit, bahkan selisihnya hanya mencapai tiga unit saja. Ini membuktikan kalau keduanya laris manis di segmennya masing-masing meski terbilang baru, dengan Eksion yang baru dijual sejak Mei lalu.
Darion sendiri pertama kali diluncurkan, kemudian disusul Eksion beberapa bulan setelahnya, dan ini menjadi bagian dari strategi Wuling dalam memperluas lini mobil ramah lingkungannya. Kalau dilihat, lini mobilnya sudah diisi oleh model BEV yang terdiri dari Air EV, Binguo, dan Cloud EV, tapi mereka belum punya mobil PHEV disini. Karena pasarnya mulai berkembang pesat, Wuling mulai ikut-ikutan menjual modelnya melalui Darion dan Eksion.
Persaingan Makin Ketat
Selain mobil PHEV dari Chery dan Wuling, ada juga model dari Geely, yaitu Starray EM-i yang hanya terjual 210 unit saja. Tidak seperti kedua merek senegaranya, Geely baru punya satu mobil PHEV yang dijual disini, sementara penjualannya sebagian besar disumbangkan oleh hatchback listrik EX2. Model yang ditawarkan juga baru terbatas pada tiga model saja, yaitu Starray, EX5, dan EX2, setidaknya untuk sekarang.
Jaecoo J7 dan J8 SHS terjual lebih sedikit dari mobilnya Chery, yaitu 150 unit dan 169 unit. Kalau dibandingkan dengan Tiggo 8 CSH, selisihnya jelas sangat jauh satu sama lain, mungkin karena pasar yang dituju cukup berbeda, apalagi melihat dari harga jualnya. Seperti Geely, sebagian besar penjualan Jaecoo disumbangkan oleh mobil listriknya, J5 EV.
Lalu ada merek asal Jepang yang masuk ke dalam daftar, yaitu Mazda CX-80 dan Lexus RX 450h+ dengan hasil mencapai 41 unit dan 20 unit. Terakhir Volvo XC90 yang terjual enam unit, dan menjadi satu-satunya merek Eropa yang masuk ke dalam daftar eringkat 10 besar mobil PHEV bulan Januari-Mei 2026. Ketiga model ini kebetulan berupa mobil kelas premium, tapi performa penjualannya masih cukup bagus hingga bulan lalu.
Tetap saja, hasil tersebut belum bisa membuatnya mengejar mobil PHEV-nya Chery yang terjual lebih dari 1.000 unit dalam lima bulan. Seakan Tiggo 8 CSH sulit ditumbangkan, setidaknya kalau Eksion dan Darion PHEV bisa mengejarnya.
