RiderTua.com – Di pasar India, Bajaj Dominar 400 dan KTM 390 Duke sama-sama merupakan motor berkapasitas menengah yang menawarkan performa tinggi sekaligus masih bisa digunakan sebagai kendaraan harian. Dominar 400 mengambil pendekatan naked-touring dengan bodi besar, posisi berkendara tegak, dan perlengkapan yang mendukung perjalanan jauh.
Kalau 390 Duke lebih fokus pada kelincahan, sensasi berkendara agresif, dan karakter naked bike yang ringan. Meski sama-sama membawa nama yang menunjukkan kelas kapasitas sekitar 400cc, keduanya memiliki filosofi yang cukup berbeda.
▶Daftar Isi
Bajaj Dominar 400: Naked-Touring Kokoh untuk Perjalanan Jauh
Bajaj Dominar 400 terbaru menggunakan mesin 1 silinder 349,13cc DOHC pendingin cairan yang menghasilkan tenaga 39,4 hp pada 9.000 rpm dan torsi 33,2 Nm pada 7.500 rpm. Mesin ini dipadukan dengan transmisi 6-percepatan serta assist & slipper clutch. Di India, kapasitas mesinnya telah diturunkan (dari 373cc) pada model terbaru 2026, nggak seperti di Brazil yang masih sama.
Desain Dominar 400 mempertahankan karakter naked-touring yang kekar dengan tangki besar, bodi berotot, lampu full LED, serta posisi berkendara tegak. Proporsi yang panjang dan lebar memberikan kesan motor yang lebih besar daripada 390 Duke, sementara perlengkapan touring yang tersedia dari pabrik semakin memperkuat orientasinya sebagai motor penjelajah.
Dalam hal handling, Dominar memang lebih berat dengan bobot 190 kg, tetapi menggunakan suspensi upside-down 43 mm dengan travel 135 mm dan monoshock belakang Nitrox yang dapat disetel. Wheelbase 1.452 mm serta tangki 13 liter membuatnya lebih stabil dan lebih siap digunakan untuk perjalanan jauh, meskipun tidak selincah KTM saat diajak bermanuver cepat.
Fitur yang tersedia mencakup: 4 riding mode (Road, Rain, Sport, dan Off-Road) traction control, ABS dual-channel, panel instrumen LCD digital dengan turn-by-turn navigation, USB charging, serta perlengkapan touring. Harga resmi Bajaj Dominar 400 terbaru di India tercantum 208.270 Rupee atau sekitar Rp 38,7 jutaan.
KTM 390 Duke: Naked Bike Ringan dengan Performa Lebih Agresif
KTM 390 Duke terbaru menggunakan mesin 1 silinder 349,32cc DOHC pendingin cairan yang menghasilkan tenaga 41 hp pada 8.600 rpm dan torsi 33,5 Nm pada 7.000 rpm. Mesin LC4c tersebut dipadukan dengan transmisi 6-percepatan dan quickshifter+, memberikan respons yang lebih agresif serta performa yang lebih tinggi dibanding Dominar 400.
Desain 390 Duke sangat khas KTM dengan bodi minimalis, tangki berotot, lampu depan tajam, subframe terbuka, dan proporsi yang dibuat untuk menonjolkan karakter streetfighter. Dibanding Dominar, bentuknya jauh lebih ramping sehingga langsung memberikan kesan sebagai motor yang dirancang untuk menyerang tikungan.
Bobot hanya 168,3 kg dengan wheelbase 1.357 mm dan tangki 15 liter, sehingga rasio tenaga terhadap bobotnya sangat menguntungkan. Suspensi depan upside-down WP APEX dan monoshock belakang sama-sama dapat disetel, sedangkan Supermoto ABS memungkinkan pengendara mendapatkan karakter pengereman yang lebih sporty.
Fitur 390 Duke mencakup layar TFT 5 inci, Bluetooth, port USB Type-C, quickshifter+, cruise control, Motorcycle Traction Control, cornering ABS, Supermoto ABS, launch control, riding mode, serta suspensi depan-belakang adjustable. Di India, KTM 390 Duke terbaru dibanderol 284.116 Rupee atau sekitar Rp 52,8 jutaan.
| Spesifikasi | Bajaj Dominar 400 | KTM 390 Duke |
|---|---|---|
| Mesin | 1 silinder 349,13cc DOHC pendingin cairan | 1 silinder 349,32cc DOHC pendingin cairan |
| Transmisi | Manual 6-percepatan | Manual 6-percepatan |
| Tenaga | 39,4 hp pada 9.000 rpm | 41 hp pada 8.600 rpm |
| Torsi | 33,2 Nm pada 7.500 rpm | 33,5 Nm pada 7.000 rpm |
| Suspensi Depan | Upside-down 43 mm, travel 135 mm | Upside-down WP APEX, adjustable |
| Suspensi Belakang | Monoshock Nitrox, dapat disetel | Monoshock WP APEX, adjustable |
| Roda | 17 inci depan-belakang | 17 inci depan-belakang |
| Rem | Cakram depan-belakang | Cakram depan-belakang |
| Bobot | 190 kg | 168,3 kg |
| Tangki | 13 liter | 15 liter |
| Wheelbase | 1.452 mm | 1.357 mm |
| Fitur | 4 riding mode (Road, Rain, Sport, Off-Road), traction control, ABS Dual-Channel, panel LCD digital dengan turn-by-turn navigation, USB charging, perlengkapan touring, assist & slipper clutch | Layar TFT 5 inci, Bluetooth, USB Type-C, Quickshifter+, cruise control, Motorcycle Traction Control, Cornering ABS, Supermoto ABS, launch control, riding mode, suspensi adjustable |
| Harga | 208.270 Rupee (sekitar Rp 38,7 jutaan) | 284.116 Rupee (sekitar Rp 52,8 jutaan) |
