Penting Nih, Bos Michelin Angkat Bicara: Tekanan Ban Rendah Tak Otomatis Diuntungkan

RiderTua.com – Piero Taramasso, bos Michelin (MotoGP) angkat bicara, “Memiliki tekanan ban yang lebih rendah tidak secara otomatis berarti diuntungkan. Anda perlu tahu cara membaca data dan itu tidak mudah.. Dan jelas tidak ada yang bermain dengan tekanan ban, dan efeknya adalah bencana (fatal, ban pecah),” Michelin tahu itu.. Michelin bukan pihak dalam perselisihan ini, karena hanya sebagai pemasok ban ke pembalap dan bukan pihak yang menegakkan aturan. Namun, itu adalah bidangnya dan untuk alasan ini jelas Piero Taramasso adalah pihak yang netral (Michelin bukan membela Ducati karena Ducati jelas bukan dari Prancis)😁.. Dia adalah orang yang tepat untuk menjelaskan dan lebih baik apa arti tabel (data) yang sudah tersebar di media itu. Biar gak salah paham berikut penjelasan detail teknis dari bos Michelin, termasuk sensor yang beda antara Moto2 dan MotoGP..


Piero mengatakan, “Data itu benar, tetapi harus dijelaskan..  Michelin memasok ban ke semua peserta MotoGP dan kami menunjukkan tekanan minimum yang harus dihormati, kemudian MSMA, IRTA dan Dorna telah memutuskan untuk bekerja sama tahun ini dengan berbagi data semua pembalap.. Hal ini dilakukan untuk memahami cara kerja sistem dan kemudian menerapkan yang lebih kuat tahun depan, dengan sensor terpadu, yang memiliki toleransi yang sama, dan dengan saluran transfer data yang hanya dapat diakses oleh Dorna dan IRTA. Hanya dalam hal itu tindakan dapat diambil”.

Perbedaan Sensor Ban Moto2 dan MotoGP

Tahun ini apakah tidak mungkin menerapkan? ” Tidak, karena berbagai tim menggunakan bahan yang berbeda, beberapa dari McLaren, beberapa dari LDL, beberapa dari 2D. Mereka adalah sensor dengan toleransi yang berbeda dan saluran transmisi terbuka, siapa pun dapat memodifikasi data itu. Tidak seperti yang terjadi di Moto2 dan MotoE. Sekarang kami bekerja pada kepercayaan, tim tahu nilai mana yang harus dihormati dan mereka juga tahu bahwa mereka tidak bisa bermain dengan tekanan karena konsekuensinya bisa menjadi bencana (fatal). Tidak ada yang berani balapan dengan tekanan ban lebih rendah dari yang kami tunjukkan ” .

Dalam data yang bocor ke media MotorSport Magazine itu tidak tertulis berapa nilai yang telah dilanggar. “Misalnya batas ban depan 1,9 bar, kalau dengan tekanan 1,89 dan toleransi sensornya 0,02, maka masih sah, meski turun sepersepuluh lagi. Data harus dibaca untuk mengetahui apa yang ada di belakang itu, itu lebih rumit daripada yang terlihat”.

Keuntungan Ban Dengan Tekanan Rendah

Keuntungan apa yang diperoleh oleh tekanan yang lebih rendah dari 0,01 bar? “Kebenaran tidak berarti bahwa dengan tekanan yang lebih rendah Anda memiliki keuntungan, itu tidak matematis. Dalam beberapa kesempatan itu bisa membantu dan di waktu lain menyulitkan, itu tidak otomatis,” kata Taramasso..

Apakah menurut bos Mihelin MotoGP itu seseorang sedang bermain-main? “Hari ini di MotoGP tidak ada yang bermain dengan tekanan, semua orang mencoba untuk menghormati nilai minimum dan mereka tahu bahwa menurunkannya terlalu banyak juga dapat menyebabkan ban pecah. Mungkin ada seseorang yang kurang lebih berada di batas, tapi semua mendekati nilai yang kami tunjukkan. Seperti yang disebutkan, data dibagikan di antara semua tim dan tidak ada yang akan membiarkan diri mereka menggunakan tekanan yang lebih rendah. Namun, bukan tugas Michelin untuk menilai apa yang dilakukan tim..”

Melaju di belakang pembalap lain mempengaruhi tekanan? “Jika Anda sendirian, karet ban memiliki kecenderungan untuk mendingin dan tekanan turun, jika Anda berada di belakang terjadi sebaliknya. Ini adalah fenomena yang terjadi di beberapa sirkuit lebih dari yang lain dan bahkan ketika suhu lebih tinggi, belum lagi ada motor yang lebih sensitif dan gaya balap juga diperhitungkan. Ada begitu banyak parameter yang perlu dipertimbangkan saat memutuskan tekanan dalam kondisi dingin. Ini bukan pengoperasian yang mudah, Michelin memiliki teknisi khusus yang bekerja dengan semua pabrikan..”

Related Articles

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Trending Post

Latest Articles

Gerakan Literasi Nasional

Ayo Kita Dukung

Archives