RiderTua.com – Di GP Jepang 2024, rookie Pedro Acosta menjadi satu-satunya penantang serius bagi dominasi Ducati. Sejak April, Acosta adalah pembalap non-Ducati yang berhasil naik podium. Namun, dua kecelakaan di Motegi menghambatnya, meski kecepatannya tak diragukan.
Acosta memimpin balapan Sprint hingga kecelakaan di tikungan akhir, dan di balapan utama, kembali terjatuh saat mendekati juara bertahan, Pecco Bagnaia. Meski gagal finis, penampilan Acosta mengesankan, mengingat usianya yang baru 20 tahun dan menjadi satu-satunya yang mampu menandingi Ducati.
Pedro Acosta Rookie yang Melawan Armada Ducati
Di era MotoGP yang semakin teknis dan penuh tantangan, Acosta menunjukkan bahwa ia memiliki bakat alami dan pemahaman mendalam terhadap motornya. Meskipun kecelakaan menjadi bagian dari proses pembelajaran, kecepatan dan konsistensinya membuatnya menjadi rookie paling menjanjikan sejak Marc Marquez.
Bagnaia akhirnya memenangkan balapan tanpa banyak perlawanan, tetapi Acosta terus membuktikan bahwa dia bisa menjadi ancaman serius bagi dominasi Ducati di masa depan.
Belajar dari Kesalahan
Satu-satunya hal yang penting bagi pembalap adalah memahami mengapa mereka mengalami kecelakaan, karena dengan begitu mereka dapat memperbaiki kesalahan. Acosta sudah tahu mengapa ia mengalami kecelakaan di Motegi.
Pedro memimpin Sprint dengan tiga setengah putaran tersisa ketika ia kehilangan sedikit keseimbangan saat keluar dari kerb di Tikungan 5 (di bawah terowongan) menuju Tikungan 6. Hal ini menyebabkan ia sedikit melebar, yang berarti ia harus menyerang Tikungan 7 lebih keras. Itulah sebabnya ia terjatuh.
Pada hari Minggu, ia terjatuh di Tikungan 14, enam tikungan setelah memulai serangannya terhadap pemimpin balapan Bagnaia. Begitulah MotoGP saat ini: Anda maju beberapa sentimeter di beberapa tikungan berturut-turut dan itu dapat menempatkan Anda dalam jangkauan serangan di tikungan berikutnya.
“Itu kesalahan saya,” akunya sambil mengangkat bahu. “Saya hampir saja menyalipnya (Pecco) dan mencoba bersiap untuk Tikungan 5, karena itu satu-satunya titik di mana saya benar-benar bisa menyalipnya. Mungkin saya terlalu terburu-buru. Saya sedang mendekati tikungan (di Tikungan 14) dan saya berakselerasi terlalu cepat. Itu adalah tikungan tajam dan membuat saya kehilangan kendali di bagian depan motor.”
