Satu lagi yang RT coba rasakan apa benar Vario 125 eSP-nya(enhanced Smart Power) yang diklaim memiliki daya tahan lebih dibanding pendahulunya, halus serta lebih bertenaga….. ceritannya Vario 125 RT gunakan saat mudik Madiun-Pasuruan PP (± 360km) lalu impresinya gimana setelah mesin Wantufaif ini kilometer(odo) di angka 5,000 km… ?
Memang dijalan sempat RT temui skutik rival sekelas baik yamaha Xeon ataupun Skutik Suzuki sky drive dengan kubikasi sama 125 cc… atau dengan adiknya sendiri Vario 110…sempat juga tes akselerasi dan hasilnya bukan kalah atau menang..yang jelas tidak mengecewakan… kuncinya harus lewat di 60 kpj… karakter mesin ini jika sudah diatas limit itu(60kpj versi spido) untuk naik ke 80-100-110 kpj uenteng sekali…
Dan satu lagi kelebihan dan kenyamanan skutik ini saat dibawa turing tidak diragukan lagi.. diatas 60 kpj semua kenyamanan itu bakal bisa dirasakan… keluar dan baru terasa apa yang diklaim halus bertenaga… smooth tapi tenaga merambat naik… bukan iklan loh… 🙂 mungkin bagi pengguna Wantufaif ini akan merasakan hal yang sama… ketika touring/perjalanan jauh… jalan lempeng/lurus – gas poll … mungkin jika diupgrade 150cc tambah joss kali yah… 🙂
* Kesimpulannya kenyamanan dan performa muncul diatas 60 kpj..bahkan ngoroknya hilang pada kecepatan itu.. artinya performa sesungguhnya memang muncul di tas kecepatan itu entah di RPM berapa(gak ada tachometer).. CMIIW
jossd
sebenernya dari VARIO yang 110cc pun karakternya juga udah gitu Mas Bro ….. cuman karena mungkin pengaruh cc yang lebih gede serta ESP yang tersemat pada VARTEC125 ini membuatnya beda / lebih bertenaga.
kalau yang 110 cc kalau udah 50-an km/j ga brasa getaran / smooth nyaman .. di bawa boncengan pun ga berasa getar …
enaknya lagi ga perlu buka gas dalem” untuk star udah jalan ga kaya metik sebalah harus buka gas dalem baru jalan.
sebelah yg mna??? S apa Y ❓
nitiip buat yg suka suka selingkuh 😀
http://kenthoetboreup.wordpress.com/2012/08/27/selingkuh-itu-memang-indah-d/
akir e pertamax minal aidzin wal faidzin om rt
sama2… 🙂
elpiji
solar
oli oplosan xiixixi
Serasa bawa PCX ya pak er te?
skydrive 110 cc, pak RT..
yah namanya apa tuh yang gede bodynya 🙂 ada sky-nya pokoknya
skydrive tu 125 cc -(pengguna skydrive)-
skydrive mana ada 110 cc…-___________-”
selain nex 113 cc matic suzuki semua 125cc.
Kemaren nyoba punya kakak om RT,, Akselnya kurang nendang.. Terus Mupeng nyariin bukaan jok.. Gak tau ada dimana.. Hehehe udah biasa pakw NJMX sih..
Injeksi (matic lagi)ya gitu.. bukaan jok dekat kunci to 🙂
😀 hahahaha bingung..
NMP nya jarang kepake dong,Pak.?
NMP teralis 🙂
tunggu bulan oktober,katanya…sich… https://bakulkangkungjpr1.wordpress.com/2012/08/27/bakulkangkungjpr-and-band-d/
NMP ne wes payu…ngidam trelis
mungkin sky wave x pa erte
yupp… batul pak RT… galak di putaran menengah ke atas… tapi awalnya agak lemot, mungkin karena roller nya 18 gram.. (kebesaran)
http://roda2makassar.wordpress.com/2012/08/27/riding-trans-sulawesi-with-mio-j-eksplorasi-269-km/
Skutik didesain untuk penggunaan sehari2. Baik oleh ibu2 utk ke pasar ato nganter anak sekolah dll.
kalo tiap saat harus mbajek gas diatas 60 km/j bahkan diatas 80 km/j demi ngerasain motor dg teknologi baru….betapa berbahayanya. Berapa nyawa yg dipertaruhkan….
jauh lebih enak motor harian keluar powernya sejak RPM bawah alias pd kecepatan 35-40 km/j.
kalo pengi ngebut ya pake motor type sport..pengin super ngebut ya pake moge 4 silinder..
