RiderTua.com – Halo pembaca setia RiderTua, Bajaj Pulsar NS400Z dan KTM 390 Duke merupakan dua model yang sering dibandingkan, sama-sama bermain di kelas sub-400cc performa tinggi. Di pasar India, segmen sport naked 400cc makin panas karena menawarkan performa tinggi dengan harga relatif terjangkau.
Keduanya punya basis yang mirip secara segmen, tapi karakter berbeda. NS400Z hadir sebagai opsi value for money dengan tenaga besar dan fitur cukup lengkap, sementara 390 Duke lebih fokus ke performa maksimal, teknologi canggih, dan handling presisi khas KTM.
▶Daftar Isi
Bajaj Pulsar NS400Z: Naked 400cc Kencang dengan Harga Paling Terjangkau
Bajaj Pulsar NS400Z dibekali mesin 1 silinder 373,27cc DOHC 4-katup berpendingin cairan yang menghasilkan tenaga 40 hp pada 8.800 rpm dan torsi 35 Nm pada 6.500 rpm. Dipadukan dengan transmisi manual 6-speed serta assist & slipper clutch. Tenaganya tergolong tinggi untuk harga yang ditawarkan.
Karakter mesinnya terasa kuat di putaran menengah, dengan akselerasi yang cukup agresif namun masih mudah dikontrol. Dibanding KTM, feel-nya sedikit lebih ramah dan tidak terlalu liar, cocok untuk rider yang naik kelas dari 150–200cc.
Dari sisi sasis, NS400Z menggunakan perimeter frame dengan suspensi depan USD dan monoshock belakang. Handling cukup stabil, meski secara overall masih kalah presisi dibanding Duke saat dipacu sangat agresif.
Fitur cukup lengkap seperti riding mode (Road, Rain, Sport, Off-road), traction control, ABS dual-channel, serta konektivitas Bluetooth dengan navigasi. Panel full LCD kombinasi dot-matrix, tidak se-modern rivalnya.
Untuk harga di India, NS400Z berada di kisaran 193.900 Rupee atau sekitar Rp 35,5 jutaan, menjadikannya salah satu motor 400cc paling murah di kelasnya.
KTM 390 Duke: Naked Sport Paling Agresif dengan Teknologi dan Handling Terbaik
KTM 390 Duke menggunakan mesin 1 silinder 349,32cc DOHC berpendingin cairan yang menghasilkan tenaga sekitar 40,9 hp pada 8.600 rpm dan torsi 33,5 Nm pada 7.000 rpm. Dipadukan dengan transmisi manual 6-speed serta quickshifter. Mesin ini termasuk paling powerful di kelasnya.
Karakter mesinnya sangat agresif dan eksplosif, terutama di putaran menengah hingga atas. Respons throttle tajam dan memberikan sensasi khas KTM, cocok untuk rider yang mencari performa maksimal.
Dari sisi sasis, 390 Duke menggunakan rangka trellis dengan suspensi WP Apex fully adjustable (di generasi terbaru) dan handling yang sangat presisi. Motor ini terasa lebih tajam saat cornering dan lebih stabil di kecepatan tinggi dibanding NS400Z.
Fitur jadi salah satu keunggulan besar, seperti layar TFT 5 inci full color, riding mode, traction control, cornering ABS, launch control, hingga bi-directional quickshifter. Secara teknologi, ini salah satu yang paling lengkap di kelasnya.
Untuk harga di India, KTM 390 Duke berada di kisaran 277.268 Rupee atau sekitar Rp 50,8 jutaan, jauh lebih mahal namun sebanding dengan performa dan teknologi yang ditawarkan.
| Aspek | Bajaj Pulsar NS400Z | KTM 390 Duke |
|---|---|---|
| Segmen | Naked sport 400cc | Naked sport 400cc |
| Mesin | 1 silinder 373,27cc DOHC 4-katup pendingin cairan | 1 silinder 349,32cc DOHC pendingin cairan |
| Tenaga | 40 hp pada 8.800 rpm | 40,9 hp pada 8.600 rpm |
| Torsi | 35 Nm pada 6.500 rpm | 33,5 Nm pada 7.000 rpm |
| Transmisi | Manual 6 speed, assist slipper clutch | Manual 6 speed, quickshifter |
| Rangka | Perimeter frame | Trellis frame |
| Suspensi | USD depan & Monoshock belakang | WP Apex USD fully adjustable & Monoshock |
| Pengereman | ABS dual channel | Cornering ABS |
| Fitur | Riding mode, traction control, panel LCD digital, Bluetooth, navigasi | Layar TFT 5 inci, riding mode, traction control, launch control, quickshifter |
| Karakter | Agresif tapi lebih ramah, value for money | Sangat agresif, presisi tinggi, performa maksimal |
| Harga | 193.900 Rupee (sekitar Rp 35,5 jutaan) | 277.268 Rupee (sekitar Rp 50,8 jutaan) |
