RiderTua.com – Pembaca RiderTua yang budiman, Honda NSS350 dan Yamaha XMAX 300 merupakan dua model yang sama-sama dikenal sebagai skutik premium dengan kemampuan jarak jauh. Di pasar China, segmen maxi scooter kelas 300–350cc jadi salah satu yang paling kompetitif karena menyasar pengguna urban sekaligus touring.
Secara konsep, keduanya mirip sebagai GT scooter. Tapi pendekatannya beda: NSS350 lebih fokus ke kenyamanan dan kehalusan khas Honda, sementara XMAX 300 unggul di fitur modern dan karakter berkendara yang lebih sporty.
▶Daftar Isi
Honda NSS350: Maxi Scooter Nyaman dengan Mesin Halus dan Fitur Touring Lengkap
Honda NSS350 dibekali mesin 1 silinder 329,6cc SOHC 4-katup eSP+ PGM-FI pendingin cairan yang menghasilkan tenaga 30 hp pada 7.500 rpm dan torsi 31,8 Nm pada 5.550 rpm, dipadukan dengan transmisi CVT. Mesin ini terkenal halus dengan getaran minim dan respons yang sangat linear.
Karakter mesinnya lebih mengutamakan kenyamanan dibanding agresivitas. Tarikan terasa smooth dari bawah hingga atas, cocok untuk cruising jarak jauh tanpa terasa melelahkan. Ini tipikal karakter Honda yang lebih refined dibanding kompetitor.
Dari sisi sasis, NSS350 menggunakan rangka yang stabil dengan suspensi teleskopik depan dan dual shock belakang. Ditambah fitur seperti electric windscreen, posisi duduk ergonomis, dan bagasi gede yang bisa menampung dua helm, motor ini sangat kuat di sisi touring.
Fitur juga cukup lengkap seperti ABS dual-channel, traction control (HSTC), smart key, USB charger, serta panel instrumen layar TFT. Untuk harga di China, NSS350 dibanderol sekitar 40.880 – 40.980 Yuan atau setara Rp 103,8 – 104 jutaan.
Yamaha XMAX 300: Maxi Scooter Sporty dengan Fitur Lebih Canggih dan Handling Lincah
Yamaha XMAX 300 menggunakan mesin 1 silinder 292cc pendingin cairan dengan tenaga 27,4 hp pada 7.250 rpm dan torsi 28,9 Nm pada 5.750 rpm, dipadukan dengan CVT. Mesin ini sedikit lebih kecil, tapi terkenal responsif dan punya karakter sporty.
Karakter mesinnya terasa lebih agresif dibanding NSS350, dengan akselerasi yang lebih cepat di putaran menengah. Cocok untuk rider yang suka riding lebih aktif, bukan sekadar cruising santai.
Dari sisi sasis, XMAX menggunakan rangka ringan dengan suspensi teleskopik dan dual shock, namun handling-nya lebih lincah dan terasa sporty. Posisi riding sedikit lebih aktif, memberikan feel berkendara yang lebih engaging.
Fitur menjadi salah satu keunggulan utama, seperti panel layar TFT full color dengan navigasi Garmin, konektivitas smartphone, traction control, ABS, smart key, dan windscreen adjustable (manual). Secara teknologi, XMAX terasa lebih modern dibanding NSS350.
Untuk harga di China, Yamaha XMAX 300 biasanya berada di kisaran 49.800 Yuan atau sekitar Rp 126 jutaan, lebih mahal namun dengan fitur dan image yang lebih sporty.
| Aspek | Honda NSS350 | Yamaha XMAX 300 |
|---|---|---|
| Segmen | Maxi scooter premium fokus kenyamanan dan touring | Maxi scooter sporty dengan karakter lebih agresif |
| Mesin | 1 silinder 329,6cc eSP+ SOHC 4-katup pendingin cairan | 1 silinder 292cc SOHC pendingin cairan |
| Tenaga | 30 hp pada 7.500 rpm | 27,4 hp pada 7.250 rpm |
| Torsi | 31,8 Nm pada 5.550 rpm | 28,9 Nm pada 5.750 rpm |
| Transmisi | CVT otomatis | CVT otomatis |
| Karakter Mesin | Sangat halus, linear, fokus kenyamanan | Lebih responsif, terasa sporty dan agresif |
| Rangka & Suspensi | Teleskopik depan, dual shock belakang, fokus stabilitas | Teleskopik depan, dual shock belakang, handling lebih lincah |
| Fitur | ABS dual channel, HSTC, smart key, electric windscreen, USB charger, TFT display, Honda RoadSync | ABS, traction control, smart key, TFT display, navigasi Garmin, konektivitas smartphone, electric windscreen |
| Kenyamanan | Sangat nyaman untuk touring jauh | Nyaman tapi lebih condong ke riding aktif |
| Harga | 40.880 – 40.980 Yuan (sekitar Rp 103,8 – 104 jutaan) | 49.800 Yuan (sekitar Rp 126 jutaan) |
