Perlukah Klasifikasi antara Motor sport dan motor bebek dalam hal safety…??

Kali ini juga masih seputar helm atau safety..dan kembali mencermati regulasi standart safety tiap negara… seperti standart helm SNI No.1811-2007 adalah merupakan revisi SNI No. 09-1811-1990, dengan mengadopsi dari standar internasional Rev. 1/add. 21/Rev.4 dari E/ECE/324 dan E/ECE/TRANS/505 Regulation No.22, uniform provision concerning the approval of protective helmets and visors for drivers and passangers of motor cycles and mopeds, BS 6658:1985, Protective Helmet for Motorcyclists, dan JIS T 8133:2000, Protective Helmet for Drivers and Passangers of Motor Cycle and Mopeds.

Informasi resmi jadwal pameran, tiket, daftar lengkap peserta dapat diakses melalui situs resmi GIIAS disini 👇

Moped cc seuplik helm tetep ciamik

Seperti tertulis diatas terlihat negara Jepang  dengan Japanese Industrial Standards (JIS) (日本工業規格, Nippon Kōgyō Kikaku)adalah negara yang paling concern(perhatian)dengan masalah safety….dengan jelas menyatakan bahwa kelas motor besar dan bebek mendapat perhatian dan penegasan bahwa walaupun motor cc kecil tetap  diwajibkan memakai helm standart nasional mereka…

Dinegara kita(mudah-mudahan tidak ada lagi) pemakaian helm “bagus” kadang luput dari perhatian kalau lagi naik bebek… padahal bebek mana ada yang larinya dibawah 50kpj… jatuh dari motor batangan dengan bebek sama saja ..

Nah menurut bro sekalian apa perlu dibedakan..??? 🙂

© ridertua.com

Informasi resmi jadwal pameran, tiket, daftar lengkap peserta dapat diakses melalui situs resmi GIIAS disini 👇