RiderTua.com – Di kelas adventure touring menengah asal China, Zontes 703T dan CFMoto 800MT Sport menjadi dua motor yang menunjukkan perkembangan pesat pabrikan China dalam segmen ADV premium. Keduanya menawarkan performa tinggi, teknologi modern, dan kemampuan touring jarak jauh, tetapi pendekatan karakter serta pengalaman berkendaranya cukup berbeda.
Secara konsep, 703T lebih fokus pada teknologi canggih, desain futuristis, dan karakter adventure modern yang ringan, sementara 800MT Sport mengutamakan performa touring matang dengan basis mesin yang telah terbukti di kelas menengah.
▶Daftar Isi
Zontes 703T: Adventure Futuristis dengan Teknologi Melimpah
Zontes 703T menggunakan mesin 3 silinder segaris 699cc DOHC pendingin cairan yang menghasilkan tenaga 100,5 hp di 11.200 rpm dan torsi 74,5 Nm di 8.500 rpm. Mesin triple ini menjadi salah satu daya tarik terbesar karena menawarkan kombinasi putaran atas agresif dan torsi menengah yang kuat.
Karakter mesinnya terasa responsif dan sporty. Dibanding 800MT Sport, akselerasi terasa lebih spontan dengan suara khas tiga silinder yang cukup menarik.
Dari sisi desain, 703T tampil sangat modern dengan garis bodi tajam, lampu LED futuristis, dan tampilan yang lebih agresif dibanding kebanyakan motor adventure tradisional.
Handling menjadi salah satu keunggulannya. Bobot yang relatif ringan untuk kelasnya membuat motor ini terasa lincah saat bermanuver di jalan berliku maupun lalu lintas perkotaan. Posisi riding tetap nyaman untuk touring, dengan setang lebar dan ergonomi tegak khas motor adventure modern.
Fitur yang ditawarkan sangat lengkap seperti panel layar TFT besar, quickshifter, traction control, riding mode, keyless system, kamera bawaan pada beberapa versi, serta berbagai fitur elektronik premium lainnya.
Keunggulan terbesar 703T ada pada kombinasi teknologi, desain futuristis, dan karakter sporty yang membuatnya terasa sangat modern. Namun dibanding CFMoto 800MT Sport, pengalaman touring jarak jauh dan kematangan platformnya belum seterbukti rival tersebut.
CFMoto 800MT Sport: Adventure Touring Matang dengan Mesin Bertenaga
CFMoto 800MT Sport memakai mesin parallel-twin 799cc DOHC pendingin cairan yang berbasis keluarga mesin KTM LC8c. Mesin ini menghasilkan tenaga 93,8 hp di 9.000 rpm dan torsi 77 Nm di 7.500 rpm. Karakter mesinnya terasa kuat sejak putaran bawah hingga menengah.
Dari sisi desain, 800MT Sport tampil lebih konservatif dibanding 703T, tetapi tetap terlihat modern dan premium sebagai motor adventure kelas menengah. Handling motor ini stabil dan meyakinkan.
Chassis yang matang membuatnya nyaman untuk perjalanan jauh dengan kecepatan tinggi maupun membawa beban touring. Posisi riding sangat nyaman dengan jok yang mendukung perjalanan panjang dan ergonomi yang ramah untuk berbagai postur tubuh.
Fitur modern seperti TFT display, cruise control, traction control, ABS cornering pada beberapa varian, riding mode, dan konektivitas smartphone membuatnya sangat kompetitif di kelas adventure touring.
Keunggulan terbesar 800MT Sport ada pada kematangan paket keseluruhan. Mesin, sasis, dan ergonominya terasa sangat cocok untuk touring jarak jauh.
Selain itu, basis mesin yang berasal dari platform KTM memberi kepercayaan lebih bagi banyak rider terhadap performa dan pengembangannya. Namun dibanding Zontes 703T, bobotnya terasa sedikit lebih besar dan karakter sporty serta fitur futuristisnya tidak seagresif rival tersebut.
| Aspek | Zontes 703T | CFMoto 800MT Sport |
|---|---|---|
| Segmen | Adventure Touring menengah | Adventure Touring menengah |
| Mesin | Inline 3 silinder 699cc DOHC pendingin cairan | Parallel-twin 799cc DOHC pendingin cairan |
| Tenaga | 100,5 hp pada 11.200 rpm | 93,8 hp pada 9.000 rpm |
| Torsi | 74,5 Nm pada 8.500 rpm | 77 Nm pada 7.500 rpm |
| Transmisi | Manual 6-percepatan | Manual 6-percepatan |
| Desain | Futuristis, tajam, dan agresif | Lebih konservatif, modern, dan premium |
| Handling | Lincah dan ringan untuk jalan berliku | Stabil dan meyakinkan saat touring jarak jauh |
| Ergonomi | Tegak dan nyaman dengan karakter adventure modern | Sangat nyaman untuk perjalanan panjang dan membawa beban |
| Fitur | TFT 8 inci, keyless, TPMS, kamera bawaan, OTA update, windscreen elektrik, heated grip, heated seat, 6 Axis-IMU, traction control, Cornering ABS | TFT display, cruise control, riding mode, traction control, konektivitas smartphone, ABS Cornering (varian tertentu) |
| Keunggulan | Teknologi melimpah, desain futuristis, dan performa sporty | Paket touring matang, mesin bertenaga, dan platform yang sudah terbukti |
| Kekurangan | Kematangan platform touring belum seterbukti rival | Bobot terasa lebih besar dan fitur tidak seagresif rival |
| Harga | Kurang dari 7.000 Euro (sekitar Rp 145,5 jutaan) | 6.999 – 7.499 Euro (sekitar Rp 145,6 – 156 jutaan) |
