Berdasarkan info dari TMCblog bahwa Yamaha siapkan Sport 250cc dan Indobikermags yang isunya Honda juga siapkan 250cc twin silinder sepertinya di 2014 akan ada perang Besar nehh… apa saja yang menarik kelak..??
Yamaha Vs Suzuki Vs Kawasaki
Dilihat dari aliran motornya kelak maka Y ,S dan K akan bersaing di kelas naked bike… desain secara urutan K..Y dan S… walau masih belum lihat ujudnya (ER250 & Yamaha naked) namun dari segi desain biasanya menurut RT sih ya begitulah IMHO…
Honda Vs Kawasaki
Nah bisa jadi kedepan akan tetap bertarung di kelas Full Fairing… image balapan di sirkuit akan dibawa ke motor jalan raya.. namun jika kedepan Honda memakai twin silinder..bakalan heboh dah…
Dominasi pabrikan jepang
Sempat kemarin muncul dua merk motor seperempat liter non jepang yang berusaha hadir dan mencoba exist namun gaungnya belum kuat juga Hyosung dan megelli… berharap tahun-tahun depan akan semakin meramaikan kelas ini…
Semua harusnya Twin silinder…
Baik Honda ataupun Yamaha untuk menggapai dominasi, mau gak mau harus double silinder.. kalau tidak tetap susah bertarung kedepan…because two is seksehhh.. 😆
Bonus: Dua Silinder…
honda aje yang single 😀
http://pertamax7.wordpress.com/2012/10/15/honda-tralis-raptor-cb150-raptor-memang-menarik-namun-harus-hati-hati-dan-beretika-dalam-mengambil-gambar-dari-internet/
megeli 3 silinder yo 🙂
honda mesin cbr 250 trail 😀
http://pertamax7.wordpress.com/2012/09/10/honda-crf250l-trail-kaya-torsi-bermesin-mirip-honda-cbr-250/
Cuma Hyosung yang beda konfigurasi V
Sing penting ono cilindere
ajib yamaha mulai ngikut
http://kharis27.wordpress.com/2012/10/15/motor-250cc-ini-mirip-sama-kawasaki-z1000/
Vote Kawak street fighter aja, klo (mirip) kek gitu design nya.
Buat nemenin si enempeh di rumah…
dua silinder mmg mantep, kalau cuma satu bergetar.. *apanya .? *Ngelantur 😀
Seksi dan makin kenceng tentunya (semakin pandai berakselerasi)
Merupakan Image motor sport honda di ajang balap yang kudu di angkat, diterapkan untuk bersaing pada produk sport harian . 🙂
http://orderdesign.wordpress.com
mungkin da pada baca. tp awak cuma mau kasi ide. oc…
Seandainya dizinkan sekali saja
mendesign
newcbr250 buat nandingin all new
N250Fi.
saya akan buat fiturnya seperti ini.
pertama, dualcylinder.
kedua punya 3 karakter mesin yg bisa
di
switch sesuai selera kapan saja.
(weleh yg
bijimana tuch???)
opsinya…
reguler : mode ini digunakan sbg
default mode,
buat biker yg ogah ribet dgn fitur ini
itu.
ecodrive : mode ini buat biker yg
hobinya irit
irit. banyak juga lho biker yg
memperhatikan
konsumsi bbm walau performa kurang
dikit.
kalau bisa hemat knapa tidak. cmiiw
advenced : mode ini buat biker yg
hobinya
wuzz wuzzz, performa yg manteb, josss
lah
pokoke, apalagi di mode ini suara
mufler
seperti pakai freflow. stereo gitu.
pingin mode mana tingal tekan switch.
ceklek…mode advance.
wuzzzz…wuzzzzzz
(pigikerjatakuttelatMODE
ON)
pingin nyantai aja..?
tinggal tekan, ceklekkk mode ecodrive.
gampang kan.
gimana bro?????
yang ga sependapat ya silahken.
negara kita
demokratis kok.
yang bilang NGIMPIIIIII…… ya silahkan.
mimpi
dulu baru kenyataan. daripada
bakar2an
terus…
yang setuju angkat tangan..!
rupanya gak ada. hoho
kalo dibawa ke 150cc juga okeh tuh……lagi pula itu kan g jauh2 dari otak atik ECU……..
kalo saya kurang setuju mode yang menggunakan switch atau semacamnya. kalo bisa sih otomoatis aja, sesuai bukaan gas atau tergantung profil yang diinputkan di ECU
setelah 2tahun bunyi ceklek brubah jadi tit…tittt…
digital mode.
@vario125
dah ada, i-vtec punya honda r4. cuma bkerja bukan pengaruh bukaan gas tapi ke rpm. cmiiw
wedew misalnya ya, yakin mau diaplikasi ke mongtor premium jepung…
itu teknology hitech mongtor eropa yg harganak atusan jeti ndan… 😆
nganti piro regane…
kayak nissan juke yah?
di r4 udah diaplikasikan. di r2…?
biasanya honda gak pelit fitur, kali aja didenger sama petinggi honda jepang yg ngerti bhs indo(ngarepketinggian).
