RiderTua.com – Hasil penjualan di pasar mobil bulan lalu sudah ketahuan, dan seperti biasa merek mobil Jepang yang memimpin penjualan. Menariknya, dua merek asal China masih saling bersaing satu sama lain, yaitu Jaecoo dan BYD, sementara Geely lebih memilih menjauh dari keduanya.
▶Daftar Isi
Kijang Innova Sumbang Penjualan Tertinggi
Toyota tetap memimpin penjualan di pasar roda empat Indonesia bulan Mei 2026, dengan hasil mencapai 24.846 unit secara wholesales dan 21.379 unit secara retail. Hasilnya ini masih membuatnya unggul jauh atas kompetitor di pasarnya, termasuk Daihatsu yang hanya mencetak penjualan wholesales hingga 11.140 unit dan retail 12.531 unit. Selisihnya yang cukup besar ini membuktikan kalau dominasinya masih melampaui kompetitornya.
Jelas karena Toyota punya banyak model terlaris di segmennya masing-masing, seperti Kijang Innova yang masih menjadi penyumbang penjualan nomor satunya sampai sekarang. Baik model Zenix maupun Reborn banyak dicari konsumen di segmen medium MPV karena harganya yang lumayan terjangkau, fiturnya lengkap, ruang kabinnya lega, atau performa mesinnya yang optimal. Reborn sendiri jadi incaran banyak orang karena menjadi satu-satunya MPV diesel yang tetap dijual.
Sementara Daihatsu lebih mengandalkan lini mobil murahnya, tapi Gran Max yang paling diandalkannya dengan catatan penjualannya melebihi Sigra-Ayla. Mobil niaga ringan seperti ini selalu menjadi incaran banyak orang di pasarnya karena bisa diandalkan bagi pelau usaha kecil dan menengah. Meski tidak selaris Gran Max, setidaknya Sigra masih menjadi mobil penumpang Daihatsu terlaris.
Selisih Penjualan Cukup Jauh
Selain Toyota dan Daihatsu, Suzuki menempati posisi ketiga dengan 5.971 unit mobil terjual secara retail, dan Mitsubishi menyusul dengan 5.763 unit, hanya selisih sekitar 300 unit. Meski menjadi salah satu merek ternama, Honda hanya menjual 3.646 unit mobil saja, itupun selisih penjualannya lumayan jauh dari Suzuki dan Mitsubishi, apalagi dari Toyota dan Daihatsu. Sementara Mitsubishi yang biasanya menempati posisi ketiga malah digeser oleh Suzuki dengan selisih penjualan cukup tipis.
Honda malah dibuntuti oleh merek asal China, yaitu Jaecoo, dengan penjualan retail mencapai 3 ribu unit. Tepat di belakangnya ada BYD yang menjual 2.892 unit, dan sepertinya kini keduanya saling bersaing di pasar roda empat, dan perbedaan keduanya cukup kontras. Dimana Jaecoo baru menjual tiga mobil di Indonesia sementara BYD sudah punya lebih dari lima model.
Persaingan Merek Asal China
Kalau dilihat, penjualan mobil listrik pertamanya, J5 EV, selalu menjadi yang nomor satu, bahkan mampu mengungguli tiga mobil BYD seperti M6, Sealion 7, dan Atto 1. Penjualannya juga membuatnya unggul jauh dari dua mobil Jaecoo lainnya, yaitu J7 dan J8 SHS, dan hasil yang begitu memuaskan ini membawa sub-brand Chery tersebut menjadi salah satu merek mobil terlaris. Jelas ini menjadi pencapaian yang cukup bagus mengingat mereka cukup kesulitan bersaing di pasar PHEV karena banyak model entry level yang dijual.
Menariknya ada juga merek asal China lainnya yang masuk ke dalam daftar penjualan, yaitu Geely yang menjual 2.005 unit. Meski baru membawa segelintir produk elektrifikasinya ke Indonesia, model seperti EX2 yang paling banyak diminati di pasarnya dan mencetak hasil penjualan yang cukup bagus. Modelnya juga mampu menyaingi banyak kompetitor di pasarnya, dan nantinya EX2 bakal berhadapan dengan rival beratnya, yaitu Chery Q.
Melihat dari banyaknya merek yang ada di Indonesia, mungkin cukup sulit bagi Toyota untuk menyaingi kompetitor di pasar roda empat. Tapi karena mereka sudah lama mendominasi pasarnya selama beberapa dekade, jelas dominasinya sulit didobrak oleh merek lainnya, bahkan untuk model terlarisnya sekalipun. Walau Avanza sempat diungguli oleh Mitsubishi Xpander jauh sebelumnya, mobil LMPV ini mampu merebut kembali posisi teratasnya.
Jadi untuk sekarang merek mobil Jepang ini masih aman di posisi teratasnya, sih. Lain lagi untuk merek asal China seperti Jaecoo dan BYD, yang bakal terus bergelut di pasarnya, sementara Geely terlihat santuy saja.
