RiderTua.com – Salam gas-pol rem-pol untuk pembaca setia RiderTua, Kenapa motor balap Ducati warna merah?. Warna merah bukan sekadar selera desain, tapi ada aturan sejarah di baliknya masbroo… Ternyata inilah alasannya kenapa pabrikan asal Italia: Ducati dan Ferrari (terutama tim resmi) saat balapan identik dengan warna merah???
▶Daftar Isi
Kenapa Motor Balap Ducati Warna Merah? Ini Fakta Menariknya
Aturan warna untuk balapan ini sangat ketat di era sebelum adanya sponsor komersial (sebelum tahun 1960-an). Tradisi ini udah mulai pudar sejak tahun 1968. ketika sponsor (seperti brand r0kok) mulai masuk dan tim lebih memilih menggunakan warna sesuai identitas sponsor dari pada warna negara asal tim..
- Aturan Warna Nasional (International Racing Colors)
Dulu, di awal abad ke-20, federasi balap internasional (AIACR, cikal bakal FIA/FIM) mewajibkan tiap tim balap pake warna berdasarkan negara asal mereka agar penonton mudah mengenali peserta.
–Merah (Rosso Corsa): Untuk Italia (Ducati, Ferrari, Alfa Romeo, MV Agusta).
–Biru: Untuk Prancis (Bugatti, Alpine).
–Putih/Perak: Untuk Jerman (Mercedes-Benz, BMW).
–Hijau (British Racing Green): Untuk Inggris (Bentley, Lotus, Aston Martin). - Konsistensi Ducati
Saat pabrikan lain udah mulai ganti warna mereka demi sponsor (seperti tim Inggris yang jadi warna warni), Ducati tetap setia dengan warna Rosso Corsa (Merah Balap) sebagai simbol kebanggaan nasional Italia. Bagi mereka, merah melambangkan gairah (passion), kecepatan, dan performa…. - Dominasi di Balapan
Di ajang MotoGP & WorldSBK, Ducati konsisten pakai warna merah ini sejak mereka pertama kali terjun secara resmi. Meskipun sempat ada pengaruh sponsor besar (seperti Marlboro yang kebetulan warnanya juga merah), Ducati tetap mempertahankan identitas merah tersebut bahkan setelah kerja sama sponsor berubah.
Fakta Menarik:
Sebenarnya, warna asli pabrikan Ducati saat pertama kali berdiri (saat masih jualan komponen radio) bukanlah merah broo… melainkan lebih ke arah biru dan kuning. Merah baru menjadi identitas permanen setelah mereka fokus total ke dunia balap motor pasca Perang Dunia II.
Sekarang, kalau orang melihat motor sport warna merah menyala, pikiran mereka pasti langsung tertuju ke Ducati, kan?
Aturan warna negara ini baru mulai hancur total pada tahun 1968. Waktu itu tim Lotus (mobil balap Inggris) nekat mengecat mobilnya dengan warna merah-putih-emas karena kontrak sponsor dengan rokok Gold Leaf… Sejak saat itu, federasi balap menyerah dan membolehkan warna apa saja sesuai keinginan sponsor.
Jadi kalau kalian nonton balapan di tahun 1950-an, grid-nya bakal terlihat seperti perang antar negara, bukan perang antar merek. Merah (Italia) vs Hijau (Inggris) vs Putih (Jerman) vs Biru (Prancis)… Bayangkan kalau sekarang masih pakai aturan itu, Ducati dan Aprilia pasti bakal rebutan siapa yang merahnya paling terang di lintasan haha…!!
Lalu Gimana Kalau ada Lebih dari satu Tim Asal Italia Bro??
Jika ada dua atau lebih tim asal Italia (MV Agusta, Gilera, Moto Guzzi, Benelli, Ducati, Morbidelli, Aprilia) di satu lintasan, mereka tetap wajib menggunakan warna merah sebagai identitas nasional, namun pembedanya terletak pada variasi nomor balap yang mencolok, logo pabrikan di bodi mobil, serta perbedaan gradasi warna merah yang dimiliki masing-masing tim.
Terkadang, mereka juga menambahkan aksen warna tambahan pada bagian hidung atau garis bodi untuk memudahkan penonton dan juri membedakan mobil antar-pabrikan saat balapan berlangsung… wah merah menyala abangku… 🙂
