RiderTua.com – Masa depan Brad Binder kini sudah dipastikan. Tahun depan, rider berusia 30 tahun itu akan meninggalkan MotoGP untuk memulai petualangan baru di Kejuaraan Dunia Superbike bersama tim pabrikan BMW. Dia menggantikan Danilo Petrucci dan akan menjadi rekan setim lagi dari Miguel Oliveira. BTW, Binder pernah satu tim dengan Oliveira di Moto3, Moto2, dan kemudian juga di MotoGP.
Brad Binder menghabiskan sebagaian besar waktunya di kejuaraan dunia balap motor bersama KTM. Dia mengawali kerjasamanya dengan pabrikan asal Austria itu pada 2015 di Moto3. Debutnya langsung menyita perhatian dengan meraih 4 podium. Terobosan terbesarnya terjadi pada 2016. Pada musim kelimanya di Moto3 atau musim keduanya bersama KTM, dia tampil dominan dengan meraih 7 kemenangan dan merayakan juara dunia pada tahun itu.
Brad Binder Terbuang, Pemenang MotoGP Pertama untuk KTM Itu Resmi Pindah ke Superbike
Pada 2017, Brad Binder naik ke kelas Moto2 sekaligus menjadi bagian dari proyek baru KTM di kelas menengah. Pada musim debutnya, dia meraih 3 podium dan menyelesaikan musim di peringkat 8 dalam klasemen. Pada 2018, dia merayakan 3 kemenangan dan merampungkan musim di peringkat 3 yang mengesankan. Musim terkuat rider asal Afrika Selatan itu terjadi pada 2019. Setelah membukukan 5 kemenangan, dia sukses meraih runner-up di belakang Alex Marquez.
Berkat performa kuatnya tersebut, KTM kemudian mempromosikan Binder ke tim pabrikan MotoGP mereka untuk 2020. Tidak butuh waktu lama baginya untuk mencuri perhatian. Dia tampil sensasional hanya dalam balapan MotoGP ketiganya, dimana Binder memenangkan GP Ceko di Brno. Ini merupakan kemenangan MotoGP pertamanya sekaligus juga kemenangan pertama KTM di kelas utama. Dengan pencapaian tersebut, Binder menorehkan babak penting dalam sejarah MotoGP bagi KTM.
Pada 2021 Binder merayakan kemenangan keduanya pada balapan kandang KTM di Red Bull Ring Austria. Kesuksesan ini pun sangat berkesan. Ketika hujan mulai turun di lap-lap terakhir, disaat kebanyakan rivalnya masuk pit untuk ganti motor dengan ban basah, Binder memilih tetap bertahan menggunakan ban slick. Di lintasan yang semakin basah, dia bertahan hingga garis finis dan berhasil mengamankan kemenangan yang sangat dramatis.
Pada tahun-tahun berikutnya, Binder menjadi pilar utama proyek KTM. Meski berganti-ganti rekan setim, dia tetap setia kepada pabrikan tersebut. Dengan gaya balapnya yang agresif, pengeremannya yang sangat kuat, dan kemampuannya menyelamatkan hasil balapan dari situasi sulit menjadikannya sosok kunci di tim pabrikan. Binder menjalani musim MotoGP terbaiknya pada 2023, ketika dia menyelesaikan musim di peringkat 4 dalam klasemen setelah meraih total 12 podium termasuk 2 kemenangan dalam sprint race di Argentina dan Jerez.
Seiring meningkatnya tingkat persaingan di MotoGP, Binder semakin kesulitan untuk konsisten bersaing di barisan depan. Dia tidak pernah bisa sepenuhnya beradaptasi dengan ban belakang Michelin baru, yang diperkenalkan pada 2024. Gaya balap alaminya yang agresif dan spektakuler justru tidak lagi seefektif sebelumnya setelah perubahan karakter ban tersebut. Setelah 7 tahun di MotoGP, Binder meninggalkan ajang Grand Prix dan akan menghadapi tantangan baru dengan motor balap berbasis produksi massal.
BMW menaruh harapan besar pada Brad Binder. “Kami sangat terkesan dengan tekadnya yang kuat untuk membuka babak baru di Kejuaraan Dunia Superbike. Targetnya jelas, dia ingin bersaing memperebutkan gelar juara dunia. Namun dia harus beradaptasi dengan BMW M1000RR dan kejuaraan baru ini. Tapi kami yakin, dia akan mampu melakukannya dengan cepat,” jelas Sven Blusch (Bos BMW Motorrad Motorsport).
Menjelang MotoGP seri ke-13 musim 2026 di Misano akhir pekan ini, Binder berada di peringkat 13 dengan perolehan 78 poin dalam klasemen. Dia menjadi pembalap KTM terbaik ke-3 di klasemen setelah Pedro Acosta (ke-6) dan Enea Bastianini (ke-12).
