RiderTua.com – Tampilannya ala cafe racer yang modern klasik, Bimota KB4RC diluncurkan dengan gaya khas Italia, cuma berjantung Jepang yakni dari Kawasaki. Tapi salah satu yang jadi keunikan model ini ada di penempatan radiatornya yang ada di belakang…
Urusan mesinnya ini diambil dari model Kawasaki Ninja 1000SX. Speknya adalah inline 4 silinder 1.043cc DOHC 16-katup berpendingin cairan, dihubungkan dengan transmisi manual 6-percepatan. Memuntahkan tenaga maksimal 142 hp pada 10.000 rpm dan torsi maksimum 111 Nm pada 8.000 rpm.
Bergaya Cafe Racer Bimota KB4RC Tampilan Modern Klasik dengan Jantung Kawasaki
Buat desainnya kali ini pada versi RC tampil dengan gaya ala cafe racer atau sebuah roadster dengan kombinasi tampilan klasik berkat lampu utama membulat, meski posisi berkendaranya tetap sporty.
Pakai spion model bar-end, dan jika dilihat lagi untuk bodinya ini sudah berbahan dari serat karbon dengan lekukan tegas menampilkan kesan kekar. Berdasar dari platform KB4, model ini posisi radiatornya juga diletakkan pada bagian buntut yang terlihat jelas dari belakang, berikut extra-fannya…
Motor ini ditopang dengan rangka trellis yang dikombinasi aluminium billet, suspensinya upside-down Ohlins NIX30 di depan dan monoshock Ohlins TTX36 yang keduanya sudah fully-adjustable. Oh ya, biar stangnya tetap stabil, sudah ada Steering Damper Ohlins.
Didukung sistem pengereman cakram ganda semi-floating 320 mm di depan yang dijepit kaliper 4-piston Brembo Stylema, dan cakram 220 mm belakang. Pakai velg 17 inci dengan ban depan 120/70 dan belakang 190/50, serta bobot motornya itu 191 kilogram.
Dari sisi elektroniknya itu ada lampu LED, panel instrumen layar TFT color, sistem IMU, mode berkendara, Kawasaki Cornering Management Function (KCMF), 3 pilihan Kawasaki Traction Control (KTRC), Kawasaki Intelligent Anti-lock Brake System (KIBS), Kawasaki Quick Shifter (KQS) (naik & turun gigi), Electronic Cruise Control, Assist & Slipper Clutch.
Bimota KB4RC yang dipasarkan di Jepang itu banderol harganya sampai 4.730.000 yen atau sekitar Rp 530,3 jutaan setelah dikonversikan ke Rupiah. Memang harganya cukup mahal, tapi mengingat merek ini emang agak spesial…
| Aspek | Bimota KB4RC |
|---|---|
| Mesin | 4 silinder inline 1.043cc DOHC 16-katup berpendingin cairan |
| Transmisi | Manual 6-percepatan |
| Tenaga | 142 hp pada 10.000 rpm |
| Torsi | 111 Nm pada 8.000 rpm |
| Suspensi Depan | Upside-down Ohlins NIX30 fully-adjustable |
| Suspensi Belakang | Monoshock Ohlins TTX36 fully-adjustable |
| Velg & Ban | Velg 17 inci, ban 120/70 depan & 190/50 belakang |
| Rem | Cakram ganda semi-floating 320 mm depan dengan kaliper 4-piston Brembo Stylema, cakram 220 mm belakang |
| Bobot | 191 kg |
| Fitur | Lampu LED, panel instrumen TFT color, IMU, riding mode, Kawasaki Cornering Management Function (KCMF), 3 pilihan Kawasaki Traction Control (KTRC), Kawasaki Intelligent Anti-lock Brake System (KIBS), Kawasaki Quick Shifter (KQS) naik-turun, Electronic Cruise Control, Assist & Slipper Clutch, Steering Damper Ohlins |
| Harga | 4.730.000 Yen (sekitar Rp 530,3 jutaan) |
