RiderTua.com – Bro readers RiderTua sekalian, KTM 890 Adventure R Rally 2027 yang diluncurkan sebagai model terbarunya dengan tampilan yang mirip seperti motor balap Reli Dakar. Buat tahun ini produk tersebut dapat pembaruan, jika dibandingkan dengan Ducati DesertX Rally bakal menarik, meski harganya lebih mahal.
Menurut infonya motor ini cuma ada di beberapa pasar saja dengan livery balap Red Bull, lalu bodinya diberi warna orange yang khas dan biru gelap. Untuk masalah harganya, ia dibanderol sebesar 22.649 USD atau sekitar Rp 390,1 jutaan, lebih mahal 6 ribu USD (setara p 103,3 jutaan) dari varian standarnya.
Pakai Livery Balap! KTM 890 Adventure R Rally 2027 Pembaruan Makin Sempurna Dipakai Trabasan
Jantungnya sendiri tetap mengusung konfigurasi parallel-twin / 2 silinder kapasitas 889cc 4-stroke berpendingin radiator. Dihubungkan transmisi manual 6-speed, klaim performanya mengeluarkan power puncak 103,5 hp serta torsi maksimal 100 Nm.
Pembaruan utama di model 2026 ini ditopang dengan suspensi depan upside-down WP XPLOR Pro 7546 dan monoshock belakang WP XPLOR Pro 6746. Keduanya udah fully-adjustable elektronik yang dipakai di motor-motor balap. Jarak travelnya naik menjadi 270 mm depan-belakang, (standarnya 238 mm). Ground clearance jadi 302 mm, dan joknya setinggi 909 mm.
Desain 890 Adventure R Rally ini sangat tangguh dan begitu gagah seperti motor balap di rally dakar. Fairing depannya tinggi, spakbor depannya pun seperti motor trail yang tinggi dan panjang, lampu depan yang bentuknya khas, bodi depan gede tapi buntutnya ramping, serta kaca depan nggak begitu tinggi.
Yang bikin menarik, KTM telah memasangkan knalpot Akrapovic titanium model slip-on dari bawaa pabrikan sehingga suaranya lebih merdu dan enteng. Adapun engine guard di bawah biar nggak langsung nabrak ke mesin, dan handguard untuk pelindung tangan.
Rangkanya chrome-molybdenum yang mesinnya dipakai sebagai penyangga, velg jari-jari Excel berukuran 21 inci depan dan 18 inci belakang, dibalut ban Mitas Enduro Trail+. Sistem pengereman mengandalkan cakram ganda 320 mm depan yang dijepit kaliper radial 4-piston dan cakram belakang dengan kaliper 2-piston.
Kalau teknologi elektronik dan fiturnya dengan panel instrumen layar TFT berwarna 5 inci baru, lampu-lampu full LED, ada KTMconnect buat sambungan ke ponsel melalui aplikasi, mode berkendara yang juga ada mode rally, Cruise Control, Quickshifter, Engine Brake Control, Traction Control 10 level, dan banyak lagi…
| Aspek | Detail |
|---|---|
| Mesin | 2 silinder parallel-twin 889cc 4 stroke pendingin cairan |
| Tenaga | 103,5 hp |
| Torsi | 100 Nm |
| Transmisi | Manual 6-percepatan |
| Rangka | Chrome molybdenum |
| Suspensi Depan | WP XPLOR Pro 7546 fully-adjustable |
| Suspensi Belakang | WP XPLOR Pro 6746 fully-adjustable |
| Rem Depan | Cakram ganda 320 mm kaliper radial 4 piston |
| Rem Belakang | Cakram kaliper 2 piston |
| Velg Ban | 21 inci depan dan 18 inci belakang, ban Mitas Enduro Trail+ |
| Ground Clearance | 302 mm |
| Tinggi Jok | 909 mm |
| Fitur | Lampu LED, layar TFT 5 inci, KTMconnect, cruise control, riding mode rally, engine brake control, quickshifter, kontrol traksi 10 level, ABS |
| Harga | 22.649 USD (sekitar Rp 390,1 jutaan) |
