RiderTua.com – Halo pembaca setia RiderTua, dua model motocross 450cc yang sering dibandingkan adalah Ducati Desmo450 MX Factory yang datang dari divisi balap Borgo Panigale, dan Yamaha YZ450F, legenda Jepang yang sudah lebih dulu membentuk standar motocross modern.
Keduanya menawarkan mesin besar, handling agresif, dan potensi tinggi di lintasan. Ducati membawa racing DNA MotoGP ke motocross, sementara Yamaha mempertahankan pengembangan berkelanjutan selama puluhan tahun sebagai motocrosser 450 cc yang sangat kompetitif di berbagai level kejuaraan.
▶Daftar Isi
Ducati Desmo450 MX Factory: Motocross 450cc dengan Teknologi Desmodromic & Fitur Balap Langsung
Ducati Desmo450 MX Factory adalah lompatan besar Ducati ke dunia motocross profesional. Motor ini menggunakan mesin satu silinder 449,6cc DOHC 4-klep pendingin radiator dengan sistem desmodromic yang sama seperti Ducati di MotoGP, tanpa pegas katup, memungkinkan putaran mesin sangat tinggi, respons cepat, dan distribusi torsi yang luas khas racing.
Mesin ini menghasilkan tenaga puncak 63,5 hp pada 9.400 rpm dan torsi maksimal 53,5 Nm pada 7.500 rpm, tenaga yang sangat besar di kelas motocross 450cc siap pakai. Dihubungkan dengan transmisi manual 5-percepatan.
Tak hanya itu, varian Factory mengedepankan komponen premium seperti Showa suspension dengan Dark Kashima Coating, rangka aluminium ringan, sistem pembuangan full titanium dari Akrapovic, serta perangkat elektronik canggih termasuk Ducati Traction Control, Quick Shift up, dan Power Launch yang memberi keuntungan besar di lintasan.
Semua itu dirancang agar motor ini memiliki kemampuan akselerasi cepat, kontrol optimal di off-road, serta ergonomi yang mendukung balap kompetitif. Bobot kering sekitar 104 kg membuatnya tetap lincah meski penuh dengan teknologi.
Yamaha YZ450F: Standar Motocross Legendaris dengan Power Tuner & Handling Luar Biasa
Di sisi lain, Yamaha YZ450F sudah menjadi ikon motocross 450cc selama bertahun-tahun, dikenal karena keseimbangan luar biasa antara tenaga, handling, dan kemudahan penggunaan di lintasan. Mesin silinder tunggal 450cc DOHC 4-katup titanium berpendingin cairan itu dirancang untuk power delivery yang kuat sekaligus terkontrol.
Berdasarkan data dyno pengetesan terbaru, YZ450F menghasilkan angka puncak sampai 55,3 hp pada 10.000 rpm dan dengan torsi 45,8 Nm yang solid dan karakter mesin yang mudah dikendalikan di seluruh rentang putaran.
Itu dihubungkan dengan transmisi manual 5-percepatan. Tidak hanya mesin, YZ450F dilengkapi suspensi KYB speed sensitive yang menjadi acuan di kelasnya, dengan travel panjang dan damping responsif, ditambah aluminium bilateral beam frame yang memberikan stabilitas serta kontrol tajam saat cornering.
Yamaha juga memiliki Power Tuner App yang memungkinkan penyesuaian mapping mesin secara cepat mengikuti kondisi lintasan atau preferensi rider, fitur yang membantu mengoptimalkan performanya tanpa perlu peralatan mahal.
Fokus ke Performa Buat Balap! Ducati Desmo450 MX Factory Motocross Versi Paling Agresif
Tampil dengan skema warna yang jadi ciri khas tim "merah" ini dari…
| Aspek | Ducati Desmo450 MX Factory | Yamaha YZ450F |
|---|---|---|
| Segmen | Motocross 450cc fokus balap profesional | Motocross 450cc kompetisi serba guna |
| Filosofi | Teknologi balap Ducati dengan DNA MotoGP | Pengembangan matang motocross legendaris |
| Mesin | 1 silinder 4-tak 449,6cc DOHC 4-katup sistem Desmodromic pendingin cairan | 1 silinder 4-tak 450cc DOHC 4-katup titanium pendingin cairan |
| Tenaga | 63,5 hp @ 9.400 rpm | 55,3 hp @ 10.000 rpm |
| Torsi | 53,5 Nm @ 7.500 rpm | 45,8 Nm |
| Transmisi | Manual 5-percepatan | Manual 5-percepatan |
| Karakter Mesin | Sangat agresif, respons cepat, khas motor balap murni | Tenaga kuat tapi mudah dikendalikan di berbagai kondisi lintasan |
| Rangka | Aluminium ringan spesifikasi balap | Aluminium bilateral beam frame |
| Suspensi Depan | Showa USD 49 mm Dark Kashima, fully adjustable | KYB Speed Sensitive System |
| Suspensi Belakang | Monoshock Showa fully adjustable | KYB adjustable |
| Pengereman | Brembo dengan cakram Galfer depan dan belakang | Cakram hidrolik performa kompetisi |
| Bobot | Sekitar 104 kg | 110,2 kg (lebih berat, fokus stabilitas) |
| Elektronik & Fitur | Ducati Traction Control, Quick Shift up, Power Launch | Power Tuner App, engine mapping adjustable |
| Target Rider | Rider profesional dan kompetisi level tinggi | Rider kompetitif dari amatir hingga pro |
| Harga | 13.195 Pound Sterling (sekitar Rp 302,9 jutaan) | 10,299 USD (sekitar Rp 173,6 jutaan) |
