RiderTua.com – Hingga kini belum ada satupun merek yang bisa mengalahkan dominasi merek asal Jepang ini. Dengan lebih dari 5 juta unit mobil terjual secara global hingga Juni lalu, mereka masih unggul atas rival asal Eropa, yang tidak lain adalah Volkswagen.
Penjualannya Masih Ungguli Volkswagen Dkk
Toyota mungkin tidak meluncurkan banyak mobil ramah lingkungan di Indonesia layaknya kompetitor dari negara lain. Tapi mereka masih membuktikan dirinya sebagai salah satu merek terlaris disini dengan performa penjualan yang cukup memuaskan. Tentu tidak mengherankan mengapa hasil penjualannya selalu menjadi yang nomor satu tiap tahunnya, seakan mereka sangat sulit untuk dikalahkan oleh kompetitornya.
Sementara itu, penjualannya selama semester pertama tahun ini sudah tembus 5,39 juta unit mobil, dan ini sudah menjadi hasil yang bagus. Sebab dengan ini Toyota mampu mengungguli kompetitor di pasar roda empat, yang tidak lain adalah Volkswagen Group, walau ini bukan sesuatu yang mengejutkan lagi. VW memang sudah diungguli oleh merek asal Jepang tersebut dalam beberapa tahun terakhir dan mereka sudah tidak bisa mengejar ketertinggalannya karena penjualannya yang terus menurun.
Padahal kalau dilihat VW punya banyak merek mobil yang dipegangnya, dan beberapa diantaranya merupakan merek yang cukup terkenal. Tapi entah mengapa mereka belum bisa mengungguli Toyota setelah sekian lama, apalagi mereka semakin terpuruk setelah mereka berencana untuk menutup sejumlah pabriknya. Ini dilakukan agar mereka bisa bertahan di pasar roda empat yang berjalan semakin ketat.
Pasar Mobil Terganggu
Namun Toyota juga mengalami penurunan penjualan meski hasilnya melebihi lima juta unit, dengan penurunan hingga 2,8 persen dari tahun lalu di periode yang sama. Mereka juga melihat permintaan mobilnya di China juga ikut menurun hingga 17,1 persen akibat kenaikan harga bensin disana. Kebanyakan diantaranya memilih mobil ramah lingkungan, itupun mereka harus bersaing melawan merek lokal seperti BYD hingga Chery.
Ekspor mobil dari Jepang ke Timur Tengah juga turun drastis hingga 36 persen akibat situasi yang tidak begitu kondusif disana. Karena kondisi tersebut membuat penjualan globalnya turun 4,5 persen, dan ini menjadi sesuatu yang harus diperhatikan mengingat mereka harus mempertahankan posisi teratasnya. Namun penjualan di Jepang malah naik 4,4 persen, sepertinya kondisi pasar global yang tidak menentu malah tidak memberi pengaruh besar pada penjualan di dalam negeri.
Mobil Ramah Lingkungan
Soal mobil ramah lingkungan, mereka sukses menjual 2,71 juta unit mobil hybrid, naik 9,1 persen dari semester pertama tahun 2025. Berbeda dengan model HEV-nya, mobil listriknya hanya mencetak hasil sebanyak 193.172 unit mobil saja, tapi setidaknya ini menjadi hasil yang cukup memuaskan. Bahkan kedua jenis mobil ini mencetak rekor baru di semester pertama, dan ini menjadi hasil yang begitu bagus baginya.
Kalau dilihat, mereka lebih fokus berjualan mobil hybrid dengan banyaknya model yang ditawarkan di pasarnya. Jelas dengan ketatnya persaingan di pasar BEV dan PHEV, mereka memilih untuk berjualan model HEV yang dianggap punya potensi sangat tinggi di seluruh dunia. Inilah yang juga dilakukannya di Indonesia, dimana sebagian besar produk ramah lingkungannya berupa mobil hybrid.
Sejauh ini Kijang Innova Zenix HEV menjadi andalan di pasar mobil hybrid di Indonesia, disusul Veloz HEV. Mungkin melihat dari banyaknya permintaan di pasarnya, mereka nggak mau menyerah dari kompetitornya walau dengan kehadiran model anyar di pasar HEV disini. Mereka akan terus memberikan yang terbaik bagi konsumennya meskipun tetap ‘dikeroyok’ rivalnya.
Penjualan model ramah lingkungannya kini menjadi fokusnya untuk sekarang, terbukti dengan dirilisnya varian baru untuk bZ4X. Termasuk membawa versi hybrid dari Land Cruiser 300 yang menambah lebih banyak pilihan SUV mewahnya di Indonesia, karena selama ini mereka fokus menjual model entry level. Walau mereka juga tetap fokus meningkatkan penjualan model seperti Innova Zenix hingga Veloz HEV.