@pak rt…
ditunggu bonusnya.
wkwk
udah ada di CB400 super four
jadi …… kayak panigale gitu, ada “toys” nya. berani kasih harga berapa ya kira2 …………………………………. wkwkwkwkwkwk
kena EMP habis berapa tuh ntar perbaikannya.
7:44 pm
1 lagi, ada yang tahu knapa yamaha
bikin tulisan “Hi Bro” pada produk
barunya.???
karena yamaha ingin membuktikan
teknologi mereka gak ketinggalan.
ingat dulu hp tulit tulittt layar
monochrome item putih. sekarang
layar hp apik tenan. kita lihat aja
ntar “Hi Bro” v2, v3 dst sperti apa.
apakah RnD yamaha serius disini…
liat aja ntar…!!!
Idenya ok brilliant… bro, tapi..
1. Diterapin di motor apapun pasti bisa namun harga pastinya ….
2. Sedikit mubazir deh, feature ini biasanya digunakan utk basis sport sejati dan cc gede karena faktor safety and ride comfort, seperti ducati panigale 195 hp, atau power to weight ratio > 1 dk bisa ngangkut 1 kg, kalo motor harian biasa pake full power juga masih relatif aman dan bbm juga gak terlalu boros wong power paling gede cuma ninja250 fi cuma 32hp on crank.
3. sebenarnya motor motor sport lumayan indo di jakarta udah ada kok limiter powernya, yaitu ….macet
bonuse 2silinder plus forgedpiston.
pistonnya ukuran brapa ya.,?
wkwkwk
eniwei kalo 2 silinder dengan L Twin gimana?
kalo V dan Segaris kan udah biasa tuh…
😆
desain mah gampang
kawasaki pasti desainya lebih ke lekukan kekar = kalo mobil kelas SUV
yamaha, lebih ke desain yang cantik dan manis = kalo mobil kelas sedan hatchback
honda lebih ke desain elegan dan multiage = kalo mobil kelas MPV
suzuki lebih ke desain yang nyeleneh dan aneh = kalo mobil crossover
karena main di market premium ya liat aja mobil mobil premium sekelas di atas, ya bentuk bentuknya begitu lah
suv untuk yang berjiwa adventure, biasanya duit sendiri
hatchback mah buat anak muda, biasanya di belikan orang tua dengan merengek2
MPV buat yang dewasa tapi punya anak juga biasanya di beli untuk kebutuhan keluarga yang pas pasan, tapi mau keren
crossover : bisa benar benar di beli atau benar benar di hindari wkwkkw
berarti gw tipe crossover ya
😆
crossover-Trellis Edition 🙂
gue merci ah 😆
hatchbacknya kalo namanya ferrari FF gimana tuh?…
atau golf GTI dan scirocco?
itu bukan mainan bocah lagi….
( ttd fans hot hatch)
mini cooper tu kelasnya dimana?
atau VW beetle turbo
Cooper itu yang jarak ketanah rendah itu ya..motor ngesot..? 🙂
moris mini cooper mbah sejenis ma mobilnya yang dipake mr. bean
ground clearancenya jg rendah mirip ma motor HD aliran cooper 😀
Cooper gk sm dgn ceper ya… 😆
hyosung v-twin
memang zamannya multi-silinder, IMHO
http://irza4627.wordpress.com/2012/10/15/yamaha-kapan-250cc/
nyangkut pa nyasara ya..?
hehe
Yamaha r4 250cc cm single silinder… Tapi udh dibekali front double discbrake sm banana swing arm…
kayanya yamaha main di 1silinder…
Yamaha senenge Naked……..mungkin sja kelas 250 Yamaha ada Naked, tapi siapa tahu juga brojol Fairing, turunane keluarga “R”, R-250
http://beckhem.wordpress.com/2012/10/15/hey-ladies-does-he-really-love-you/
Fazer 250 suda ada tinggal masuk sini apa gaknya..
yang jelas saya bakal geli2 baca bacot2 ngeles para fbhonprett tuyul alay……..heheheh….
fb tuyul alay om. bukan fbhonpret tuyul alay
cmiiw
apa iya Honda twin.. paling2 AHM hanya memasukan motor yg sudah ada semacam VTR250.. tp apa iya brani, AHM mikirin untung besar doank… beda ama kawasaki yg lebih brani membangun image dgn masukin zx6r kemari…
Yamaha, 250 hanya terdengar Fazer… ada berita selain Fazer kah?? mmm…..
nah bila konsumen sport akan mendekat ke Kawasaki tidak ada jalan lain bagi Honda untuk melakukan hal serupa pendekatannya…
sudah terlambat sudah…. sbnrnya lebih tepat management plan nya AHM kok ga mikir sampe kearah situ… dgn santai mikirinya bebek dan matic mulu…
btw, apa mungkin Yamaha akan nglahirin motor 250 fairingnya dgn mesin SRX250…
Yamaha pernah punya motor 250cc 2silinder gak sih sbelumnya??
menunggu dagh….
kawasaki berani karena dapur ngepulnya ada di kelas 250 cc, beda dgn ahm
lho kalo kawasaki gak brani mau jualan apalgi?
mau jualan bebek? gak laku.jualan matic gak punya.
ya mau gak mau harus berani jualan motor premium kalo masih pingin hidup,ya to……?
