Puasa2 ngegosip 🙂 Kalau benar nanti R15 didatangkan ke Indonesia pasti akan mengacu pada kompetitor apakah yang akan dilawannya dan tentu saja akan menyasar ke konsumen sport honda sekelas dan sama2 cbu siapa lagi kalau bukan CBR150R…!!!
Saya yakin R15 pasti akan didatangkan ke Indonesia… hanya masalah waktu saja…(sesuai bisikan ghoib tadi malam jumat 
)dan untuk versinya apakah akan memakai spek 2.0 atau tidak belum tentu… karena bisa jadi yamaha akan mendown-grade..atau memberikan 2 opsi(varian) ..karena kita tahu sendiri konsumen di Indonesia sensitif sekali dengan harga.. maunya kenceng tapi murah… wis gak bisa bohong..emang itu realitanya… sebagai bukti kenapa R15 kok disulap jadi Vixion karena R15 akan jauh2 lebih mahal.. motor kencang mesin juga lebih kuat dan mahal… nah kalau untuk mengganyang CBR harga harus dibawah 33jt… spek R15 2.0 tidak mungkin bisa dengan harga segitu…walau menurut spek di thailand CBR=19.77 PS nah kalau sudah mimik BBM di Indonesia maka performa mesin akan gak sama lagi…power CBR=17,8 PS @10.500 rpm nah secara awam saja spek R15 pasti cincay lah dengan 17PS @ 8,500rpm… jadi daripada berharap tinggi2..siap2 saja menerima kenyataan ,jangan berharap power berlimpah harga murah.. 😆
| Engine type | Liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve |
|---|---|
| Cylinder arrangement | Single cylinder |
| Displacement | 149 .8cc |
| Bore & Stroke | 57×58.7mm |
| Compression ratio | 10.4:1 |
| Maximum power | 17PS / 8,500rpm |
| Maximum torque | 15 N.m / 7,500rpm |
| Starting system | Electric Start |
| Lubrication | wet sump |
| Engine oil capacity | 1.0 liters |
| Fuel tank capacity | 12 liters |
| Fuel supply system | Electronic fuel injection |
| Ignition system | T.C.I |
| Primary / Secondary reduction ratio | 3.042 / 3.000 |
| Clutch type | Constant-mesh wet multi-plate |
| Transmission type | Return type 6-speed |
| Gear ratios | 1st=2.833, 2nd＝1.875, 3rd:=1.364, 4th=1.143, 5th=0.957, 6th=0.84 |
| Frame type | Deltabox Frame |
|---|---|
| Caster / Trail | 26° / 100mm |
| Tire size (Front / Rear) | 80/90-17 / 100/80-17 |
| Brake type (Front / Rear) | Hydraulic, single disc (Front / Rear) |
| Suspension type (Front / Rear) | Telescopic / Linked type Monocross |
| Headlight | 12V35W / 35W＋35W |
| Overall length x width x height | 1,995mm x 670mm x 1,070mm |
|---|---|
| Seat height | 790mm |
| Wheelbase | 1,290mm |
| Minimum ground clearance | 160mm |
| Dry weight / Curb weight | 120kg / 131kg |
R15 mungkin akan sama juga setelah minum BBM Indonesia jadi turun performanya imho (bukan berarti jelekin bangsa kita sendiri..) tapi BBM yang kualitas bagus diexport sih ,CBR di thailand setelah nyampai sini juga ngedrop..pasti YMKI kalaupun akan memboyong R15,gak perlu bikin power yang seperti rumor 22ps lagh…karena lawannya juga 17,8 ps… jadi secara simple cukup 17ps dan dengan pricing yang “menggoda“saja buat Indonesia…jangan berharap lebih..itupun harga sudah dikasih murah..jangan ditawar lagi loh
Aha
wah semangat ..pakai modem baru nih mas agung ??
Ngga kok…
kbtulan push mailnya sippp…
Koneksi jossss…
# Pak_Lurah Was Here #
bu lurah arisan 🙂
Sip
nggak bakal kemari
tunggu saja lah.. gak tau kapan 🙂
turu disek ae, sopo ngerti ketemu siluman mimpi
mimpi indah
Jos
Asekkkkkk
Sip
mantaf to 🙂
khayalan t.t
motor cita2nya FBY nih…kasian pada setia menunggu, tapi salut.
wkwkwkwkwkkwkw … ngguyu toks …
17ps….wes R15 wannabe aj dah 🙂
CBU fairing brapa yaa itung2an harganya…
Mesin R125 aja ama R15 awal buatan Indonesia..
YMKI ga mulai dari nol kayak byson.. Kalo ada kemauan mustinya bisa split line produksi vixion
pasti di atas 30jeti neh mongtor lo masuk di mari. . .
MASAKH HARGA BERAPAPUN ANE BELI,,YG PENTING KAPAN TUH MOTOR DI BAWA KE MARI
yen ngono RKLP tnan mbah.
