RiderTua.com – Dari 10 mobil yang dijualnya di Indonesia, 3 diantaranya berupa model BEV, yaitu Ioniq 5 dan 6 serta Kona EV. Jelas mereka belum bisa puas karena mereka belum punya model untuk mengisi pasar mobil 7-seater.
Mobil BEV 7-Seater Jadi Fokus Utamanya?
Hyundai sudah menjual beberapa mobil di Indonesia, dari model SUV, MPV, sampai sedan, tapi ini saja belum cukup kalau pasarnya masih cukup luas dan belum diisi oleh produknya. Inilah yang membuatnya menyiapkan Ioniq 3 untuk dijual disini, meski untuk sekarang mereka hanya akan menampilkannya ke publik saja karena belum bisa dirakit tahun ini. Ioniq 3 bakal mengisi segmen hatchback, atau lebih tepatnya hatchback listrik, yang diisi oleh model seperti Geely EX2 sampai Chery Q.
Kalau dilihat, baik Ioniq 5 dan 6 serta Kona EV masih dihadirkan sebagai mobil 5-seater, sementara konsumen Indonesia kebanyakan mencari mobil 7-seater. Biasanya model SUV maupun MPV 7-seater yang paling banyak dicari, terbukti dengan larisnya BYD M6 EV dalam beberapa tahun terakhir. Mungkin Hyundai bisa juga menghadirkan model serupa dengan menghadirkan versi listrik murni untuk Stargazer.
Model LMPV yang satu ini sudah menjadi andalan di segmennya sejak diluncurkan tahun 2022, dan Stargazer X dirilis untuk mengisi segmen low SUV. Kalau Stargazer bisa mendapat varian listrik, mereka punya kesempatan untuk menyaingi M6 EV dkk, terlebih kalau modelnya bisa dirakit lokal. Tapi untuk sekarang mereka belum mau membicarakannya lebih lanjut, dan mereka akan mengumumkan rencananya kalau sudah waktunya.
Staria EV
Sementara di luar negeri, Staria ternyata sudah duluan kebagian varian BEV, meski dari penampilannya tidak ada yang berubah, kecuali dari jeroan mesinnya. Menghadirkan model seperti ini di Indonesia mungkin bisa menjadi pilihan bagus, hanya saja Staria EV kemungkinan dibanderol lebih mahal lagi kalau masih diimpor dari kampung halamannya. Belum lagi rival yang harus dihadapinya, seperti Denza D9 yang masih menjadi pemimpin di pasar MPV mewah sejauh ini.
D9 terbukti menjadi mobil MPV listrik premium terlaris di Indonesia dan mengungguli rival terberatnya, Toyota Alphard, dengan menguasai posisi teratas di segmennya. Jelas ini bukan perkara mudah baginya untuk merebut posisi tersebut dari D9, apalagi harus menyaingi model seperti Alphard. Sementara di luar negeri, Staria kebanyakan dihadirkan sebagai mobil van atau lebih digunakan sebagai mobil niaga.
Peluang Ioniq 9
Selain Staria EV, Ioniq 9 sebenarnya juga punya peluang untuk dijual di Indonesia, bahkan Hyundai sempat menyebut modelnya bisa saja dihadirkan disini. Sebagai SUV 7-seater, jelas ini yang membuat peluang Ioniq 9 diluncurkan di Indonesia cukup tinggi, tapi masalahnya modelnya harus ditempatkan di segmen lebih tinggi ketimbang Ioniq 5. Artinya jelas Ioniq 9 bisa saja dibanderol lebih dari Rp 1 miliar kalau modelnya diimpor dalam bentuk CBU.
Lini model Ioniq nantinya akan diisi oleh model lebih kecil, yaitu Ioniq 3, sementara nasib Ioniq 9 masih belum jelas. Ada indikasi kalau mereka urung meluncurkannya disini mengingat modelnya yang kemungkinan bakal dibanderol lebih mahal lagi dari model BEV yang dijualnya sejauh ini. Kalau dipatok harga terlalu mahal, ditakutkan modelnya kurang laku terjual dan tidak bisa bersaing di segmennya.
Untuk sekarang, Hyundai memilih mencari jalan aman saja, yaitu mengembangkan model baru, mereka juga tidak akan mengumumkannya dalam waktu dekat. Sejauh ini mereka sudah menyiapkan sejumlah rencana untuk menghadirkan model terbarunya, entah itu mobil ramah lingkungan atau konvensional. Yang penting, mereka bisa menambah lebih banyak pilihan bagi konsumennya di tengah ketatnya persaingan.
Ioniq series kini menjadi andalan di pasar BEV selama ini dengan pilihan yang ditawarkan. Ioniq 3 akan mengisi segmen hatchback, dan mungkin mereka belum bisa membawa Ioniq 9 untuk saat ini, tapi setidaknya masih ada peluang untuk memperluas lini produknya hingga ke segmen premium.
