RiderTua.com – Raul Fernandez melihat pra-kualifikasi hari Jumat sebagai kunci untuk hasil balapan akhir pekan MotoGP yang bagus. Pembalap tim satelit Aprilia Raul Fernandez menekankan pentingnya hari Jumat di MotoGP. Fokusnya adalah dengan pengaturan elektronik dan lolos langsung ke Q2 dan mencari kompromi yang sempurnan antara berbagai aspek teknis.
Raul Fernandez: Hari Jumat Menentukan Hasil Balapan
Hari Jumat telah menjadi hari yang paling menentukan di MotoGP.. pembalap Trackhouse Aprilia Raul Fernandez sangat memahami hal ini. Pembalap Spanyol itu nyaris lolos kualifikasi untuk Q2 di Assen dengan selisih 0,001 detik, tetapi berhasil mengamankan tempat di sesi kualifikasi kedua dengan mencatat waktu tercepat di Q1. Memulai dari posisi ke-11 di grid, ia akhirnya finis di urutan kedelapan dalam balapan.. hasil yang solid, meskipun selisih lebih dari 19 detik dari sesama pembalap Aprilia Marco Bezzecchi memperjelas bahwa masih banyak yang harus ditingkatkan.
Bagi Fernandez, satu hal yang jelas: kerja dasar untuk membangun akhir pekan balapan yang sukses dimulai pada Jumat siang dan sangat berkaitan erat dengan pengaturan elektronik. “Kami perlu lebih siap untuk latihan sore. Namun, saya tidak tahu bagaimana kami bisa mencapainya,” katanya secara terus terang mengenai kekurangannya. Kompleksitasnya sangat besar, terutama di bawah tekanan waktu jadwal MotoGP yang padat.
Solusi mudahnya? Sayangnya tidak ada. “Cukup sulit untuk menjelaskan apa yang harus kami lakukan. Ini bukan perhitungan sederhana. Ini tentang mengantisipasi berbagai hal. Namun, untuk mewujudkannya, kami membutuhkan data empiris. Implementasinya sulit,” kata pebalap Trackhouse Aprilia itu.
Meskipun begitu, Fernandez tetap menunjukkan optimismenya di Assen, terutama karena ia sekarang memiliki setelan dasar yang konsisten. Basis ini khususnya penting untuk elektronik, karena ia melihat ini sebagai faktor terbesar yang memengaruhi performa: “Menurut saya, elektronik adalah area tersulit di MotoGP saat ini. Anda harus melakukannya dengan benar agar bisa cepat. Anda tidak bisa banyak mengubah pengaturan motor yang sebenarnya. Namun, pada sesi latihan bebas pertama, Anda harus bekerja sangat intensif pada elektronik.”
Tantangannya bukan terletak pada pemahaman sistem elektronik itu sendiri, tetapi pada penerapannya yang tepat sasaran… “Tidak lebih sulit untuk memahami elektronik. Namun, lebih sulit untuk memilih jalur yang benar. Elektronik harus disesuaikan secara individual untuk setiap lintasan, sementara pengaturan motor yang sebenarnya hampir selalu identik. Namun, pengaturan elektronik bergantung pada tikungan, manajemen ban, dan persiapan balapan. Itu tergantung pada apa yang dibutuhkan lintasan pada saat tertentu. Anda harus bekerja dengan baik.”
Untuk menangani tantangan ini, tim mengandalkan analisis data yang ekstensif. Namun, di sini pun, ada batasannya. “Kami mempelajari data tahun lalu untuk mengetahui apa yang menyebabkan masalah bagi kami dan apa yang bisa saya lakukan dengan lebih baik. Kami dapat menggunakannya sebagai panduan. Namun, itu sulit karena motor saat ini sangat berbeda dari yang kami gunakan tahun lalu. Itu adalah kompromi yang harus kami temukan.”
Dan kompromi inilah yang pada akhirnya menjadi penentu apakah bisa lolos di Q1 atau Q2 dan yanga pada akhirnya sangat menentukan peluang untuk meraih hasil bagus di balapan akhir pekan. Fernandez hanya berhasil mencapai Q2 empat kali musim ini. Pada enam balapan akhir pekan yang tersisa, perjuangannya harus berakhir setelah Q1.
