Max Verstappen Bongkar Kunci Bertahan di P-2: Norris Lebih Cepat, Tapi Sulit Menyalip di Madring

RiderTua.com – Max Verstappen berhasil mengamankan posisi kedua (P-2) pada F1 GP Spanyol 2026 – Madrid setelah melewati duel ketat dengan Lando Norris di lap-lap terakhir. Pembalap Red Bull itu mengakui McLaren memiliki kecepatan yang lebih baik, tetapi karakter Sirkuit Madring membuatnya mampu mempertahankan posisi hingga finis.

Verstappen mengawali balapan dari posisi ketiga dan sempat terlibat situasi rumit pada lap pertama ketika bertarung dengan Lewis Hamilton. Ia melebar dan memotong bagian sirkuit setelah duel tersebut, sebelum kemudian mendapat instruksi untuk mengembalikan posisi.

Max Verstappen Ungkap Rahasia Tahan Norris: Mobil di Tengah, Madring Sulit Menyalip

Situasi itu membuat Verstappen turun ke posisi keempat karena harus memberikan jalan kepada Antonelli dan Hamilton. Namun, balapan kemudian berkembang jadi pertarungan strategi yang membuat posisi pembalap Red Bull kembali menguat.

Di depan, Lando Norris sempat mengendalikan balapan dengan nyaman. Pembalap McLaren tersebut mampu membangun keunggulan lebih dari lima detik atas Kimi Antonelli, sementara Verstappen tertinggal dari keduanya.

Situasi berubah ketika Virtual Safety Car muncul setelah Lance Stroll berhenti di lintasan. Antonelli, Verstappen, dan George Russell berhasil masuk pit pada waktu yang menguntungkan, sementara Norris tak mendapatkan kesempatan yang sama.

Norris akhirnya harus melakukan pit stop dalam kondisi balapan normal. Ditambah pemberhentian yang berlangsung sekitar tujuh detik, posisi pembalap McLaren itu merosot hingga kelima sebelum kembali mengejar rombongan terdepan.

Verstappen melihat momen tersebut sebagai salah satu faktor penting yang mengubah jalannya perlombaan.

“Kalau melihat kecepatan balapan, bagi kami ini hasil yang sangat bagus. Kami tahu Lando kurang beruntung karena VSC,” kata Verstappen.

Setelah strategi mulai terbuka, Verstappen akhirnya berada di posisi kedua ketika Leclerc masuk pit pada lap ke-49. Antonelli mengambil alih pimpinan, sementara Norris terus mengejar Verstappen untuk memperebutkan posisi kedua.

Kecepatan Norris memang jadi ancaman nyata. Pada lap-lap terakhir, pembalap McLaren itu mampu mendekat hingga berada dalam jarak satu detik dari Verstappen. Namun, Madring memiliki karakter yang membuat pembalap di depan relatif mudah mempertahankan posisi selama tak melakukan kesalahan.

Verstappen kemudian menjelaskan bagaimana dirinya menghadapi tekanan tersebut. Jawabannya bahkan disampaikan dengan nada bercanda ketika ditanya mengenai cara mempertahankan posisi dari serangan Norris.

“Cukup jaga mobil tetap berada di tengah sirkuit,” canda Verstappen.

Jawaban tersebut sekaligus menggambarkan persoalan utama yang dirasakan Verstappen sepanjang balapan. Madring memiliki sejumlah bagian yang sempit dan minim zona pengereman lurus yang ideal untuk melakukan manuver.

Dengan kondisi tersebut, Verstappen tak perlu memiliki kecepatan lebih tinggi daripada Norris untuk mempertahankan posisi. Selama mampu menempatkan mobil dengan tepat dan jaga konsentrasi, peluang Norris untuk melakukan serangan jadi sangat terbatas.

Norris sebenarnya terus memberikan tekanan sampai memasuki lap terakhir. Namun, sebuah kesalahan pengereman membuat ban mobil McLaren terkunci sehingga jaraknya kembali melebar. Pada saat yang sama, Verstappen juga sempat mendapat perhatian setelah keluar lintasan ketika melewati mobil-mobil yang sudah tertinggal.

Norris kemudian menyampaikan kepada tim bahwa Verstappen sempat keluar lintasan dalam situasi tersebut. McLaren berencana menyampaikan kejadian itu kepada Race Control, sehingga masih ada kemungkinan muncul drama setelah finis.

Namun, Verstappen tetap membawa Red Bull melewati garis finis di posisi kedua dengan jarak 4,351 detik dari Antonelli. Norris berada di belakangnya dengan selisih 5,089 detik dari pemenang.

Bagi Verstappen, hasil tersebut jauh lebih baik dibandingkan gambaran kecepatan Red Bull sepanjang balapan. Ia bahkan ngakuin bahwa Norris mampu mengejarnya dengan cukup cepat pada fase akhir.

“Posisi kedua adalah hasil yang hebat, apalagi setelah melihat seberapa cepat Lando mengejar saya,” ujar Verstappen.

Di luar hasil balapan, Verstappen juga kembali menyampaikan kritik terhadap desain Madring. Ia mengakui kualitas aspal sirkuit baru tersebut cukup bagus, tetapi mempertanyakan konfigurasi tikungan yang menurutnya membuat aksi salip-menyalip jadi sulit.

“Mereka melakukan pekerjaan yang bagus dengan aspalnya. Tetapi tikungan-tikungannya membuat Anda tak bisa nyalip. Kalau mereka memberikan peta sirkuit ini kepada saya, saya yang akan membereskannya,” tegas Verstappen.

Komentar tersebut jadi penutup yang cukup menggambarkan balapan Verstappen di Madrid. Red Bull memang tak memiliki mobil tercepat di fase akhir, tetapi Verstappen mampu memanfaatkan karakter sirkuit, jaga posisi, dan membawa pulang 18 poin.

Sementara itu, Kimi Antonelli meraih kemenangan setelah memimpin pada fase akhir balapan. Norris harus puas di posisi ketiga setelah sebelumnya memegang kendali perlombaan dari posisi terdepan.

Berikut selengkapnya Hasil F1 GP Spanyol 2026 – Madrid:

Hasil F1 GP Spanyol 2026 – Madrid

© ridertua.com