RiderTua.com – Di pasar China, Teyin TS150C dan Honda NWT150 sama-sama bermain di kelas skutik 150cc dengan karakter yang lebih premium dibanding skutik komuter biasa. TS150C hadir dengan desain sporty-modern, dek rata, serta sistem bantuan listrik untuk meningkatkan respons akselerasi.
Sementara NWT150 menawarkan bodi lebih besar dengan orientasi yang lebih kuat pada kenyamanan, performa, dan teknologi keselamatan. Keduanya ditujukan untuk penggunaan perkotaan, tetapi tetap memiliki kemampuan yang cukup untuk jalan lebih jauh.
βΆDaftar Isi
Teyin TS150C: Skutik Sporty dengan Teknologi Electric Assist
Teyin TS150C menggunakan mesin 1 silinder 149cc 4-klep pendingin cairan dengan teknologi VVT dan injeksi elektronik Bosch. Mesin KS150 tersebut menghasilkan tenaga 15,8 hp pada 8.500 rpm dan torsi 13,5 Nm pada 5.500 rpm, kemudian disalurkan melalui transmisi CVT otomatis. Sistem Electric Assist yang terintegrasi dengan ISG memberikan tambahan dorongan selama 3 detik ketika motor mulai berakselerasi berkat baterai lithium.
Sebagai skutik bongsor agresif dengan banyak garis tajam pada bagian bodi. Headlamp LED sipit, lampu DRL, windshield, serta bentuk buritan yang lebih ramping memberikan kesan sporty dan modern. Motor ini juga menggunakan dek rata, sehingga tetap memiliki kepraktisan seperti skutik komuter, sementara tinggi jok 760 mm membuat posisi berkendaranya relatif mudah diakses.
Dengan bobot 140 kg, wheelbase 1.408 mm, dan kapasitas tangki 10 liter yang ditempatkan di bagian depan membuat area penyimpanan lebih fleksibel, sementara klaim jarak tempuhnya dapat mencapai sekitar 400 km. Suspensi menggunakan teleskopik di depan dan shock ganda tabung di belakang, sedangkan roda memakai ban 110/70-13 di depan dan 130/70-13 di belakang.
Fitur tergolong lengkap di kelasnya, dengan ABS 2-channel, traction control (TCS), rem cakram depan dengan kaliper 4-piston, panel TFT full color dengan konektivitas smartphone, keyless, USB, serta sistem start-stop yang didukung Electric Assist. Di China, TEYIN TS150C 2027 dibanderol 11.980 yuan atau sekitar Rp 31,4 jutaan.
Honda NWT150: Skutik Premium dengan Teknologi Canggih
Honda NWT150 menggunakan mesin 1 silinder 149,7cc SOHC 4-klep pendingin cairan dengan sistem injeksi elektronik. Mesin eW15 tersebut menghasilkan tenaga 15,3 hp pada 8.500 rpm dan torsi 14,4 Nm pada 6.500 rpm, kemudian disalurkan melalui transmisi CVT otomatis. Outputnya sedikit lebih tinggi pada torsi dibanding TS150C, sementara kapasitas mesin keduanya hampir sama.
Dari sisi desain, NWT150 memiliki bodi yang lebih besar dengan garis-garis tajam. Headlamp menggunakan empat proyektor LED, dipadukan windshield tinggi dan buritan yang lebih berisi. Meskipun menggunakan dek rata, proporsi bodinya dibuat lebih besar daripada kebanyakan skutik 150cc perkotaan.
NWT150 memiliki wheelbase 1.398 mm dan bobot 140 kg, sehingga pengendaliannya lebih berorientasi pada kestabilan dibanding kelincahan skutik ringan. Tangki bahan bakarnya 8,3 liter dan bagasi di bawah jok muat helm full-face. Suspensi belakang menggunakan shock ganda tabung, sedangkan sistem pengeremannya sudah memakai cakram depan-belakang dengan ABS dual-channel dan TCS.
Fitur menjadi salah satu keunggulan utamanya, terutama pada varian Pro yang menawarkan radar millimeter-wave untuk blind-spot monitoring dan collision warning, TPMS, panel TFT color, konektivitas Wi-LINK, navigasi mirroring, serta koneksi kamera DJI. Honda NWT150 di China dibanderol mulai 14.980 yuan atau sekitar Rp 39,3 jutaan.
| Aspek | Teyin TS150C | Honda NWT150 |
|---|---|---|
| Mesin | 1 silinder 149cc 4-klep VVT pendingin cairan, injeksi Bosch | 1 silinder 149,7cc SOHC 4-klep pendingin cairan, injeksi elektronik |
| Transmisi | CVT otomatis | CVT otomatis |
| Tenaga | 15,8 hp pada 8.500 rpm | 15,2 hp pada 8.500 rpm |
| Torsi | 13,5 Nm pada 5.500 rpm | 14,4 Nm pada 6.500 rpm |
| Suspensi Depan | Teleskopik | Teleskopik |
| Suspensi Belakang | Shock ganda tabung | Shock ganda tabung |
| Velg & Ban | 13 inci, ban 110/70 depan & 130/70 belakang | 14 inci, ban 110/70 depan & 13 inci, ban 130/70 belakang |
| Rem | Cakram depan, kaliper 4-piston & Cakram belakang | Cakram depan-belakang |
| Bobot | 140 kg | 140 kg |
| Tangki | 10 liter | 8,3 liter |
| Wheelbase | 1.408 mm | 1.398 mm |
| Fitur | Electric Assist dengan ISG, VVT, ABS 2-channel, TCS, panel TFT full color, konektivitas smartphone, keyless, USB, dan sistem start-stop | Radar millimeter-wave pada varian Pro untuk blind-spot monitoring dan collision warning, TPMS, panel TFT color, Wi-LINK, navigasi mirroring, koneksi kamera DJI, ABS dual-channel, dan TCS |
| Harga | 11.980 yuan (sekitar Rp 31,4 jutaan) | Mulai 14.980 yuan (sekitar Rp 39,3 jutaan) |
