Well yang namanya jualan sapa yang mau rugi… tapi ingat juga dong mana ada konsumen yang mau ‘dikerjai’… dan tentu saja kualitas yang harus jadi prioritas pabrikan…jangan karena kejar tayang produksi malah ancur-ancuran… mentang-mentang moncer kualitas diabakan… kalau produksi lagi mbledoz(baca: meningkat) yah kualitas dijaga lah sehingga kedepan kepercayaan konsumen akan stabil..jangan salahkan akibat jangka panjang dimana konsumen akan beralih ke produk lain…
Sudah menjadi hukum alam semakin banyak pesanan kualitas semakin berkurang/menurun dibandingkan saat volume mesin produksi masih standart..produksi masal akan banyak turun kualitasnya dibanding ‘special edition’ 🙂 …semakin cepat jalannya mesin produksi semakin kendor daya sensor ” QC” mereka… tapi bukan tidak mungkin bila ada usaha serius untuk menjaga kualitasnya… tapi apa gak tambah anggaran biaya lagi 🙂 misalnya dengan menambah karyawan berlipat,menambah jam kerja lebih “untuk kontrol”…atau bahkan beli alat sensor yang lebih canggih buat control kualitasnya…???
Produksi Mbledozzz kualitas jangan ngowozzzzzzzzzz….!!!
LEAVE A REPLY
Gerakan Literasi Nasional
Ayo Kita Dukung
jos
baru titip
http://hakimrodamas.wordpress.com/2012/01/06/bajaj-pun-harus-berani-keluarkan-sport-full-fairing/
luput
Ya bnr bgt tuh Pak RT jgn cmn tingkatkan kuantitas saja kualitas juga harus tetap di perhatikan….
Curhat masalah tangki NMP yang karatan & filter bensin kualitas abal-abal ya Pak De? 🙂
wkwkwkkw, ,,,makin kencang ya makin kendor ,,yang jelek lolos,,,mrebet, bocor
http://pertamax7.wordpress.com/2012/01/06/honda-megapro-balik-knalpot-standar/
wew,muakin puannazz.makin lemezz.makin laku harga dinaikin
semoga…esemka bisa berbenah…
http://setia1heri.wordpress.com/2012/01/06/sisi-lain-esemka/
Smk…oh esemka
makin laris makin longgar…
produksi banyak tp Kualitas tetap bagus
QC 100%
Tulisan yang menyengat Mas Heru.
http://autoblogindonesia.wordpress.com/2012/01/06/penjualan-yamaha-menurun-di-tahun-2011/#comment-57