Fabio Quartararo : Power Yamaha Dikurangi, Catatan Waktunya Malah Lebih Baik

RiderTua.com – Fabio Quartararo menegaskan bahwa Yamaha menggunakan power lebih sedikit pada motornya dibandingkan tahun lalu.. Dikatakan Yamaha berkonsentrasi pada elektronik dan mengubah penyaluran power mesin empat silinder segaris (inlin-4) dan hasilnya catatan waktunya jauh lebih baik dibandingkan musim MotoGP 2021

Fabio Quartararo telah menuntut lebih banyak power dari mesin inline-4 Yamaha selama beberapa tahun. Tahun lalu keinginan ini terkabul, namun mesinnya terlalu agresif dan banyak aspek handling yang baik dari M1 menghilang. Itu sebabnya tes rider Cal Crutchlow menyatakan tahun lalu bahwa Yamaha pada dasarnya tidak membutuhkan power lebih besar, melainkan penyaluran tenaga yang lebih halus. Perkembangan lebih lanjut dilakukan ke arah itu untuk musim MotoGP 2024.

Fabio Quartararo : Power Yamaha Dikurangi, Catatan Waktunya Malah Lebih Baik

“Powernya benar-benar berbeda pada gigi yang berbeda dibandingkan tahun lalu.. Terkadang kita meminta (power) lebih, tapi motor tidak memberikan sebanyak itu. Prinsipnya, kami menggunakan power lebih sedikit dibandingkan tahun lalu.. Ada area lain yang kami inginkan lebih banyak pada tahun lalu. Saya pikir kami belajar langkah demi langkah bagaimana kami harus menggunakan motor kami dan seberapa besar power yang diterima motor kami dari ban..”  kata Quartararo menegaskan.

Yamaha tidak kalah dalam top speed. Di sirkuit dengan trek lurus sepanjang satu kilometer di Sirkuit Lusail di Qatar, top speed Quartararo (saat sesi pemanasan) adalah 355,2 km/jam. Nilai terbaik Ducati ditorehkan oleh Enea Bastianini (saat balapan) dengan 357,6 km/jam.

Berkenaan dengan pengembangan power, Quartararo telah menekankan sejak tes musim dingin bahwa banyak pekerjaan yang dilakukan dengan elektronik. Menurut pembalap asal Prancis itu, Yamaha tertinggal bertahun-tahun di bidang ini. Namun, mengembangkan strategi baru membutuhkan waktu. “Tim dan saya sedang belajar bagaimana mengatur elektronik. Saya pikir kami benar-benar ketinggalan jauh. Tapi kami belajar banyak langkah demi langkah saat berada di trek. Tergantung pada sirkuitnya, M1 kurang lebih bisa kompetitif”.

Di Qatar, Quartataro finis di luar 10 besar. Di Portimao, ia berhasil lolos langsung ke Q2 saat latihan. Dia mengumpulkan poin kejuaraan dunia di tempat kesembilan di sprint dan ketujuh di balapan. Karena motor pada dasarnya sama, hal itu disebabkan oleh karakteristik sirkuitnya. “Kesenjangannya semakin besar.. Tapi kami melakukan banyak pengujian di Qatar. Kami belum siap. Jika tidak ada yang berhasil tahun lalu, maka kami tidak punya apa-apa untuk diuji. Mentalitas telah berubah total, bahkan selama balapan akhir pekan. Kami banyak berubah sepanjang akhir pekan dan saya pikir itu positif. Apakah saya finis di posisi kesepuluh atau kesebelas tidak ada bedanya bagi saya.”

Namun Fabio berujar bahwa jika dia bisa membantu kemajuan tim di akhir tahun sehingga Yamaha bisa bertarung di lima besar, maka dia lebih memilih untuk mencoba banyak hal sekarang. Sebagai bagian dari proses mengejar ketertinggalan, Yamaha telah melakukan pekerjaan pengembangan. Jika dilihat dari angka murninya, Yamaha sudah mengalami kemajuan. Pada kualifikasi Qatar 2021, Quartararo melaju ke grid terdepan dengan catatan waktu 1:53.038 menit. Tahun ini ia mencatatkan waktu 1:51.918 menit dan tidak berpeluang lolos ke Q2.

Gambaran serupa terjadi di Portugal. Pada tahun 2021, Quartararo menduduki pole position di Portimao dengan catatan waktu 1:38,862 menit. Kali ini ia menempati posisi kesembilan di kualifikasi dengan catatan waktu 1:38.322 menit. Yamaha telah meningkat, namun lawan juga telah membuat kemajuan yang lebih besar.

Oleh karena itu, salah jika Quartararo percaya bahwa dia sekarang akan tampil jauh lebih baik dengan Yamaha-nya mulai musim Kejuaraan Dunia 2021. “Kita akan berada jauh di belakang.. Kita bisa melihat dari catatan waktu saya, saya jauh lebih cepat dibandingkan tahun 2021. Tapi merek-merek lain telah membuat langkah yang lebih besar. Saya lebih cepat 0,7  detik dibandingkan tahun 2021, tetapi untuk merek lain lebih dari satu detik. Kami harus belajar dan mengambil langkah lebih besar dibandingkan yang lain,” pungkasnya..