RiderTua.com – Siapa sangka DFSK ternyata masih punya model anyar lainnya untuk dijual di Indonesia, kali ini E5 Plus. Mungkin terdengar seperti SUV listrik, walau sebenarnya model ini dijual sebagai mobil PHEV (plug-in hybrid).
Mobil PHEV Pertamanya di Indonesia Dalam Model E5 Plus
DFSK E5 Plus menjadi model yang cukup menarik, karena modelnya berupa mobil SUV berdesain futuristik nan modern. Terlebih mereka belum menjual satupun mobil terbarunya di Indonesia sejak merilis Seres E1 tahun 2023 lalu, dan mobil listrik mungil ini dihadirkan untuk menghadang Wuling Air EV dkk. Modelnya memang menjadi model BEV termurah yang dijualnya sampai sekarang, tapi hanya menjual sedikit model masih belum cukup untuk menyaingi kompetitornya.
Inilah yang membuatnya menghadirkan model E5 Plus, dan dari desainnya terlihat begitu modern. Tampilannya nggak terlalu berbeda dengan Landian E5 Plus yang dijual di luar negeri, tapi modelnya dijual sebagai produknya DFSK di Indonesia dan tidak memakai nama Landian. Model ini juga merupakan versi elektrifikasi dari Fengon 580 generasi kedua, yang lebih dikenal sebagai DFSK Glory 580 atau Glory i-Auto disini.
Sebagai SUV 6-seater, DFSK E5 Plus masih menawarkan kenyamanan pada bagian dalam kabinnya, termasuk captain seat berventilasi yang dipasang di baris kedua. Lalu fitur lainnya seperti headunit belakang berukuran 15,6 inci, sistem audio premium 13 speaker, sampai AC dengan air purifier filter juga sudah disediakan untuk model ini. Kalau dilihat, fitur seperti ini biasanya ditemukan pada model SUV premium, tapi untuk mobil yang dibanderol Rp 500 jutaan sudah dianggap cukup canggih.
SUV PHEV
Selain fitur yang disebutkan tadi, E5 Plus juga membawa dashcam bawaan, suspensi depan dan belakang, vehicle-2-load, auto parking assistance, sampai sistem DE-i (DFSK Excellent Intelligent). Sistem yang satu ini menawarkan empat mode berkendara, yaitu EV, Hybrid Series, Hybrid Parallel, dan mesin bensin. Tiap mode bisa menyesuaikan tenaga yang dipakai, mau pakai tenaga listrik murni atau tenaga dari mesin bensin, atau bisa saja memakai tenaga dari keduanya.
Lalu ADAS level 2 juga cukup banyak disorot karena menawarkan berbagai macam fitur keselamatan yang canggih. Terlebih mobil dengan ADAS level 2 masih belum banyak dijual di Indonesia, apalagi untuk model seperti DFSK E5 Plus. Bagian bagasi mobil bisa memuat banyak barang bawaan dengan jok baris ketiga dilipat rata, dan ini memberikan kemudahan bagi penggunanya yang mencari SUV 6-seater dengan ruang bagasi cukup luas.
Melawan Tiggo CSH Dkk!
DFSK menjual E5 Plus dengan harga Rp 500 juta sampai Rp 550 juta, dan banderolnya ini cukup terjangkau untuk SUV 6-seater dengan segudang fitur yang dimilikinya. Bahkan sebelum modelnya ditampilkan di GIIAS 2026, E5 Plus sudah dipesan hingga 1,1 ribu unit, dan ini menjadi pencapaian yang memuaskan bagi merek asal China tersebut. Apalagi setelah hampir tiga tahun sejak mereka meluncurkan mobil penumpangnya disini dalam model Seres E1.
Mereka berharap kehadiran E5 Plus di Indonesia bisa meningkatkan penjualan mobil PHEV, sekaligus penjualan mobil elektrifikasinya. Seperti Glory 580/i-Auto, modelnya juga dirakit lokal agar bisa memenuhi permintaan di pasarnya lebih cepat lagi. Sekaligus bisa menjualnya dengan harga terjangkau, mengingat mobil seperti E5 Plus dibanderol lebih dari Rp 600 jutaan kalau didatangkan dalam bentuk CBU.
Karena berupa mobil SUV PHEV, jelas lawannya E5 Plus nggak sedikit disini, bahkan sebagian besar merupakan merek senegaranya. Yang harus diwaspadai yaitu Chery Group yang menguasai pasar PHEV disini, mengingat mereka memimpin pasarnya dengan berbagai lini produk yang ditawarkannya. Dari Chery Tiggo 8 dan 9 CSH sampai Jaecoo J7 dan J8 SHS yang diandalkannya sampai sekarang.
Ada juga BYD M6 DM yang kini menjadi mobil PHEV terlaris sepanjang semester pertama tahun ini meski baru dirilis. Tapi karena modelnya berupa MPV 7-seater, M6 DM kurang cocok jadi lawannya E5 Plus.
