RiderTua.com – Pedro Acosta belum mau banyak bicara dulu soal Ducati, tim yang bakal dia bela tahun depan, dia kini akan fokus kejar kemenangan pertamanya bersama KTM.. Pembalap muda asal Spanyol (22 tahun) itu sedang berada dalam fase penting dalam perjalanan kariernya di MotoGP. Di tengah performa impresif bersama KTM dan kepastian kepindahannya ke Ducati pada 2027, pembalap dengan julukan “The Shark of Mazarron” itu justru memilih untuk tak terlalu banyak berbicara mengenai masa depannya.
▶Daftar Isi
Jelang Gabung Ducati, Pedro Acosta Ungkap Alasan Kini Lebih Memilih Diam
Acosta punya alasan sederhana untuk itu… Ia tak ingin kembali melakukan kesalahan yang pernah dirasakannya pada tahun lalu, ketika terlalu banyak bicara sebelum benar-benar mengetahui seperti apa situasi yang akan dihadapinya.
Karena itulah, sebelum benar-benar menjajal motor Ducati dan mengenakan seragam merah pabrikan Borgo Panigale, Acosta memilih nahan diri, alias tak koar-koar dulu..!
Tak Mau Bicara Terlalu Cepat soal Ducati
Pedro Acosta tegaskan bahwa dirinya tak ingin mengatakan terlalu banyak sebelum benar-benar mencoba motor Ducati.. Ia memilih menunggu hingga saatnya tiba untuk mengenakan seragam merah dan jajal motor barunya. Setelah itu, barulah Acosta akan melihat apa yang sebenarnya terjadi.
Sikap tersebut bukan tanpa alasan. Acosta merasa pada tahun lalu dirinya terlalu banyak berbicara, dan pengalaman itu membuatnya kini lebih berhati-hati.. Ia tak ingin ucapan yang disampaikan terlalu dini justru jadi bumerang apabila kenyataan di lintasan nanti tak berjalan seperti yang diharapkan.
Di sisi lain, fokus Acosta saat ini masih berada di musim yang sedang dijalaninya. Ia masih bertekad menambah beberapa podium lagi sebelum tinggalkan KTM dan memulai babak baru bersama Ducati.
Podium Aragon Menjadi Sorotan
Ucapan Acosta mengenai Ducati datang setelah ia kembali menunjukkan kualitasnya di GP Aragon.. Balapan di MotorLand berakhir dengan kemenangan Marc Marquez, sekaligus membuat pembalap asal Katalonia itu memangkas jarak poin di puncak klasemen Kejuaraan Dunia.
Namun, di balik kemenangan tersebut, penampilan Acosta juga jadi salah satu sorotan utama… Pembalap asal Murcia itu berhasil merebut posisi kedua setelah melakukan aksi menyalip Marco Bezzecchi. Saat perhatian tertuju pada persaingan Marquez dan Bezzecchi di depan, Acosta bergerak cepat dan menyalip Bezzecchi di tikungan yang sama… Manuver itu membawanya naik ke posisi kedua.
Tak hanya itu, Acosta juga sempat memberikan tekanan kepada Marquez selama beberapa putaran. Meski akhirnya belum berhasil meraih kemenangan pertamanya di kelas MotoGP, posisi kedua tetap jadi hasil penting bagi pembalap muda Spanyol tersebut… Acosta pun akhirnya berdiri di podium sebagai runner-up..!
Empat Podium di Balapan Hari Minggu
Hasil di Aragon jadi podium keempat Acosta musim ini dalam balapan hari Minggu… Sebelumnya, ia sudah naik podium di Thailand, Amerika Serikat, dan Hungaria.
Pencapaian tersebut semakin menarik karena Acosta merupakan satu-satunya pembalap di grid yang mampu meraih podium balapan hari Minggu tanpa pakai motor kencang Ducati atau Aprilia.
Bahkan, jika melihat persaingan di klasemen Kejuaraan Dunia, Acosta saat ini berada di posisi keenam dan jadi satu-satunya pembalap di dalam 10 besar yang tak menggunakan motor Aprilia atau Ducati.
Artinya, KTM yang dikendarai Acosta sejauh ini jadi satu-satunya mesin yang mampu secara konsisten ikut menantang dua pabrikan Italia yang mendominasi MotoGP, yakni Ducati dan Aprilia… Situasi itu membuat penampilan Acosta semakin menonjol.