pingin ngebut tapi apa daya jalannya yang ga ada
di desain untuk jarak jauh bro! nggak kayak mio goyang kena tamparan angin pantura!
tenaga motor ini bener sekali pak tua… halus bertenaga… engga galak seperti beat.. bahkan ketika ditarik gaspoll pun mesin tetep smooth … tapi kalo diatas 80 kpj… feel nya buat saya ga dapet malahan…. ban rasanya megal megol tidak ajeg ditanah…. saya rasa butuh ban lebih lebar lagi untuk mengakomodasi kekuatan mesinnya yang bisa mencapai speed 100kpj…. (rata2 matic kan dibawah 90kpj)
Jangan2 tekanan ban yang gak pas kok sampai megal megol 😆
Memang ada yang nyaranin ganti dengan ban diatasnya 100/90 blkg… depan 90/90
hmmm bisa jadi nih… tapi megal megolnya tidak mirip seperti ban gembes… tapi feel nya lebih mirip pakai ban cacing…. atau byson pelk standart yang dikasih ban over besar sampai 160/70….atau mirip bawa mio yang dibore up tapi memakai ban standart….. lebih tepatnya serasa melayang mungkin… diganti ban tubeless yang besar ya bagus koq… selain memperbaiki grip roda jua memperbaiki penampilan yang sering dibilang kopong….
mbrebet pa gak pak erte????
punyaku mbrebet+ndut2tan,,wktu tk bawa mudik surabaya blora pp.
dah tk servis n mbrebetnya ilang(alhamdulilah),tp skrg tarikan jadi berat.
waktu pakai premium iya …
setuju, sempet minjem punya kakak gw
enak banget walo emang ngorok
tapi kalo udah 90 rasanya aduh takut juga…agak kiri kanan gitu..
Di atas 80 serasa “melayang”. Penyakit bawaan orok sejak matic Honda sejak Vario lawas, Bro !!! (Soale pernah ngebut bawa Vario dan Beat, ya kayak gitu memang !!!)
kan sayapnya mengepak to 😆
wah ane kalo vario agnes malah lebih demen..ini wantufaif joknya agak keras
empuknya juga enakan vario agnes..kalo gw doang yang ngerasain ga tau y.
kalo macem beat ama mio ga pernah mau nyoba..kayak pedopil ane naik itu (kekecilan motor)
Ban dikasih lebih gede bro, sy dah nyoba, lbh mantap
Sy belum punya v125, habis yg 110 baru 1th. Kemarin saat mudik ada sodara yg pakai, dia pp lamongan-sby tiap akhir pekan, kesannya intinya sm dg Pak RT, GLESEEERR…(JAWA)
kata pemerintah motor didesain tidak untuk jarak jauh… tapi….. gak da solusi…. JADI OOT
orang pemerintahan nya aja doyannya naek mobil…
…
betul… 2 semoga bsk ada anggota dewan bisa mewakili kita2 para rider
wah belom pernah nyobain,,,, kalau xeon ane pernah nyoba…
http://chozinahmad.wordpress.com/2012/08/26/mau-ke-pangandaran-baru-nyampe-wangon-sudahmelihat-3-kecelakaan/
ayo yamaha n suzuki jangan mau kalah!
ah pinggang pegel pak rete pake wantufef. . .
Joknya keras. . .
Tapi buat maen tarik tarikan. . .
Joss. . .
kalo tarik2an masih enak beat koq… trust me…. ^^~
hehe. . .
Bnr juga sh. . .
sy mantan pengguna vario cw ganti beat dan techno110, pake 125 sejak maret gag pake inden, beat vs wtf125? Dr akselerasi ampe topspeed ya menang wtf kemana2, oya sy di malang bnyk track drag dadakan *lampu stop* lucu jg kalo lwn matic2 berban imut..gw gag pernah kalah! Kuncix? Ada deh! Yg jelas kalo servis jgn sembarangan..harus pilih2 ahass.
duh pk “limiter” jd riding br coba smp maks 50km/jam… 🙂
cb deh ntar..
BBMnya pake premium atau pertamax gan?
premium bisa pertamax lebih bagus… premium kadang malah brebet
kira2 ,dimanual booknya ada keterangan spt ini g y..
bakal dijadiin 150cc ya? 😀
Makin….. Ceeesssssss
Setuju mbah RT. Ane pakai nih motor enak sekali.
Btw, silakan tambah oktan booster utk ngatasi power bawah yg agak drop. Lumayan teratasi diputaran bawah, jadinya dr bawah terasa bertenaga sampai atas. Lari 110kpj cepet banget dan enteng…(Versi spido vario) mau lebih ngga enak, msh inreyen.
