RiderTua.com – Di pasar Taiwan, SYM MaxSym 400 GT dan Kymco Xciting VS 400 sama-sama merupakan maxi-scooter 400cc yang ditujukan untuk penggunaan perkotaan sekaligus perjalanan jarak jauh. Keduanya menawarkan bodi besar, posisi berkendara tegak, windshield, ruang penyimpanan, serta perangkat keselamatan modern, tetapi pendekatan desainnya berbeda.
MaxSym 400 GT lebih kuat menonjolkan karakter Grand Touring dengan fokus pada kenyamanan dan kepraktisan perjalanan, sedangkan Xciting VS 400 tampil lebih agresif dengan karakter sport-touring yang lebih terasa. Sama-sama menggunakan mesin satu silinder berpendingin cairan dan transmisi CVT otomatis.
▶Daftar Isi
SYM MaxSym 400 GT: Skutik Bongsor Nyaman untuk Touring
SYM MaxSym 400 GT menggunakan mesin 1 silinder 399cc 4-klep pendingin cairan dengan sistem injeksi elektronik. Mesin tersebut menghasilkan tenaga 34 hp pada 6.750 rpm dan torsi 38,12 Nm pada 5.250 rpm, kemudian disalurkan melalui transmisi CVT otomatis.
Desain MaxSym 400 GT mengusung pendekatan Grand Touring dengan bodi besar dan garis-garis geometris yang tegas. Bagian depan menggunakan twin projector LED, sementara windshield dua tingkat dapat disesuaikan secara manual tanpa alat. Tinggi joknya hanya 788 mm, yang termasuk rendah buat maxi-skutik sebesar ini.
Dengan bobot 212 kg, dimensi 2.230 x 820 x 1.417 mm (P x L x T), wheelbase 1.555 mm, dan tangki 13 liter, MaxSym 400 GT memiliki fondasi yang kuat untuk perjalanan jarak jauh. Suspensi depan menggunakan teleskopik dan belakang dual shock, sedangkan roda berukuran 15 inci dengan ban 120/70 depan dan 14 inci dengan ban 160/60 belakang. Untuk penyimpanan ada bagasi bawah jok 45 liter yang dapat menampung dua helm, sementara dua glovebox besar di depan menambah kepraktisan.
Perlengkapannya mencakup ABS Bosch 10.3, traction control, rem depan floating disc 288 mm dengan kaliper 4-piston, keyless, port USB Type-A QC3.0, lampu full LED, panel LCD 6 inci, serta dudukan top box terintegrasi. Harga resmi MaxSym 400 GT di Taiwan ada harga promo menjadi 196.000 TWD atau sekitar Rp 109,2 jutaan.
Kymco Xciting VS 400: Matik Bongsor Lebih Sporty dan Agresif
Kymco Xciting VS 400 menggunakan mesin 1 silinder 399,6cc 4-klep pendingin cairan dengan sistem fuel injection. Mesin ini menghasilkan tenaga 34 hp pada 7.250 rpm dan torsi 37,5 Nm pada 5.750 rpm, lalu disalurkan melalui transmisi CVT otomatis. Dibanding MaxSym memang nggak jauh banget, cuma Xciting VS 400 punya karakter yang lebih kepada pengendaraan sport-touring.
Dari sisi desain, Xciting VS 400 tampil lebih tajam dan agresif dengan fascia depan bertingkat, headlamp LED sipit, windshield tinggi, serta bentuk bodi yang terlihat lebih sporty. Dimensinya mencapai 2.190 x 800 x 1.345 mm (P x L x T), dan wheelbase 1.565 mm, sedangkan tinggi jok 805 mm membuat posisi berkendara sedikit lebih tinggi daripada MaxSym.
Xciting VS 400 memiliki bobot 213 kg, ground clearance yang sesuai untuk penggunaan jalan raya, serta tangki bahan bakar 12,5 liter. Suspensinya menggunakan teleskopik di depan dan sistem double swing di belakang, sementara velg 15 inci dengan ban 120/70 depan dan 14 inci dengan ban 150/70 belakang membantu kestabilan. Sistem pengereman memakai double-disc di depan dan single disc di belakang.
Fitur Xciting VS 400 mencakup keyless, lampu full LED, ABS dan traction control, serta ruang bagasi bawah jok 29 liter. Dibanding MaxSym, kapasitas penyimpanannya lebih kecil, tetapi karakter sport-touring dan perlengkapan keselamatannya tetap membuatnya tetap menarik. Di Taiwan, Xciting VS 400 dibanderol 208.000 TWD atau sekitar Rp 115,9 jutaan.
| Aspek | SYM MaxSym 400 GT | Kymco Xciting VS 400 |
|---|---|---|
| Mesin | 1 silinder 399cc 4-klep EFI pendingin cairan | 1 silinder 399,6cc 4-klep fuel injection pendingin cairan |
| Transmisi | CVT otomatis | CVT otomatis |
| Tenaga | 34 hp pada 6.750 rpm | 34 hp pada 7.250 rpm |
| Torsi | 38,12 Nm pada 5.250 rpm | 37,5 Nm pada 5.750 rpm |
| Suspensi Depan | Teleskopik | Teleskopik |
| Suspensi Belakang | Dual shock | Dual shock |
| Velg & Ban | 15 inci, ban 120/70 depan & 14 inci, ban 160/60 belakang | 15 inci, ban 120/70 depan & 14 inci, ban 150/70 belakang |
| Rem | Cakram floating 288 mm dengan kaliper 4-piston depan & Cakram 275 mm belakang | Cakram ganda depan & Cakram belakang |
| Bobot | 212 kg | 213 kg |
| Tangki | 13 liter | 12,5 liter |
| Wheelbase | 1.555 mm | 1.565 mm |
| Tinggi Jok | 788 mm | 805 mm |
| Dimensi | 2.230 x 820 x 1.417 mm (P x L x T) | 2.190 x 800 x 1.345 mm (P x L x T) |
| Bagasi | 45 liter | 29 liter |
| Fitur | ABS Bosch 10.3, traction control, keyless, port USB Type-A QC3.0, lampu full LED, panel LCD 6 inci, windshield bisa disetel, dudukan top box | Keyless, lampu full LED, ABS, traction control, bagasi bawah jok 29 liter, windshield tinggi |
| Harga | 196.000 TWD atau sekitar Rp 109,2 jutaan (harga promo) | 208.000 TWD atau sekitar Rp 115,9 jutaan |