Ia telah empat kali naik podium pada balapan hari Minggu dan jadi satu-satunya pembalap di luar enam pembalap Ducati serta empat pembalap Aprilia yang mampu melakukan hal tersebut musim ini.
Untuk Pertama Kalinya Tiga Pabrikan Berbagi Podium
Podium di Aragon juga hadirkan catatan menarik bagi musim Acosta… Untuk pertama kalinya musim ini, tiga pabrikan berbeda berbagi podium yang sama.
Pada tiga podium Acosta sebelumnya, komposisinya berbeda. Di Thailand dan Amerika Serikat, ia berada di podium bersama dua pembalap Aprilia. Sementara di Hungaria, Acosta ditemani dua pembalap Ducati… Karena itu, hasil di MotorLand jadi momen yang berbeda.
Acosta membawa KTM ke podium di tengah dominasi Ducati dan Aprilia, sekaligus kembali tunjukkan bahwa dirinya mampu bersaing dengan para pembalap dari dua pabrikan yang mendominasi MotoGP saat ini.
Acosta Juga Bersinar di Sprint
Prestasi Acosta musim ini tak hanya datang dari balapan hari Minggu… Jika menghitung Sprint pada hari Sabtu, Enea Bastianini juga pernah meraih podium bersama tim Tech3 di Sprint Amerika Serikat.. Sementara itu, Acosta juga mencatatkan hasil positif dalam beberapa Sprint musim ini.
Ia memenangkan balapan pembuka di Thailand, kemudian kembali naik podium di Montmelo dan Hungaria… Meski sudah koleksi sejumlah podium di MotoGP, satu pencapaian besar masih belum berhasil diraih Acosta: kemenangan pertamanya di kelas utama.
Di Aragon, kemenangan tersebut sempat terasa begitu dekat. Namun, Acosta akhirnya harus puas finis kedua… Meski demikian, ia masih memiliki sembilan kesempatan lagi, tergantung hasil GP Qatar, untuk mengejar kemenangan perdana yang sudah lama dinantikan.
Dan jika kemenangan itu akhirnya datang bersama KTM, pencapaian tersebut tentu akan jadi salah satu hasil paling istimewa dalam perjalanan Acosta di kelas utama.
Ducati Menjadi Tujuan Baru pada 2027
Namun, perjalanan Acosta bersama KTM memang akan memasuki fase akhir.. Pembalap berjuluk The Shark of Mazarron itu telah terikat dengan KTM sejak memulai kariernya di kategori junior. Hubungan tersebut telah berlangsung sepanjang perjalanan awal kariernya hingga akhirnya membawa Acosta ke MotoGP.
Pada 2027, ia akan membuka lembaran baru bersama tim pabrikan Ducati… Di sana, Acosta akan jadi rekan setim Marc Marquez dalam persaingan untuk memperebutkan kemenangan dan gelar juara dunia.
Keinginan untuk bersaing memperebutkan kemenangan dan titel juara jadi alasan utama di balik keputusan Acosta tinggalkan KTM dan bergabung dengan pabrikan Borgo Panigale.
Menurut konteks perjalanan tersebut, kemampuan KTM yang belum mampu sediakan motor yang benar-benar sepadan dengan kemampuan membalapnya jadi alasan utama Acosta akhirnya memilih pindah.. Karena itulah, masa depan bersama Ducati jadi langkah besar dalam karier pembalap muda Spanyol tersebut.
Namun untuk sekarang, Acosta belum ingin berbicara terlalu jauh.. Ia sudah belajar dari pengalaman sebelumnya bahwa terlalu banyak bicara sebelum benar-benar memahami situasi bisa jadi masalah. Acosta memilih menunggu, bekerja di lintasan, ngejar podium sebanyak mungkin, dan coba meraih kemenangan MotoGP pertamanya bersama KTM.
Setelah benar-benar tiba waktunya mengenakan seragam merah dan jajal motor Ducati, barulah Pedro Acosta akan mengetahui apa yang sebenarnya menantinya… Dan mungkin, saat itulah pembalap asal Murcia tersebut akan mulai berbicara lebih banyak… tapi jangan banyak-banyak juga omongnya.. yang benar tuh menang banyak-omong dikit.(rt)
