RiderTua.com – Daihatsu dan sejumlah produsen tentu memiliki mobil dengan transmisi matik alias CVT. Saking banyaknya jenis transmisi yang ada, membuat produsen membuat variasinya sendiri. Seperti Daihatsu yang memiliki transmisi D-CVT pada model seperti Xenia dan Rocky. Jelas trasmisi jenis ini berbeda dengan CVT pada umumnya.
Baca juga: Daihatsu dan Rencana Hadirkan Mobil Listriknya di Indonesia
Daihatsu Punya Transmisi D-CVT Pada Rocky dan Xenia
Mungkin dari namanya masih terdengar cukup asing, padahal transmisi jenis ini sudah tersedia pada mobilnya di Indonesia. Seperti Rocky serta Xenia dan Sirion generasi terbaru, ketiganya mampu mempopulerkan transmisi D-CVT tersebut. Namun terkadang masih ada orang yang belum bisa membedakannya dengan CVT biasa.
D-CVT (Dual Mode Continuously Variable Transmission) sebenarnya berbeda dengan CVT, walau secara garis besar masih sama. Yang membedakannya hanyalah cara kerjanya, dimana D-CVT tidak hanya mengandalkan sabuk baja untuk menggerakkan transmisinya. Tetapi juga split gears system yang terdiri dari planetary gear dan driven pulley.
All New Ayla-Agya-Axia
Sabuk baja yang menghubungkan pulley drive dan driven ini bisa bergerak, melebar, atau menyempit dengan bergeser ke kiri atau kanan. Sementara planetary gear hanya bisa berfungsi ketika mobil dikendarai hingga kecepatan 60 km/jam. Fungsinya yaitu menghasilkan akselerasi lebih baik, rasio gigi lebih panjang, dan lebih hemat bahan bakar.
Karena masih banyak mobilnya yang memakai CVT lama, Daihatsu mulai menerapkannya pada sejumlah modelnya. Selain Rocky, Xenia, dan Sirion, Perodua Axia generasi terbaru di Malaysia juga bakal memakai D-CVT. Artinya ada peluang Agya dan Ayla di Indonesia juga bisa kebagian transmisi tersebut.
Namun sejauh ini Daihatsu tidak mau memberikan tanggapan mengenai Axia di negara tetangga. Termasuk potensi Agya-Ayla bisa disegarkan atau tidak.