Seandainya bebek2 kawasaki penjualan moncer ane jamin kawasaki gak bakal jualan moge yang MSnya cuma sak uprit.
Kawasaki punya metik om cuma gak mw dimasukkan dimari.
dari pada ngocol di bebek n metik mending dikelas sport sekalian.
kalo N150 dengan model sport abis n power minimal 20hp kek FXR juga pasti laku kok.
kawak bkin image sport kan itu lahan empuk yg blum dkuasai penuh pbrkan laen
suzuki mo datengin HAYABUSA mbah!!!!!!!!!!!!!!
sumber di mari: WOOWW…!!! Motor Tercepat Dunia Akan Dipasarkan di Indonesia
http://www.kaskus.co.id/showthread.php?t=16948852
tolong konfirmasi beritanya mbah katanya di angka 200 jtan makin seru nih hypersport bro apakah memancing kawak buat datengin ZZR !!!!!
napa komen wa nyangkut sebelumnya 🙁
si suzi mo datengin hayabusa mbah sumber berita di kaskus, mohon konfirmasinya
http://www.kaskus.co.id/showthread.php?t=16948852
bonuse 2 silinder brapa cc tu mbah? 😀
Hehe… masih belum oversize.. 🙂
Kalau Ducati produksi motor 250cc L-Twin gimana ya … ?
Btw pak RT yang bonus itu dua silinder atau dua buah da…(sensor) Hehehe …
http://nofgipiston.wordpress.com/2012/10/15/ini-dia-alasan-mengapa-suzuki-inazuma-pakai-mesin-sohc/
Hahaha pic plg bawah antara org n motornya sama2 2 silinder.
—
http://www.dk8000.co.nr
jika yamaha nelurin motor 250cc 1 silinder. apakah si jaos akan mencaci makai motor tersebut?
buat CBR250 dijadiin twin cyl itu namae downgrade habis2an!!! soalnya katanya 1 silinder itu sudah sempurna!!! soalnya katanya CBR250 lebih oke karena 1 silinder dibanding N250 nyang 2 silinder!!! kasihan yach udah bagus2 1 silinder malah didowngrade jadi 2 silinder nyang tidak sempurna!!! 🙁
wkwk
mantab bro.
untung di pak RT, coba kalo di IWB, udah dipatil ente…
😆
ciakakakaka!!! kata fb tuyul alay “ngapain 250cc 2 silinder??? 250cc idealnya 1 silinder!!! kalo di atasnya baru boleh multi silinder!!!” 😆
1 lagi, ada yang tahu knapa yamaha bikin tulisan “Hi Bro” pada produk barunya.???
karena yamaha ingin membuktikan teknologi mereka gak ketinggalan. ingat dulu hp tulit tulittt layar monochrome item putih. sekarang layar hp apik tenan. kita lihat aja ntar “Hi Bro” v2, v3 dst sperti apa. apakah RnD yamaha serius disini…
liat aja ntar…!!!
walah nyasar
HI BRO=HY BROTHERKU JANGAN TINGGALKAN AKU,TANPAMU MOTORKU GAK LAKU.
kalo HI BRO=LIATIN TENGKI LO DONK… RAWAN BOCOR… RAJIN2 KURAS YA!!!
josss…. 😀
http://tovavanjava.wordpress.com/2012/10/15/motor-premium-minumnya-boleh-premium-d/
Heya i am for the first time here. I came across this board and I
to find It truly helpful & it helped me out a lot. I’m hoping to offer something again and help others such as you aided me.
ane pilih yg nungging pake swingarm banana n rangka model deltabok aja ah
bukan FB berkata:
15 Oktober 2012 pada 7:41 pm
buat CBR250 dijadiin twin cyl itu namae downgrade habis2an!!! soalnya katanya 1 silinder itu sudah sempurna!!! soalnya katanya CBR250 lebih oke karena 1 silinder dibanding N250 nyang 2 silinder!!! kasihan yach udah bagus2 1 silinder malah didowngrade jadi 2 silinder nyang tidak sempurna!!! 🙁
—————
kata siapaaa GUUUBLOK
2 ITU LEBIH BAIK DARI 1…
monyet aja juga tau