RiderTua.com – Fokus utama bagi Yamaha saat ini adalah sektor mesin. Yamaha YZR-M1 dibekali dengan gearbox 6 speed, dengan ‘cassette-type’ gearbox. Casette gearbox adalah gearbox yang bukan merupakan bagian permanen dari blok mesin. Hal ini memungkinkan tim balap untuk mengubah rasio gigi tanpa turunkan mesin secara total, tim MotoGP dapat mengubah gear box dalam 15 menit..!. Bicara seputar performa mesin M1 2020, motor lebih cepat di gigi kelima dan keenam dibanding versi lama.. Yamaha M1 2020, lebih garang di gigi ke-5 dan ke-6 dibanding versi lama!
Yamaha M1 2020, Lebih Garang di Gigi ke-5 dan ke-6 Dibanding Versi Lama!
Ada beberapa komentar yang menyebutkan Yamaha atau Suzuki dengan mesin inline-4 pasti kalah power dengan mesin V-4 Honda dan Ducati.. Padahal sejatinya Yamaha bisa membuat motor secepat Desmosedici. Suzuki bisa membuat motor sekencang Honda.. Namun di balap MotoGP power bukan segalanya, walau sebagai modal utama..
Membuat Motor Kencang itu “Mudah”
Risiko mengejar lebih banyak power akan mengorbankan mesin yang menjadi kurang ramah dengan pembalap. Dan kita pasti paham filosofi Yamaha bukan?. Membuat mesin yang lebih cepat, itu tidak terlalu sulit. Yang sulit adalah memiliki power besar namun dengan ‘power delivery’ atau pengiriman daya yang bagus. Filosofi Yamaha ini terbukti ampuh.. banyak rookie atau pemula yang berlabuh di tim garputala langsung moncer..
Kembali ke mesin Yamaha tadi. Di Jerez tim resmi dan satelitnya mencoba mesin terbaru M1 2020. Walau spek pastinya belum jelas, apakah sama persis antara Petronas dan tim pabrikan. Namun yang jelas yang dipakai tim satelit adalah mesin baru. Hal ini ditegaskan oleh pernyataan pembalap Italia Franco Morbidelli.
Cepat dan Garang di Gigi ke-5 dan ke-6
Terbukti memang respons M1 terbaru lebih agresif, kata Franco Morbidelli. “Itu bagus, Saya mencoba spek baru dan saya punya perasaan baru. Tampaknya sedikit lebih cepat, sepertinya sedikit lebih garang di gigi kelima dan keenam. Ini yang kami inginkan dan ini positif, sekarang kami harus menganalisa apa yang lebih baik dan apa yang lebih buruk. “
Sulit mengukur Top Speed
Trek Valencia dan Jerez dengan karakternya sangat sulit menilai dan bukan yang sempurna untuk memahami top speed motor. Namun pembalap Yamaha sudah merasakan ‘sesuatu’.. Fakta di lintasan Maverick yang tercepat di atas motor Yamaha hanya mampu raih top speed 285 kpj di Jerez, bandingkan dengan Petrucci yang melesat hingga 291 kpj.. ( di tes resmi Valencia top Speed Vinales 321 km per jam, sementara Miller mampu tembus 328,9 km per jam)..
Trending Artikel Minggu Ini ( Top5):
- Dengan Sasis ‘Anti Aus Ban’ dan Naikkan Power Sedikit, Yamaha Yakin Mampu Kalahkan Honda?
- Hasil Sementara Tes Pra Musim 2020 Jerez (Jam 12)
- Honda Marquez-Sentris, Yamaha Rossi-Sentris, Tapi Keuntungan buat Quartararo!
- Yamaha M1 2020 Lebih Mengerikan, Tidak Over Power Namun Semakin Trengginas ! Tunggu Tes Jerez
- Karel Abraham Pensiun Ikuti Jejak Lorenzo, Tapi Dia Tidak ke Bali Ketemu Nikita Mirzani
