Sayangnya di Indonesia belum ada kompetitor sekelasnya… hanya Honda yang datengin motor skutik premium ini… melihat kubikasi yang 150cc dan tanpa oper gigi tampaknya kenyamanan ada dibalik motor ini… rasanya pengin juga RT memilikinya… buat touring jarak jauh nyaman gak yahh… pinggang & tangan gak pegel kali yah ??
Namun ada satu hal yang jadi tanda tanya kenapa spek PCX 150 Japan dengan INA kok beda…??? untuk skutik  Honda ini di Jepun sana Maximum output = 9.9kW(13 PS) @ 8,500 rpm….sedangkan Maximum torque=14 N.m(1.4kgf.m) @ 5,500 rpm….
Bagaimana dengan Skutik PCX 150 Indonesia Daya Maksimum = 9,67 kW (13,1 PS) / 8.500 rpm …Torsi Maksimum = 13,1 N.m (1,34 kgf.m) / 5.500 rpm… walau selisihnya cuma dikit tapi yang dipertanyakan kenapa mesti beda…??? satu lagi untuk torsi PCX ini gak kalah sama NMP loh(12,8 Nm @ 6.500 rpm)…jozzz tenannn……..
Dengan kecepatan rata-rata 60kpj…skutik bongsor lansiran Honda motor ini mampu menempuh 49 km dengan 1 liter bensin.. trus gue harus bilang apa dong…. penginnnn… 
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
Sodara kandung vario wantufaif
waw…………….. 😯
chezzy1987.wordpress.com sekarang beralih menjadi
http://www.zetsu.blog.com
nitip jemuran tetangga:
Penjualan yamhaa bulan Agustus NYUNGSEP:
http://otomotif.kompas.com/read/2012/09/06/3996/Agustus.2012.Penjualan.Yamaha.Menciut
Itu gara gara setting elektroniknya beda. Menyesuaikan iklim dan teritori indonesia, eh malah jadi pelan, tapi irit. Lumayan dari pada lumayun 🙂
Gayanya serem banget kang
Gw harus bilang wowwwwww
wee’ ee…. pak RT galau dengan pcx 150
Hadoooh malem2 nebar ratjun ke”GALAUAN”…Hehehe
wiiiiiiiiiiiiiiihhh akhirnya pak RT bergalau ria,..
Eksklusif!!
spacy kn baby pcx mbah.
http://alfido.wordpress.com/2012/09/05/jakarta-motor-city/
Hayahh skutik..ra seneng…
nek kataku skutik kok seharga ninja.. hahahahaha
pingin juga..
ntar nunggu janda’ y ajj p.rt ..!
Hehehee… Pa Rt galau…
Ane juga mau rasanya pcx150, cuma kayanya ane lg lebih butuh motuba yang seharga pcx150… Anak udah 2, naik motor udah ga nyaman… Mari galaaau….. 😀
mantap ulasannya.buat nanjak gmn?
Joss… Tetep tunggu Raptor ae…
Matic yg bengis neh.
Pgn neng rego koyo neng thai nek indo wehh rego ra etis
biar bisa minum premium kaya cbr 150
150 cc 😀
http://pertamax7.wordpress.com/2012/09/06/honda-k-18-itu-megapro-versi-fit-aka-pahe/
masih menunggu raptor.
Tonggoku nduwe mbah.. Wis ta coba, rasane surga dunia tenan!! Worthed
katanya yang pake si nyaman mbah
klo ane ndiri lum nyoba riding
gak kepingin…
😆
sik asik
Dan akhirnya saya harus bilang, MAHAAL… 😉
nggak usah bilang wow pak RT, ntar ada yg gak terima 😀
Ane harus bilang
Penyebab beda spek Indo dengan Jepang: BEDA BENSIN.
Ada istilah JDM (Japan Domestic Market), yaitu produk khusus pasar domestik Jepang, yang oktan bensinnya tinggi (Jepang RON 96-100, Indonesia RON 88-95), sehingga spek kompresi, timing pengapian, (dll kalau ada) juga lebih tinggi. Output power pun lebih tinggi.
Karena disini sudah pasti, kalau nantinya di isi premium bersubsidi…jadi kompresi dijadikan rendah(wong plat merah saja maksa pakai yg bersubsidi) apalagi yang pakai notabene sebuah mongtor 2 roda….#IMHO#pak RT… 😆
9.9kW(13 PS) >>> 9,67 kW (13,1 PS)
kW tambah kecil kok PS tambah gede mbah? 🙂
Yang 13 itu komanya gk ditampilin mungkin..
itu yang gambar paling atas lebaaay banget,
ooo jelas beda, diseting ulang sama AHM biar bisa minum premium
bilang aja wow…!
beli LX 150 IE aja RT, harganya juga lebih murah, asik juga kok di bawa jauh2
Metik yang bikin orang serasa naik moge. kayaknya bikin kami pengen bilang “ajib” dah.
http://orderdesign.wordpress.com
speknya beda..
Cz kualitas bensin yg di gunakan jg beda…
Indo ckup premium, klo di jepang g’ jual premium dan adanya pertamax plus…
Imho…
kalau Honda plus itu maxy scooter… kayanya sih ga jauh dari kata nyaman…..
Bilang WOW pak RT 😀
gw harus bilang “MAU….MAU!! TAPI GA KUKU….!”.
hmm..jd opsi pertamaku pak rt seandainya duit dh ada,ngidam bnget ma ni mtor..
wuih enak kali..
waaaaww…..
http://sugimasihada.wordpress.com/2012/09/06/launching-skutic-baru-suzuki-lets-diajang-jmcs-2012/
PCX IDN adalah produk downgrade?
Podhooo aq yo cintrong motor ini
Bikin artikel parts substitusinya dunk ….
-blogger males mode : on
Ane juga PENGENNNNN….ngeliat body-nya aja kayaknya udah nyaman banget yak? ga heran klo masuk jajaran skutik premium…
ganteng,pak rt…moga2 yg 125 kturutan bl,lha wong prnh ngrasain sndri vario techno dbuat turing,uenak skl…klo cm tiger,knyamanan msh enak vario cz posisi kaki bs d ubah2,jd ga pegel.
emang bkin mupeng n konak..
JDM udah mau menganut Euro 5, Indo mash euro 3.
pengeeen juga deh 😀
(pengen thok :mrgreen:)
http://pangben.wordpress.com/2012/09/06/pakai-traffic-control-stick-lamp-alay-kah/
PCX apik..tapi harganya…ehm..
yamaha mana majestynya
http://chozinahmad.wordpress.com/2012/09/06/beredar-isu-new-tralis-dibekali-fitur-helm-in/
wakakakak pak erte kesengsem
wah… ketahuan 😀
Bro rider.konsumsi pcx150. Kemaren br datang sy isi 5 ltr.diajak keliling jarak tempuhnya cuma 170km.jd ga sampai 49km perliternya.
RON pengaruh bro..pakai RON berapa? pertamax plus ?
Pertamax yg Rp.9,900..
kemahalan..mending vario agnes deh…
http://rentalmotormedan.wordpress.com/ –>>bantu klik mas bro