RiderTua.com – Di pasar Amerika Serikat, Ducati Scrambler dan Triumph Scrambler 900 menjadi dua pilihan utama bagi penggemar motor bergaya retro modern. Keduanya sama-sama mengusung desain klasik yang terinspirasi motor scrambler era lampau, tetapi menawarkan karakter berkendara yang sangat berbeda.
Secara konsep, Ducati Scrambler lebih berorientasi pada penggunaan jalan raya dengan karakter sporty dan ringan, sementara Triumph Scrambler 900 mempertahankan nuansa klasik Inggris yang kuat dengan kemampuan jelajah dan karakter scrambler tradisional yang lebih menonjol.
Ducati Scrambler: Retro Modern yang Ringan dan Sporty
Ducati Scrambler pakai mesin L-Twin 803cc 4-klep Desmodromic berpendingin udara yang menghasilkan tenaga 73 hp pada 8.250 rpm dan torsi 65,2 Nm pada 7.000 rpm. Mesin ini terkenal responsif dan memiliki karakter khas Ducati yang terasa hidup saat putaran mesin meningkat.
Karakter tenaganya terasa agresif namun tetap mudah dikendalikan. Dibanding Scrambler 900, Ducati menawarkan akselerasi yang lebih spontan dan rasa berkendara yang lebih sporty.
Desainnya menggabungkan elemen retro dengan sentuhan modern khas Italia. Tangki berlekuk, lampu bulat LED, dan bodi minimalis membuat tampilannya sederhana namun tetap premium.
Fitur modern seperti Ride-by-Wire, Riding Mode, Cornering ABS, Traction Control, Quickshifter pada varian tertentu, dan TFT display membuatnya lebih modern dibanding banyak motor retro lainnya.
Keunggulan terbesar Ducati Scrambler ada pada handling dan karakter sporty. Motor ini cocok bagi pengendara yang menginginkan motor bergaya klasik tetapi tetap memiliki rasa berkendara modern.
Untuk tipe Ducati Scrambler Nightshift terbaru itu dibanderol mulai 12.995 USD atau sekitar Rp 231,9 jutaan sebelum pajak dan biaya dealer.
Triumph Scrambler 900: Karakter Klasik yang Lebih Autentik
Triumph Scrambler 900 menggunakan mesin parallel-twin 900cc 8-klep berpendingin cairan yang menghasilkan tenaga 64,1 hp pada 7.250 rpm dan torsi 80 Nm pada 3.250 rpm. Meski tenaganya lebih kecil dibanding Ducati, torsinya lebih besar dan hadir sejak putaran rendah.
Karakter mesin ini sangat santai dan penuh tenaga bawah. Saat digunakan di jalan perkotaan maupun jalur pedesaan, motor terasa bertenaga tanpa perlu memutar mesin tinggi.
Desain menjadi salah satu daya tarik utamanya. Triumph berhasil mempertahankan tampilan scrambler klasik dengan knalpot tinggi ganda, tangki membulat, dan detail-detail yang sangat dekat dengan motor Inggris era 1960-an.
Kemampuan melibas jalan rusak atau jalur tanah ringan juga lebih baik dibanding Ducati berkat karakter sasis dan suspensinya yang lebih mendukung penggunaan multi-permukaan.
Fitur modern seperti Riding Mode, Traction Control, ABS, lampu LED, dan panel instrumen kombinasi analog-digital tetap tersedia tanpa menghilangkan nuansa klasiknya.
Keunggulan terbesar Scrambler 900 ada pada karakter mesin bertorsi besar, kenyamanan berkendara, dan desain klasik yang sangat autentik. Triumph Scrambler 900 dijual mulai 12.395 USD atau sekitar Rp 221,3 jutaan sebelum pajak dan biaya pengiriman.
| Aspek | Ducati Scrambler | Triumph Scrambler 900 |
|---|---|---|
| Konsep | Retro modern sporty khas Italia | Scrambler klasik Inggris dengan karakter tradisional |
| Mesin | 2 silinder L-Twin 803cc 4-katup Desmodromic berpendingin udara | 2 silinder parallel-twin 900cc 8-katup berpendingin cairan |
| Tenaga | 73 hp pada 8.250 rpm | 64,1 hp pada 7.250 rpm |
| Torsi | 65,2 Nm pada 7.000 rpm | 80 Nm pada 3.250 rpm |
| Transmisi | Manual 6-percepatan | Manual 5-percepatan |
| Karakter Mesin | Responsif, sporty, putaran atas agresif | Torsi besar di putaran rendah, santai dan bertenaga |
| Desain | Retro-modern minimalis dengan sentuhan premium Italia | Scrambler klasik autentik dengan knalpot tinggi ganda |
| Handling | Ringan, lincah, fokus penggunaan jalan raya | Stabil, nyaman, lebih mendukung multi-permukaan |
| Fitur | Ride-by-Wire, Riding Mode, Cornering ABS, Traction Control, TFT Display | Riding Mode, ABS, Traction Control, LED Lighting, panel analog-digital |
| Keunggulan | Handling ringan dan karakter sporty | Torsi besar dan nuansa klasik yang autentik |
| Harga | Mulai 12.995 USD (sekitar Rp 231,9 jutaan) | Mulai 12.395 USD (sekitar Rp 221,3 jutaan) |
