RiderTua.com – Banyak orang sudah tahu kalau Toyota masih bisa bertahan di segmen LMPV meski digempur banyak merek, termasuk merek asal China. Jelas karena mereka punya dua mobil sejuta umat yang diandalkannya sampai sekarang.
Avanza-Veloz Kompak Ungguli Rival Sekelasnya
Bahkan untuk model seperti Toyota Avanza, penjualannya masih cukup stabil hingga bulan ini meski pasarnya disesaki oleh banyak model selama lebih dari 10 tahun. Hasil yang didapatnya juga lumayan bagus, dengan 3.486 unit terjual sepanjang bulan lalu, dan hasilnya ini sudah membuatnya unggul jauh dari kompetitornya di segmen LMPV. Dengan hasil tersebut, Avanza unggul sekitar 2 ribu unit dari kembarannya sendiri, yaitu Veloz.
Walau kini hanya menyediakan pilihan mesin hybrid, penjualannya tembus 2.378 unit selama sebulan, dan ini sudah cukup bagus. Tetap saja, karena selisihnya yang lumayan jauh, Veloz HEV tidak bisa mengejar Toyota Avanza yang jauh lebih unggul sepanjang bulan Mei 2026. Memang tidak bisa diragukan kalau model LMPV ini yang laris manis terjual karena harganya cukup terjangkau dan punya layanan purnajual sangat bagus.
Menariknya Veloz HEV tidak hanya mengisi posisi kedua di penjualan mobil LMPV, tetapi juga di pasar mobil hybrid, dimana modelnya tetap bertengger di posisi kedua, tepat di belakang Innova Zenix HEV. Seakan modelnya tidak bisa mengungguli model MPV Toyota yang sudah dijual duluan di pasarnya karena sudah terlanjur punya banyak konsumen. Veloz sendiri awalnya dihadirkan sebagai varian tertingginya Avanza, sebelum dipisah menjadi model tersendiri sejak mendapat model generasi terbaru.
Stargazer Ungguli Xpander!
Selain Toyota Avanza dan Veloz, ada Hyundai Stargazer yang mengisi posisi ketiga dengan penjualan mencapai 756 unit. Jelas ini mengejutkan karena biasanya posisi ini selalu dipegang oleh Mitsubishi Xpander, tapi nyatanya model low MPV tersebut hanya bisa terjual sebanyak 504 unit saja. Mungkin performa penjualan Stargazer yang cukup bagus ini didapat setelah merilis varian Cartenz, dan varian ini juga dihadirkan untuk versi LSUV-nya, Stargazer X.
Di bawah Xpander ada kembarannya Toyota Avanza, yaitu Daihatsu Xenia, tapi bedanya model ini hanya menjual 232 unit saja, beda jauh dari Avanza yang tembus lebih dari 3 ribu unit. Memang agak sulit untuk mengejar penjualan kembarannya kalau model seperti Xpander, Stargazer, bahkan Veloz mencetak hasil lebih tinggi lagi. Terlebih dominasi kembarannya yang jauh lebih kuat, jelas Xenia tidak bisa mengejarnya, walau setidaknya model ini diandalkan Daihatsu sebagai salah satu mobil entry level-nya.
LMPV Listrik
Merek mobil China yang berjualan LMPV di Indonesia sejauh ini ada tiga, yaitu BYD, Aletra, dan Wuling. BYD sendiri punya M6 dengan 197 unit terjual, dan hasil ini jauh lebih kecil dari yang dibayangkan mengingat beberapa bulan sebelumnya penjualannya bisa tembus ribuan unit. Hasil ini juga belum termasuk versi PHEV-nya yang baru saja dijual, jadi catatan penjualan yang satu ini masih didapat dari versi BEV.
Aletra dengan L8 EV menjual sebanyak 89 unit, sementara Wuling Confero hanya 87 unit, selisih dua unit dari kedua model ini. Bahkan sebagai satu-satunya LMPV dari merek China yang memakai mesin konvensional, Confero masih bisa terjual sampai sekarang setelah hampir satu dekade hadir disini. Model lainnya seperti Suzuki Ertiga dan Kia Carens masing-masing terjual 81 unit dan 68 unit.
Memang Toyota Avanza kini dikeroyok oleh banyak model di pasarnya, terlebih beberapa diantaranya sudah dijual sebagai mobil ramah lingkungan. Tapi melalui Veloz HEV, Toyota masih bisa mengungguli model seperti M6 EV dan L8 EV, walau jelas ketiganya memakai jenis penggerak yang beda jauh. Seakan keduanya bukan lawannya Avanza meski sama-sama mobil LMPV.
Segmen LMPV bakal semakin ramai setelah penjualan BYD M6 DM dimulai, dan untuk sekarang hasilnya belum ketahuan. Siapa tahu modelnya bisa mengungguli versi listriknya.
