Frame Honda RC213V 2020 Diperkuat, Imbangi Lonjakan Power Mesin?

Frame baru yang dicoba oleh Stefan Bradl pada hari kedua tes shakedown menunjukkan adanya perombakan support atau dudukan mesin yang lebih diperkuat

RiderTua.com – Departemen balap Honda adalah yang terbesar dari semua pabrikan Jepang di MotoGP. Sejauh ini kita sulit melihat perubahan motor tim sayap emas ini. Karena motor nya sangat mirip dari satu tahun ke tahun berikutnya, kamuflase yang apik… Beberapa media mendeteksi beberapa perbedaan yang terlihat, namun sebagian besar pengembangan motor tetap terlindungi dengan baik dalam fairing RC213V… Frame Honda RC213V 2020 Diperkuat, Imbangi Lonjakan Power Mesin?

Frame Honda RC213V 2020 Diperkuat, Imbangi Lonjakan Power Mesin?

Kunci kekuatan RCV tahun lalu adalah di sektor mesin, dan tahun ini akan tetap ditingkatkan. Soal mesin, Honda tetap tidak mau kalah dengan Ducati… Takeo Yokoyama mengatakan bahwa mesin tahun lalu banyak perubahan. Intake, throttle bodi dan daleman mesin. Ada ratusan detail kecil lainnya yang berubah di bagian dalam mesin Honda.

“Setiap tahun, kami berusaha mengurangi gesekan dan kami juga berusaha membuat sebagian besar penyempurnaan ruang pembakaran. Tentu saja, selalu sulit untuk mendapatkan lebih banyak power. Jika tujuannya adalah untuk mendapatkan lebih banyak power, maka harus mengorbankan kekuatan di tempat lain.” kata Yokoyama …

Pengembangan Sasis Terus Berlanjut

Tahun lalu Marc Marquez mencoba 7 hingga 10 sasis yang berbeda, 4 di antaranya digunakan dalam balap. Perubahan lain pastinya akan ada seperti: Frame dengan central air intake, Carbon reinforced frame, Frame 2020… Hal ini menunjukkan semua kekuatan raksasa Tokyo, meningkat satu demi satu selama Shakedown saat ini di Sepang.

Imbangi Power Mesin?

Frame baru yang dicoba oleh Stefan Bradl pada hari kedua tes shakedown menunjukkan perubahan itu. Adanya perombakan support atau dudukan mesin yang lebih diperkuat untuk tujuan kekakuan longitudinal ( lihat bagian frame yang di las).. Bagian di sekitar kolom kemudi telah diperkuat secara signifikan. Apakah ini bertujuan untuk mengimbangan peningkatan power mesin?.. Dimana kabarnya Ducati ingin meracik mesin lebih kuat lagi?

Dan tentu saja sirip samping dan sirip depan yang jauh lebih besar yang sangat mirip dengan yang diuji dalam tes November tetapi berbeda. Sekali lagi, Honda melakukan banyak pekerjaan dan memberikan dirinya sarana untuk mencapai ambisinya …

Trending Artikel Minggu Ini ( TOP10):

  1. Perlakuan Yamaha Terhadap Valentino Rossi Memicu ‘Gelombang Anti-Yamaha’ dari Die Hard Fans VR46?
  2. Apakah Rossi Masih Punya Taring? Bos Honda Alberto Puig Menjawab
  3. Valentino Rossi ke Tim Satelit, Petronas Bagai Mendapat Durian Runtuh!
  4. Umpan Ducati Berhasil Goyahkan Skuad Yamaha, Rossi Jadi Korbannya
  5. Paolo Ciabatti: Jonathan Rea Lebih Mudah Dikalahkan daripada Marquez
  6. Pembalap ‘Jahat’ yang Tersisa adalah Alex Rins!
  7. Keputusan Yamaha Membuat Penggemar Valentino Rossi Kecewa?
  8. All-Italia: SKY VR46 Satu-satunya Tim di Dunia dengan 4 Pembalap Italia di Kelas Berbeda
  9. Jorge Lorenzo Resmi Gabung Yamaha, Siap Pacu Motor M1 di Tes Shakedown Sepang
  10. Quartararo Dipinang, Bos Petronas Malah Girang!

Be the first to comment

Leave a Reply