RiderTua.com – Balapan kandang Enea Bastianini di Mugello akhir pekan lalu berakhir mengecewakan. Pembalap KTM Tech3 itu gagal mencetak poin dalam 2 balapan karena crash, meski sebenarnya punya kecepatan yang bagus sepanjang akhir pekan. Namun performanya dalam balapan terganggu oleh masalah ban..
Balapan berlanjut ke MotoGP Hungaria akhir pekan ini, dimana tahun lalu Bestia bernasib sial karena crash dalam 2 balapan saat debut sirkuit Balaton Park. “Saya memang cepat, itu benar. Tapi menurutku kami bisa tampil bagus di trek ini. Kita harus melihat bagaimana hasil pada hari Jumat dan langsung gas pol sejak awal,” ujar rider berusia 28 tahun itu pada hari Kamis saat jumpa pers.
Enea Bastianini Soal Balaton Park: Sekarang Gravelnya Lebih Banyak, Semoga Treknya Lebih Aman
Dibandingkan tahun lalu, apakah KTM RC16 mengalami perubahan menjadi lebih baik dan lebih cocok dengan sirkuit Balaton Park? “Bagi saya motornya kurang lebih sama, begitu juga dengan bannya. Tapi setiap tahun selalu berbeda,” jawab Enea Bastianini.
Bestia menjelaskan dengan lebih detail, “Saat ini motor kami tidak terlalu buruk dalam pengereman. Itu bisa menjadi keuntungan buat kami, di trek yang sangat lambat seperti ini. Saya juga berharap trek ini lebih aman dibandingkan tahun lalu, karena saat tahun lalu saya crash pada hari Minggu, itu sangat berisiko karena saya terlempar kembali ke lintasan. Saya ingin melihat layoutnya lagi nanti.”
Tahun lalu Bastianini crash di awal race utama di chicane sempit antara tikungan 12 dan 13, lalu tergelincir kembali ke lintasan bersama motornya. Untungnya, para pembalap yang berada di belakangnya dengan sigap menghindarinya. Sirkuit Balaton Park tidak begitu disukai banyak pembalap karena sempit dan lebih mirip sirkuit go-kart, sehingga banyak yang khawatir soal keselamatan pembalap.
“Chicane itu bisa menjadi masalah bagi kami. Di Mugello, kami juga membahas keselamatan pembalap. Saya berharap ada perubahan kedepannya, atau setidaknya mulai sekarang. Mereka memberi tahu saya bahwa sekarang ada lebih banyak gravel di lintasan. Saya ingin memeriksanya karena keselamatan selalu menjadi prioritas utama, dalam kondisi apa pun. Ada banyak pekerjaan yang harus dilakukan kedepannya, karena motor MotoGP sangat berbeda dari motor lain. Tentu saja, kita tidak akan bisa 100 persen aman, tetapi setidaknya usaha pencegahan sudah maksimal,” tegas Bestia.
Apa masalah terbesar KTM saat ini? “Saat ini kelemahan kami adalah ban depan. Bahkan di Mugello, setelah 3 atau 4 lap motor kami tidak stabil. Grip depan kurang. Terkadang motor kami sulit untuk berbelok dan kemudian kita mencoba menekan ban depan. Suhu ban naik dan itu bisa berbahaya. Di sirkuit ini mungkin tidak akan menjadi masalah buat kami, tetapi jangan pernah mengatakan tidak mungkin,” pungkas rider asal Rimini Italia itu sambil tersenyum tipis.
Saat ini Bastianini berada di peringkat 13 dengan perolehan 39 poin dalam klasemen, sementara rekan setimnya Maverick Vinales menempati peringkat 20 dengan 5 poin. Rumornya Bestia akan bergabung di tim Trackhouse Aprilia tahun depan bersama Manuel Gonzales (Moto2), sementara Vinales masih belum menunjukkan progres yang menjanjikan terkait masa depannya.
Sepertinya lebih banyak dan dalam, membuat motor bisa langsung terperangkap dan berhenti cepat di gravel trap karena mancep (menancap)…
