RiderTua.Com— Tikungan 12 mendadak menjadi bahan pembicaraan di jagad balap roda dua paling wahid karena insiden meninggalnya Luis Salom, namun beberapa pendapat mengatakan tikungan 12 tidaklah se berbahaya sepertinya dibicarakan orang bahkan Valentino Rossi berujar itu adalah kejadian
Tikungan 12, titik di mana Salom mengalami crash, dianggap tidak begitu berbahaya, meski Aleix Espargaro sudah mengamatinya lebih seksama pada saat ia ikut serta dalam balapan sepeda jarak jauh seminggu lalu.
“Saya ikut balap sepeda 10 hari lalu dan melakukan banyak lap, dinding yang ada di situ cukup dekat”, tutur Esparago. Melintasi tempat tersebut beberapa kali memberikannya kesempatan untuk memperhatikan tikungan tersebut dan Esparago menyadari itu tak seaman yang dia kira. ” Meski dipasang gravel, tak kan ada tempat. Jadi saya bilang ke Safety commission untuk pergi ke sana dan ketika kami tiba, semua setuju. Mungkin hanya 20meter, saya tak tahu bagaimana tapi dindingnya begitu dekat. Ini adalah gear (Gigi) ketiga, tikungan dengan kecepatan 200km/jam, sangat cepat, jadi cara terbaik adalah menikung dengan sangat lambat”.
Dengan mengendarai motor melewati tikungan artinya Esparago telah memperhatikan tikungan tersebut.
Tapi Valentino Rossi berkata kepada wartawan itu tidaklah istimewa. Sepanjang musim ada lusinan tikungan di trek di seluruh dunia ini dengan masalah yang sama… artinya banyak tikungan serupa di sirkuit lainnya
“Jika dipikir-pikir ada setidaknya 10 tikungan, seperti di race yang lain kami bilang bahwa kami butuh tempat melebar (run off area). Namun terkadang ini tak mungkin. Mereka memasang ekstra pagar balon tapi mereka katakan kepada kami bahwa tak mungkin memperluas area tersebut.
Rossi kemudian lanjut memberikan contoh terhadap tikungan seperti itu. “Ini juga ada di Jerez, saat mau keluar dari tikungan terakhir. Di motegi tikungan ke-4 tiap tahun kami bilang butuh tempat untuk melebar lagi. Anda periksa semua keadaannya. Di Motegi ada satu jembatan dan anda tidak bisa memperluas area untuk melebar. Pernah ada kejadian buruk yang mengingatkan mereka akan adanya bahaya. ” Ini kenyataan. Sayangnya sesuatu yang buruk yang mengingatkan kita resiko olahraga ini. Seperti crash dan masalah lain. Selama musim berlangsung anda berkesempatan mengalami jika ada sesuatu di motor dan tak ada ruang yang cukup.
“Saya pikir sesuatu yang aneh terjadi dengan Salom, itu bukan kecelakaan biasa. Tapi kami menyadari dua tahun lalu yang Antonelli, ketika ia jatuh, menyentuh dinding pengaman. Sayangnya, di banyak trek ada kondisi seperti itu, jika Anda memiliki masalah teknis tertentu, ada risiko. Selama enam tahun kami telah meminta bahwa run-off (gravel penyelamat diperpanjang)ditingkatkan di sana, tapi ada tribun dan itu akan menjadi terlalu mahal “-Valentino Rossi
Itu artinya perubahan lay out sirkuit tidak perlu, namun perubahan area pnyelamatan yang lebih penting, kalau tikungan 12 Catalunya diubah semua tikungan sejenis di Jerez dan lainnya harus diubah juga kan…?
Dan menurut Rossi tikungan 10 Catalunya mungkin yang harus diubah… bukan 9 atau 12… weh terjadi debat seru… trus siapa yang harus diikuti… ??
Klasemen MotoGP Usai GP Malaysia 2024: Perebutan Gelar Berlanjut ke Seri Terakhir... Francesco Bagnaia sukses meraih kemenangan di GP Malaysia…
RiderTua.com - BYD telah memperlihatkan mobil pikap double cabin pertamanya dengan nama Shark di kampung halamannya. Dari namanya saja sudah…
RiderTua.com, Sepang, Hasil Race MotoGP Malaysia 2024 — Rider Lenovo Team, Francesco Bagnaia, berhasil memenangkan balapan MotoGP Malaysia 2024 di…
This website uses cookies.
Leave a Comment