RiderTua.com – Jonathan Rea mengkaji di mana Kawasaki perlu meningkatkan untuk mampu mengalahkan Yamaha tahun depan. “Pasti akselerasi dan top speed. Trek di mana kami harus mengutamakan akselerasi, seperti Most dan Navarra, sulit, kami bahkan bisa kalah 0,3 detik di trek lurus dan itu membuat saya mendapat masalah ketika saya mencoba mempertahankan kecepatan dan waktu yang baik. Itulah poin-poin utama yang perlu kita fokuskan. Ada area lain untuk perbaikan juga. Dari sudut pandang mesin, kami bekerja keras dengan para insinyur untuk mengujinya pada awal Desember dan mengevaluasinya.”
Orang Irlandia Utara jelas tahu bahwa dia telah lama kehilangan kesempatan untuk memenangkan gelar: ” Saya tidak kehilangan kejuaraan di sini di Mandalika. Saya kehilangannya di tengah musim karena serangkaian kesalahan. Saya tidak menyesalinya , saya tidak sabar untuk beristirahat, kejuaraan ini Semuanya telah diringkas menjadi beberapa bulan, banyak balapan dan banyak perjalanan. Saya ingin beristirahat sebelum tes di bulan Desember.”
Rea juga mengucapkan selamat kepada Toprak dan Yamaha atas gelarnya.. ” Selamat kepada Toprak dan Yamaha, musim mereka luar biasa, mereka selalu sangat cepat. Mereka membuat saya berkembang sebagai pembalap, mereka membuat saya mengerti bagaimana saya bisa meningkatkan diri dan motor. Musim dingin ini kami akan mendorong Kawasaki untuk meningkatkan”.
Pembalap berusia 34 tahun itu menganggap sulit untuk selalu mempertahankan level yang sama, dan mengeluarkan potensi motor Kawasaki-nya.. “Sulit untuk menang dan terus juara dunia, setelah gelar pertama saya ingat semua perjalanan dan komitmen dengan media yang saya miliki, pada tahun 2016 saya merasa cukup lelah. Mungkin sekarang sedikit berbeda karena kondisi kesehatan dunia. Bagi saya, saya senang beristirahat, tujuan saya untuk tahun depan akan selalu sama: belajar dari kesalahan saya dan meningkatkan motor. Kami benar-benar perlu memperbaikinya, Kawasaki harus menaikkan level. Ketika bekerja dengan baik, ini adalah salah satu motor paling kompetitif.”
Intinya di sektor mesin Kawasaki ZX-10RR untuk 2022 harus diperbaiki, baik di sektor akselerasi dan kecepatannya. Ada juga area lain untuk perbaikan. Dengan tidak menjadi juara dunia lagi Rea harus melepas nomor 1 dari motornya dan kembali ke nomor lama #65..
RiderTua.com - Salah satu skutik Yamaha yang berkolaborasi dengan FILA yakni sebuah brand fashion terkenal, menghasilkan edisi spesial dari Fazzio…
RiderTua.com - Marc Marquez mengukuhkan dirinya sebagai pembalap GP23 tercepat pada 3 seri pertama MotoGP musim 2024. CEO Ducati Claudio…
RiderTua.com - Akhirnya Neta dapat memulai perakitan mobil listriknya di Indonesia setelah memulai penjualannya sejak tahun lalu. Walau mereka baru…
RiderTua.com - Walau Citroen mengimpor seluruh mobilnya dari luar negeri, modelnya dapat dijual dengan harga cukup terjangkau. Tentunya dengan kualitasnya…
RiderTua.com - Fabio Quartararo memilih tetap bertahan dengan Yamaha meski performa M1 sangat mengecewakannya. Aleix Espargaro ikut mengomentari hal ini, pembalap…
RiderTua.com - Sejauh ini penjualan mobil listrik di seluruh dunia masih cukup bagus, walau dengan adanya penurunan tren di Eropa…
Leave a Comment