Yamaha: Persiapan Kami Tidak Cukup Baik untuk Tes Ini

RiderTua.com – Dengan hanya memiliki 2 pembalap, Yamaha tidak bisa menyelesaikan program tes pramusim MotoGP di Sepang selama 3 hari. “Tes pramusim adalah tes penting bagi kami, tetapi karena hujan kami tidak dapat mengevaluasi dan memeriksa semua part baru dalam waktu singkat. Tapi untungnya kami bisa mencoba item yang paling penting. Tapi kami tidak dapat mengevaluasi secara definitif beberapa komponen paket aero dan sasis di Malaysia. Kami harus menguji mereka lagi di Portimao,” jelas manajer tim Massimo Meregalli.

Sebagai informasi, 3 pabrikan MotoGP asal Jepang hanya memenangkan 5 dari 20 balapan di musim 2022 sementara pabrikan Eropa menang 15 kali. Tim Monster Yamaha Factory 3 kali menang tahun lalu berkat Fabio Quartararo, Suzuki dua kali menang, sementara Honda tanpa kemenangan satu pun.

Yamaha: Persiapan Kami Tidak Cukup Baik untuk Tes Ini

Sementara keempat pembalap Honda kecewa di tes pramusim Sepang selama 3 hari, Yamaha masih bisa tersenyum setidaknya di hari kedua. Fabio Quartararo finis ke-4, hanya selisih 0,161 detik di belakang Jorge Martin (Ducati). Rekan setimnya Franco Morbidelli menempati urutan ke-11, kalah 0,553 detik dari pembalap Pramac-Ducati itu.

Namun di hari terakhir, kedua pembalap M1 tersebut merosot kembali ke posisi 17 dan 20 yang mengecewakan secara keseluruhan. Fabio kalah 1,008 detik dan Franky 1,097 detik dari pembalap tercepat Luca Marini (VR46 Ducati dengan GP22).

Massimo Meregalli melanjutkan, “Kami puas dengan kemajuan yang telah kami buat dalam hal top speed. Namun sayangnya kami tidak dapat mengerjakan seluruh rencana pengujian. Daftar suku cadang terlalu panjang dan waktu kering lintasan terlalu pendek. Kami akan menganalisis semua data secara mendetail selama beberapa minggu ke depan dan mempersiapkan diri dengan baik untuk tes terakhir di Portimao pada bulan Maret.”

Tim pabrikan Yamaha dengan versi mesin baru untuk 2023 telah memuaskan Fabio Quartararo pada tes Misano pada September. Namun pada tes Valencia, 2 hari usai balapan final di bulan November, power dari M1 kembali hilang.

“Kami memiliki masalah dalam sistem,” kata seorang kru tim di Sepang. Pada presentasi tim di Jakarta, manajer proyek Yamaha Takahiro Sumi sudah menjelaskan bahwa data telah dianalisis dan memang ditemukan kesalahan.

Dengan 335,4 km/jam El Diablo kalah dalam top speed di Sepang terpaut 2 km/jam dari pembalap Ducati tercepat Pecco Bagnaia. Dia hanya menempati peringkat 9 di antara 22 pembalap reguler. Sementara top speed Marc Marquez mencapai 336,4 km/jam.

Tentu saja tidak ada yang mau mengungkapkan secara pasti, bagaimana performa buruk mesin dalam tes Valencia itu terjadi. “Kami membutuhkan waktu untuk menentukan alasan kurangnya tenaga mesin di Valencia. Saya akan mengatakan, kurangnya perhatian terhadap detail dalam mempersiapkan tes. Pada dasarnya, tidak ada yang salah. Tapi jika mesin berfungsi dengan sempurna, banyak elemen harus bekerja sama. Dan saya pikir kami tidak mempersiapkan dengan cukup baik untuk tes ini,” kata Lin Jarvis (Managing Director Yamaha Motor Racing) di Sepang.

Yamaha tidak merahasiakan fakta bahwa, insinyur mesin Formula 1 Luca Marmorini (sebelumnya di Toyota dan Ferrari) bersama perusahaannya Marmotors dan enam teknisi lainnya telah mengerjakan mesin 1000cc YZR-M1 selama hampir 1 tahun yang kinerjanya telah sesuai dengan yang diinginkan dalam beberapa tahun terakhir.

Namun bukan berarti para engineer Yamaha sendiri tidak peduli lagi dengan mesin 4-silinder in-line. “Pada akhirnya akan selalu menjadi mesin Yamaha. Karena keputusan akhir soal mesin dibuat di Jepang. Kami juga memiliki sekelompok spesialis di sana yang menangani desain, pengembangan, pengujian mesin, dan manufaktur,” imbuh Jarvis.

Lin Jarvis yakin bahwa setelah Suzuki keluar dari MotoGP, Yamaha akan menjadi pabrikan terakhir dengan mesin in-line yang tetap berada di puncak. “Karena pada 2022, dua dari tiga balapan terakhir dimenangkan dengan mesin in-line. Dan Yamaha telah menempati peringkat 2, 1 dan 2 di Kejuaraan Dunia Pembalap di MotoGP selama 3 tahun terakhir,” tegas bos asal Inggris itu.

“Dan kita tidak boleh melebih-lebihkan hasil tes ini. Karena hasilnya sangat bergantung pada apa yang kita coba pada catatan waktu hari itu. Tentu, hampir semua pembalap mengejar waktu. Tapi kita tidak memenangkan balapan MotoGP meski sukses melakukan ‘serangan waktu’ dalam tes pramusim,” pungkas Lin Jarvis.