Stlh mencoba beberap oktan booster, ane paling cocok ama norival. Temen pakai norival gold, ane platinum. Tarikan lbh enak yg platinum dikit aja.
Eniwei…..uenakkk tenan nih motor, FC 1:52 lagi….. Top markotoph dah
Btw, sy jg mengikuti jejak RT, NMP merah maroon udah dijual sejak bulan july kmrn….ganti vario 125, sambil harap2 cemas nunggu sitralis…..hehehe
kalo dibanding pulsar 135 gmn mbah?
Pulsar kan lawannya bukan matik katanya tapi [….] 😀
wooo…..ngajak balap ki..ayo
wAktu tk kasih pertamax jg mbrebetnya gk ilang,,ilange wktu dh tk servis pak erte.
ooo gt..
mbrebet krn keseringan premium, pembakaran jd gag sempurna, businya jd kalah.. Coba pake busi yg teganganx lebi tinggi.
Sampun sepuh, ndak pareng banter-banter…..xixixiixiix #Kaboooorrrrrr…..
Honda Vario 125 ,mank mantap x bah,,,
Gak kecewa aq beli vario 125…Cayooo HONDA,,,
Atos – atos Pak RT. Ampun ngebut ! hehe 🙂
Sebisa mungkin jgn diisi premium.
Ngoroknya kuenceng bener waktu lewat gang kecil. Apalagi boncenger jg gendut wesss tuambah nGRuuoooks bunyinya….
Kata blogger thailand mending ganti kipasnya pcx aja sekitar 18.000 saja.
Ngorokpun ilang..
ane pake hayate 125 buat mudik Jkt-Yogya PP, bener2 anteb gak goyang2 kayak Vario. mesin Hayate Alus bener, mesin makin panas makin uenteng benerrrr….pake vario baru pake ke bekasi udah encok, pake hayate buat mudik gak berasa capek..Super Nyaman…..
betul, tp agak boros masbro
mungkin kalau dibawa 120 kpj suaranya bener” ilang, sampe ridernya juga ilang
http://bagas29ps.wordpress.com/2012/08/27/antara-cewe-dan-motor-sport/
baru pernah make beat bbrp bulan, spt-nya agak beda ya ama beat, beat tarikan bawah nendang2..
http://boerhunt.wordpress.com/2012/08/27/air-terjun-tancak-jember-cocok-banget-bagi-biker-yang-suka-hiking-ajiiib/
ni motor torsinya lumayan, kalo boncengan gasnya gak perlu dibejek dalam dalam. sayang belum ada kesempatan bejek di atas 60 (pinjeman seh, harus eman eman)
oh ya pak RT, rem depannya menurutku rada krg pakem ya, tapi kata temen yg punya biasa aja tuh, malah cocok ama dia.
untuk yang doyan ngebut silahkan vario125
Si wantufaif hehehe …
http://nofgipiston.wordpress.com/2012/08/27/nih-dia-penampakan-undertail-vixion/
joss gandozz
http://zulfauzi.blogspot.com/2012/08/cara-bikin-kawasaki-zx-130-r-melibas_6409.html
ente bkn iklan bro, tapi kenyataan..
wantufaiv ane jg begitu..
ngagetin, kayak nyundul2 😀
http://pertamax7.wordpress.com/2012/08/28/meningkatkan-performa-yamaha-byson-dengan-memotong-intake-manifold/
namanya jg Honda
selalu ada kejutan didalamnya hehehe…
membuktikan hOndA Is The Best
Vario 125 mmg pny mesin&fitur tercanggih di dunia saat ini…idem dg PCX-150.
Sayang disain bodinya krg bagus (menurut sy lho…).. terutama di sekitar headlamp bwh & bagian blkg yg terlihat terlalu jauh dari roda …
Di jalanan sering lihat dari blkg, spt-nya suspensi blkg agak mentul2 ya?
Honda vartech 125 saya ganti ban belakang 120/70 dan depan 90/80 sangat keren dan gagah dan mampu melaju 100 km/h dengan kapasitas berat saya 115 😀 . Honda always one heart
BENER SEKALI BRO,,, apalagi klo pake pertamax,, dipantura bs tembus 120kpj,,, tp syg ground clerancenya pendek bgt,,,
biar ga ngorok,,,busi awet… makenya pertamax bos
+tenaga sip
+bagasi gedhe
+irit
+desainberotot
-low ground clearance
-bodi depan bergetar (ngilangine gmna ya??)
-kalo setting roller atau apanya terlalu kencang, motor bisa tidak stabil, goyang2 cukup mengganggu