Meluncur Matik Bongsor Anyar Honda NS150ES 2026, Kembaran PCX Bisa Dapat Box Bawaan

RiderTua.com – Bro sekalian pembaca RiderTua, ada cerita menarik hari ini, Honda NS150ES 2026 yang baru saja diluncurkan oleh Sundiro Honda buat pasar Tiongkok. Merupakan skutik bongsor yang mirip PCX, tampilan depannya lebih garang, fitur sangat lengkap, tapi dengan harga lebih terjangkau dari pesaingnya.

Model ini ditawarkan dalam 4 pilihan tipe, antara lain: Standard Version dibanderol 13.380 Yuan (sekitar Rp 33,7 jutaan), Boxback Version harganya 13.880 Yuan (sekitar Rp 35 jutaan), Pro Version dijual 15.780 Yuan (sekitar Rp 39,8 jutaan), Pro Boxback Version harga 16.280 Yuan (sekitar Rp 41 jutaan).

Meluncur Matik Bongsor Anyar Honda NS150ES 2026, Kembaran PCX Bisa Dapat Box Bawaan

Kalau jantungnya sendiri pakai SH-EP Engine yang spesifikasinya silinder tunggal kapasitas 149,7cc SOHC 4-klep eSP PGM-FI pendingin radiator, dihubungkan dengan transmisi CVT. Mampu menghasilkan tenaga maksimum 15,5 hp pada 8.500 rpm dan torsi maksimal 14,4 Nm pada 6.500 rpm.

Klaim dari konsumsi bensin motor ini masih termasuk irit yang tembus di angka 2,2L/100km atau sekitar 45,5 km/liter. Dengan itu motornya bisa menempuh jarak sampai 370 kilometer dalam sekali isi jika tangki bensin 8,2 liter yang diusungnya itu diisi penuh.

Desainnya sendiri itu agresif di bagian depan dengan lekukan tajam, ada lampu DRL yang seperti alis, serta lampu utama udah proyektor. Kaca depannya pendek nggak begitu tinggi, lalu buntutnya pun juga pendek sehingga kelihatan agak bantet. Keseluruhan desain motor ini cenderung modern-sporty…

Kelengkapan fiturnya ada perlampuan LED di sekeliling, panel instrumen full LCD digital atau layar TFT 7 inci di tipe termahal, sensor tekanan ban alias TPMS, dashcam alias kamera untuk merekam perjalanan, dua port USB (Type-A dan Type-C), ISS (Idling Stop System), kontrol traksi (TCS), dan rem ABS Dual-Channel.

Lanjut ke area bawah, tepatnya kaki-kaki yang mengandalkan garpu depan teleskopik dan suspensi belakang ganda yang udah tabung kalau di tipe Pro Version alias tertinggi. Velgnya 13 inci yang desain palangnya mirip di PCX160, itu dikombinasi ban 110/70 depan dan ban 130/70 belakang. Didukung rem udah cakram baik di depan maupun belakang tentunya…

Skutik Bongsor Premium 150cc: Honda NS150ES vs Yamaha NMax 155

Di pasar China, segmen skutik 150cc makin menarik karena menggabungkan performa cukup besar dengan kenyamanan harian. Dua model yang cukup kontras adalah Honda NS150ES dan Yamaha NMAX 155. Keduanya sama-sama modern, tapi punya pendekatan yang berbeda secara konsep.

Secara garis besar, NS150ES adalah skutik dek rata yang mengutamakan kepraktisan dan fitur, sementara NMAX 155 adalah maxi scooter dengan fokus ke kenyamanan touring dan stabilitas di kecepatan tinggi.

Karakter mesinnya terasa responsif tapi tetap halus, dengan tenaga yang merata dari bawah hingga menengah. Ini membuatnya cocok untuk penggunaan harian di kota yang sering stop-and-go.

Dari sisi desain, NS150ES mengusung konsep dek rata dengan posisi duduk rileks, kombinasi antara gaya Honda Vario dan PCX. Keunggulan utamanya ada di kepraktisan, ruang kaki luas dan mudah membawa barang.

Fitur jadi nilai jual besar, seperti ABS dual-channel, traction control (TCS), rem parkir, engine cut-off, dan ban semi-slick. Bahkan di kelasnya, fitur ini tergolong sangat lengkap untuk skutik komuter.

Yamaha NMax 155: Maxi Scooter Nyaman dengan Stabilitas dan Karakter Touring

Yamaha NMax 155 menggunakan mesin 1 silinder 155cc SOHC 4-klep pendingin radiator dengan teknologi VVA, menghasilkan tenaga 15,1 hp dan torsi 13,7 Nm. Mesin ini terkenal seimbang antara performa dan efisiensi.

Karakter mesinnya lebih linear dan halus, dengan tenaga yang terasa stabil hingga kecepatan tinggi. Dibanding NS150ES, feel-nya lebih cocok untuk cruising jarak menengah atau jalan cepat.

Dari sisi sasis, NMax menggunakan desain maxi scooter dengan dek tengah tinggi (tidak rata), roda 13 inci, dan wheelbase panjang. Ini memberikan stabilitas tinggi, terutama saat melaju cepat atau di jalan luar kota.

Fitur juga cukup lengkap seperti ABS dual-channel, traction control (di versi terbaru), smart key, dan konektivitas. Namun secara fitur keseluruhan, masih sedikit di bawah NS150ES yang lebih lengkap teknologinya.

Untuk harga di China, Yamaha NMax 155 biasanya berada di kisaran 27.800 yuan atau sekitar Rp 70,6 jutaan, jauh lebih mahal karena positioning sebagai maxi scooter premium.

Perbedaan paling terasa ada di konsep: NS150ES unggul di kepraktisan dek rata dan fitur modern untuk kota, sedangkan NMax 155 unggul di kenyamanan, stabilitas, dan rasa berkendara untuk jarak lebih jauh.

© ridertua.com