Categories: MotoGP

Konflik Petrucci: Maju Kena Mundur Kena, Saya Selalu Salah!

RiderTua.com – Konflik Petrucci Vs. Dovi belum tuntas: Maju kena mundur kena, saya selalu salah, katanya… Danilo Petrucci dan Andrea Dovizioso berlatih bersama pada 2019. Namun sejak sesi Q1 di MotoGP Aragon, hubungan keduanya semakin tegang. Petrux tahu bahwa tidak ada persahabatan jika sudah di trek balap. Apakah persahabatan keduanya menjadi renggang ( tak akan latihan bersama lagi) ketika Petrucci justru mendapatkan tim di KTM sementara Dovi menganggur..

Konflik Petrucci: Maju Kena Mundur Kena, Saya Selalu Salah!

Danilo Petrucci telah meraih 10 podium MotoGP dan 2 kemenangan, dalam 6 tahun bersama Ducati (4 tahun bersama Pramac, 2 tahun di tim pabrikan). Dua kemenangan ini diraihnya di Mugello pada 2019 dan di Le Mans pada 2020.

Konflik Petrucci: Maju Kena Mundur Kena, Saya Selalu Salah

Namun, penampilannya itu tidak cukup untuk memacu musim berikutnya di Tim Pabrikan. Andrea Dovizioso dan pembalap berusia 30 tahun itu harus didepak dari kursi mereka, digantikan Jack Miller dan Pecco Bagnaia.

Dalam sebuah wawancara, pembalap Tech3-KTM masa depan itu mengungkapkan perasaannya selama 2 tahun di tim pabrikan Ducati. Dukungan yang dia terima dari rekan setimnya Andrea Dovizioso, dan konflik yang belum terselesaikan dengannya yang terungkap setelah kualifikasi 1 di Aragon.

“Yang pasti saya harus berterima kasih kepada Andrea. Karena dia banyak membantu saya, terutama dari awal tahun 2019 hingga awal tahun 2020. Saat itu saya pindah dari Terni dekat Roma, untuk bergabung dengannya di Forli. Saya baru kembali ke tanah air pada awal tahun lalu, ketika masa karantina yang ketat diberlakukan di Italia.”

Konflik Petrucci: Maju Kena Mundur Kena, Saya Selalu Salah

Dovi Pembalap Hebat

Dovi latihan bersama selama setahun baik secara fisik maupun mental. “Andrea selalu memberi saya banyak nasihat selama setahun. Dia banyak mendukung saya, terutama di sisi mental. Saya segera menyadari bahwa dia sangat kuat secara mental. Dan dapat menahan tekanan dalam olahraga ini dengan cara yang patut dicontoh. Dia melakukannya dengan sangat baik. Kemudian saya mencoba meniru sikapnya, untuk menjaga jarak secara mental dan emosional serta untuk menghilangkan tekanan.”

“Dovi berhasil dengan sangat baik mengalihkan kepalanya ke ‘Mode Balap’ ketika harus bekerja di paddock atau di dalam garasi. Kemudian dia berkonsentrasi 100 persen pada tugas dan motornya. Saya selalu berusaha belajar darinya, bagaimana dia melakukan semuanya.”

“Di tahun 2019 Andrea memang membantu saya untuk menenangkan diri, dan berkonsentrasi pada masalah-masalah penting pekerjaan. Di masa lalu saya telah berlatih tanpa henti untuk benar-benar bugar. Terkadang latihan saya tidak cukup tepat sasaran, terkadang saya berlebihan. Jadi saya melakukan perjalanan ke balapan dengan kelelahan.”

“Dovi sangat memperhatikan untuk selalu dapat tampil maksimal di lintasan balap motor. Karena itu dia berlatih dengan sangat terarah dan fokus. Dia hanya berlatih jika itu masuk akal.”

“Kadang-kadang saya mengalami overtraining, yang membuat tenaga saya terkuras habis. Karena itu, saya terkadang tidak memiliki cukup energi di paruh kedua musim. Akibatnya, saya tidak secepat di paruh pertama musim.”

“Itu juga terjadi pada saya di tahun 2019. Tetapi pada saat itu bukan karena faktor fisik, tetapi mental. Saat itu, setelah kemenangan MotoGP Mugello, saya berhasil berada di urutan ketiga untuk waktu yang cukup lama. Dan saya ingin mempertahankan posisi ini dan terus berjuang melawan Marc Marquez, seperti pada paruh pertama tahun 2019.”

Konflik Petrucci: Maju Kena Mundur Kena, Saya Selalu Salah

Selalu Dikritik dan Disalahkan

Namun hubungan Anda dengan Andrea Dovizioso terganggu di MotoGP Aragon-1 bulan Oktober. Petrucci berada di belakangnya di Q1 dan lolos ke Q2, sementara Dovi tidak. Dia marah karena dia satu-satunya penantang gelar Ducati, dan petrucci mengacaukan peluangnya untuk mendapatkan posisi start yang baik.

“Ya, tentu saja hubungan saya dengan Dovi berubah setelah kejadian Aragon ini. Itu pasti momen yang sulit karena dia masih berjuang untuk Kejuaraan Dunia. Namun, bagi saya, Andrea tetap pria yang sangat baik dan pembalap kelas satu. Saya sangat menyesal atas apa yang terjadi di Aragon.”

“Tapi saya sering dikritik karena tidak bisa lebih cepat darinya. Dan ketika saya berada di belakangnya dan menunjukkan kecepatanku, saya juga kena kritik. Saya bisa melakukan apa yang saya inginkan, tapi itu selalu salah…”

This post was last modified on 28 Desember 2020 08:37

Rafie Satya Pradipta

Leave a Comment

Recent Posts

Jack Miller Mengakui Sulit Melawan Acosta, Kaget dengan Gaya Balapnya dan Ingin Belajar dari Rookie MotoGP Itu?

RiderTua.com - Jack Miller mengakui bahwa tidak ada peluang melawan Acosta, pembalap Australia itu terkesan dengan rookie GasGas di Portimao..…

29 Maret 2024

Hyundai Dapat Mengekspor Ioniq 5 N Rakitan Lokal?

RiderTua.com - Dengan Hyundai yang telah meluncurkan Ioniq 5 N di Korea Selatan, model ini akan dihadirkan di negara lainnya.…

29 Maret 2024

Kia EV9 Raih Gelar World Car of the Year Tahun 2024

RiderTua.com - Produk dari Kia sudah tidak bisa diragukan lagi soal kualitasnya. Terlebih dengan model BEV yang dijualnya sejauh ini,…

29 Maret 2024

Hyundai Ioniq 5 Mendapatkan Varian N Lebih Dulu Dari Ioniq 6

RiderTua.com - Hyundai telah meluncurkan Ioniq 5 N sebagai mobil listrik berperforma tinggi pertama dari divisi mobil sport N. Model…

29 Maret 2024

Hyundai Belum Memutuskan Harga Kona EV Terbaru

RiderTua.com - Hyundai Kona Electric generasi terbaru telah dihadirkan di Indonesia, hanya saja harga jualnya tidak ikut diumumkan. Meski mereka…

29 Maret 2024

Honda akan Merilis Lebih Banyak Mobil HEV?

RiderTua.com - Honda baru memiliki dua mobil hybrid yang dijual di Indonesia, yaitu CR-V dan Accord e:HEV. Meskipun dijual dengan…

29 Maret 2024