RiderTua.com – Nggak terasa sudah setahun Fronx dijual di Indonesia, dan modelnya disambut baik oleh konsumen. Dalam setahun saja Fronx sudah terjual 14 ribu unit secara retail, dan ini menjadi hasil yang bagus di tengah ketatnya persaingan di segmen SUV ramah lingkungan.
▶Daftar Isi
Fronx Jadi Andalan Baru di Pasar SUV Ramah Lingkungan
Sejak Suzuki Fronx dirilis, modelnya menjadi andalan baru di pasar SUV ramah lingkungan di Indonesia, mengingat mobil jenis ini banyak dicari konsumen. Meski modelnya masih berupa mobil mild hybrid atau MHEV yang mungkin tidak terlalu banyak dilirik seperti mobil full hybrid karena dianggap kurang efektif dalam mengurangi emisi. Tetap saja, model MHEV masih banyak diminati konsumen yang belum mau beralih ke model full hybrid atau PHEV.
Fronx benar-benar menjadi mobil anyar yang cukup populer saat itu, terbukti dengan 14 ribu unit terjual sejak pertama kali dirilis setahun lalu. Mungkin hasil tersebut lumayan kecil untuk mobil SUV MHEV seperti ini, tapi setidaknya itu menjadi hasil yang bagus mengingat kondisi pasar roda empat belum sepenuhnya pulih. Terlebih Suzuki kesulitan menjual model seperti Ertiga yang kini penjualannya benar-benar tidak bisa dipulihkan lagi sejak tahun lalu.
Mereka masih bisa terbantu dari penjualan model SUV lainnya seperti XL7 dan Grand Vitara, walau untuk Grand Vitara hasil yang didapatnya tidak terlalu seberapa. Lain lagi dengan XL7 yang bisa mencetak hasil penjualan cukup memuaskan dalam beberapa tahun terakhir, jadi tidak heran mengapa modelnya terus mendapat penyegaran. Seperti facelift yang sudah disiapkan untuk dijual di Indonesia tahun ini, serta varian Alpha Kuro yang dirilis tahun lalu.
Varian Tertinggi
Dari 14 ribu unit yang terjual secara retail, 52 persen disumbangkan dari varian tertingginya, yaitu SGX, lalu 27 persen dari GX, dan 21 persen dari GL, dengan 79 persen konsumen memilih model MHEV. Ini membuktikan kalau harga bukan menjadi masalah bagi konsumen untuk mendapatkan varian tertingginya Suzuki Fronx, terlebih kalau modelnya berupa varian hybrid.
Tren seperti ini sebenarnya bukan menjadi pemandangan baru di Indonesia, karena belakangan ini konsumen makin tertarik membeli mobil varian tertinggi. Memang masih ada yang mencari varian terendahnya, tapi minusnya fiturnya tidak selengkap varian di atasnya, dan ini menjadi salah satu alasan mengapa konsumen lebih memilih varian lebih tinggi. Apalagi kini sudah ada mobil dengan harga terjangkau tapi fiturnya cukup lengkap dan modern.
Pangsa SUV 5-Seater
Walau sudah hadir selama setahun, Suzuki Fronx sudah memegang 35 persen pangsa pasar SUV 5-seater, dan ini menjadi pencapaian bagus bagi merek asal Jepang tersebut. Sebab mereka bisa menghadirkan mobil 5-seater yang diminati banyak orang meski berada di tengah populernya mobil 7-seater. Soal SUV 7-seater, mereka sudah punya XL7, jadi masing-masing pasar sudah diisi oleh produknya sendiri, termasuk Grand Vitara yang menempati pasar atasnya Fronx.
Tidak hanya dijual di dalam negeri, Fronx mulai diekspor ke luar negeri, dengan 6 ribu unit dikirim secara CBU (completely built-up) dan 4 ribu unit dalam bentuk CKD (completely knock down). Total ada 10 ribu unit yang sudah dikirim ke enam negara tujuan, dan ini juga membantu penjualannya secara keseluruhan. Fronx juga sukses meraih sejumlah penghargaan disini, seperti gelar Car of the Year tahun lalu.
Tapi ini bukan akhir dari semuanya, dan Suzuki masih harus meningkatkan penjualan Fronx di Indonesia lebih jauh lagi. Mereka juga harus menghadapi ketatnya persaingan di pasar SUV yang kini berjalan sangat ketat, dan kebanyakan rivalnya menghadirkan varian PHEV dan BEV, termasuk full hybrid. Memang ini menjadi sesuatu yang tidak mudah untuk dihadapi, terlebih Fronx hanya mengandalkan teknologi mild hybrid saja.
Tiap model sudah punya keunggulannya tersendiri, termasuk Fronx, dan mereka akan terus menawarkan produk berkualitas terbaik di pasarnya.
