Seiring berjalannya waktu kondisi motor kita pastinya akan jauh dari standart..tanpa perhatian dan perawatan tentunya usia motor kita akan cepat dari usia umunya…tua sebelum waktunya 🙂 lalu apa hubungannya mileage dengan usia motor..??
Irit tidaknya sebuah kendaraan memang banyak faktornya selain non teknis juga ada..kali ini sehubungan dengan usia motor kita bicara masalah engine dan piranti pembakarannya saja..seperti busi,pengapian dan karburator (emang motor injeksi belum ada yang tua bangka) 🙂
Sebetulnya cara mudah mengetahuinya adalah cari referensi berapa standart mileage motor kita saat baru(mileage rata-rata gak masalah)..? misalnya 1: 30… nah bila setelah kita tes kok hanya sampai 20 km per liternya berarti ada yang gak beres… tinggal mengembalikan saja pada kondisi semula..kalau malas kebengkel yah diutak atik sendiri.. seperti bersihkan filter,karbu,ganti busi,atau kalau berat seperti stel klep lakukan di bengkel saja..sambil belajar lah …intinya selalu perhatikan konsumsi BBM kita kalau lebih boros jangan dibiarin saja…
z
makin tua makin boros lek
( kasus megison ), perlu di rekondisi aka overhoul nih 😀
http://pertamax7.wordpress.com/2012/10/31/wujud-honda-tralis-cb150r-streetffire-white-version-dan-tralis-d-eitss-pake-kick-starter/
dilemkuning wae maz bro
sip ajib,..nice inpoh 😀
Periksa juga giginya,, orang tua khan giginya pada rontok, ntar motor juga gitu, makin lama giginya makin kurang,, bukan begitu pak RT.. hihihihihi
“orang tua”???
Wah, nyindir redirtua nich..^^
Piss pak RT jika ada salah salah kata dari RM.. hihihihi.. 😀
wuasemmmmmmm
mantab mbah!
nice share mas
—
http://www.dk8000.co.nr
Bonus seharusnya yang tua pak ha ha
Tambah tua memang boros, pernah baca di blognya mas Yudi kalau tidak salah
untuk motor tua sih yang perlu di perhatiin
1. karbu
2. kopling (kanvas, plat primer, sekunder)
3. cek mesin perlu korter ga
4. velg(udah peyang apa gak)
5. dinamo stater
6. magnet
7. CDI/Platina
8. Koil
tapi yang paling utama sih untuk cek pertama
1. Karbu
2. dinamo stater
3. CDI/Platina
😉
nek bonuse kuwi mileage piro yo pak RT..?? 😀
wah… irit..
Tapi yg punya blog. biar tua masih top engine. wk wk wk wk wk kaboooorrrrrrr.
joss…kmarin pio ane taun 2004 cuma dapet 1:20-22an…abis peremajaan total bulan lalu, skarang 1:28-30an…
tapi biaya peremajaannya itu yg bikin sesek… T.T
itulah gunanya buku petunjuk pemakaian, yg sering bgt dilupakan pemilik pas beli kendaraan baru..