Rego kudu 23.9-25.1
27jt dah menggigit 🙂
murah ada koq,mimin r150vx gak sampe 17 juta *bener gak ya harganya ❓ *
weeee… 🙂
setara power satria fu aja dah lumayan kok, yang penting tampilan lumayan
pasti OPERPRESS
kan YAMAHAL
http://udiendkab.wordpress.com/2011/08/19/belajar-dari-penggembala-kambing-lalu-di-mana-alloh/
R15 ohh… R15
http://bladeus.wordpress.com/2011/08/19/polisi-jepang-bermain-moto-gymkhana/
17 ps on the crank n the wheel cuma 14 hp, old cbr 150R 14.34 hp. new cbr 150R 15-16 hp so ? cukup untuk di permalukan 😆
Yah berharap aja stroke nya nggak sama dengan vixion…ada perubahan soek gitu,kalo kejadian gak enak buat nyentul lawan stroke pendek…masih mendingan pionya ancok pake piston angkot…atau ubahannya mesti ekstrim kayak dua vixion terakhir di sentul?itupun diatas 200cc baru mau lari.
ga mesti kenceng seperti yg 2.0 jg gapapa, yg penting model harus mengacu versi 2.0 jangan yg lama !
nyang penting masuk indonesia
hahahahahahahahahahahahhaa
masih banyak TUKANG KREDIT MOTOR dijalanan
yang nawarin sambil bawa bawa dangdut
gimana kalau 13,5 ps ?
Nek rogone pitu likur, bungkus siji dah… yang biru….
Klo 13,5ps ya dihajar ma cs1…vixi aja dah ketar ketir ma cs1
17hp kok 27jt, disk0n d0ng jadi 24.1jt deh, bungkus 1 dopnya 😀
wah berhubung harga teman ambil saja dah… xixixixi 😆
gak setuju dengan pendapat sampeyan, spek di Indo sebaiknya sama kayak India, biar aja agak mahal, toh kalo murah pasti Yamaha gak sanggup pasok unitnya. yang pengen murah jejelin aja pake vixion, yang pengen “motor” boleh beli R15 yang agak mahal. kalo spek diturunin apa lagi yang dibanggain dari R15,??? toh dikeluarkannya R15 bukan buat ngejar jumlah penjualan, tapi sebagai “kebanggaan” Yamaha dengan power besarnya (itupun kalo benar powernya gede)…..
klo di pihak Honda, ini sperti mengharapkan MegaPro berfairing
mending bikin basis baru deh, emg mesin Vixi itu canggih, udh injeksi dan LC, tapi CBR150 udah DOHC lhoo
power gede kadang jadi bumerang…..
ingat FXR 20dk @ 12500rpm, untuk mesin harian rpm terlalu tinggi.. material bahan harus bener2 berkualitas ujung2nya mahal..bahan bakar oktan 94 (pertamax plus).. cmn oktan 88 perfom mesin ga spt di harap.kn…setelah discontinue jadi FU malah laku keras, 150cc power cmn 16dk @ 9500rpm masih wajar dipake harian..
jika R15 150cc power 22dk dah kayak mesin korekkan aja tuh…efisien kah dipake harian… jika di patok rpm tinggi / kompresi diatas 12..BBM harus bensol tuh….
anda benar
motor harus tenaga gede? tunggu dulu, klo tenaga maksnya dicapai di rpm yang terlalu tinggi, wah, repot dipake harian tuh. Maunya dipake rpm tinggi mulu klo mau enak.
Mndingan torsi besar dicapai di rpm rendah, jadi kayak diesel 😆
Bakal jadi seperti Byson, Motor buat ngGAYA, powernya a LUWEH.
mesti jd bintang., eh kamsute mesti jd bulan2an dohc kie..
baca dari sbuah situs di india new R15 y akan di launhing 6 sept besok masih akan menggunakan mesin yg sama dgn R15 versi sebelumnya a.k.a vixion (bore stroke sama ma vixion). dengan power 22dk(expected) jadi dengan basic mesin yg sama berharap tenaga 22dk.. knapa nggak 300dk(expected) sekalian biar dipake Jl untuk melawan RC212V, krn banyak yg bilang (kevin scwant, keny robert@crash.net) JL kalao menang itu karena metal bukan karena motor.. …… ….
kasian kasian kasian…
klo 17 ps… Ngedrop tinggal sisa brp om,jdnya gk bs kejar2an sm cbr donk, jgn ddowngrade donk,wkkk.. cmiiw.
saya sangat setuju jika powernya 19 dk kebawah, gak perlu sampai 22 dk…
saya amat tidak setuju dengan pendapat masbro,,,pembeda utama vixion&r15 itu ada pada tenaga kuda mesinnya,,,klo tenaganya sama saya yakin orang pasti lebih pilih vixion,,r15 cuma dibeli firingnya doang,,,justru akan lebih menarik klo vixion saja yang tenaganya dikatrol 22dk+rear disk brake dan r15 g perlu dibrojolin,,