Aroma persaingan ketat sudah mulai tercium untuk musim balap 2018. Diawali dengan sesi tes pra musim Sepang. Kembalinya daya saing Jorge Lorenzo. Dan Marc Marquez yang harus pertahankan mahkota dunia MotoGP dari gempuran Valentino Rossi, Maverick Vinales dan Andrea Dovizioso yang akan digelar pada 18 Maret mendatang menandai dimulainya adu kencang tahun ini di Qatar. Namun ada satu hal yang tak kalah penting adalah tentang regulasi atau aturan yang berubah dan inilah aturan balap yang berubah di MotoGP 2018.
Walau perubahan terjadi disetiap tahun baru dalam kalender balap. Semua dilakukan menyikapi perubahan tren perkembangan teknologi dan penyesuaian standart keamanan bagi peserta. Agar balapan lebih nyaman dan aman dan enak ditonton bagi penggemar motoGP.
Baju Balap Airbag
Tahun ini semua pembalap akan dikenalkan dengan perangkat keamanan berupa baju balap yang akan melindungi rider saat terjadi insiden crash atau jatuh. Piranti baju kantung udara(airbag) ini menjadi wajib untuk semua kategori Kejuaraan Dunia. Berbagai merek atau produsen airbag berkolaborasi dengan tim untuk mendapatkan standar setara untuk semua pembalap.
Kurangi Waktu Tes untuk Tim
Mulai 2018 sesi uji coba akan dikurangi. Dimana masing-masing tim hanya memiliki 5 kali tes selama musim ini. Namun hanya 3 yang bisa dilakukan sebelum Grand Prix berlangsung dari sirkuit yang sudah dipilih. Langkah ini diambil dengan tujuan untuk mencegah tim memiliki keuntungan dari sirkuit tertentu.
Rider Dilarang Tes dan Wild Card
Berikutnya akan ada larangan bagi rider permanen tim untuk melakukan tes selama liburan musim panas. Tujuannya adalah mengurangi hari kerja karena bertambahnya jumlah seri Grand Prix( Thailand). Juga akan ada pengurangan jumlah rider wild card, dimana musim ini hanya akan ada 3 saja.
Flag-to-Flag
Khusus untuk kondisi balapan flag-to-flag ( masuk pit dan ganti motor saat kondisi trek berubah) panitia merevisi akibat tahun lalu banyak masalah. Dimana yang dulunya sepeda motor pengganti di letakkan sejajar maka kini sepeda motor akan ditempatkan secara diagonal untuk menghindari rider melompat dari satu motor ke motor lainnya. Ada petugas tim mekanik yang akan memberi tanda atau lampu hijau untuk mulai start lagi. Kondisi ini akan mirip dengan balap mobil Formula-1.
Red Flag
Bendera merah atau balapan dihentikan karena kondisi tertentu, maka balapan akan di ulang dalam kasus jumlah lap 3/4 belum tercapai dari total putaran. Jika sudah tercapai maka pemenang akan ditentukan pada lap atau putaran terakhir.
Piala untuk tim Satelit
Tim satelit atau tim diluar tim resmi pabrikan atau biasa disebut dengan tim tim independen akhirnya tahun ini mendapat piala juga. Baik bagi tim dan pembalapnya tujuannya untuk memberikan prestise atau penghargaan kepada tim non pabrikan.
Itulah tadi beberapa aturan baru MotoGP 2018. Semoga tahun ini lebih seru lagi ya..
