Jargon Marc Marquez: ‘Kemenangan atau Rumah Sakit’

RiderTua.com –  Jargon atau slogan Marc Marquez: ‘Kemenangan atau Rumah Sakit’, dia tampaknya tidak memiliki gen ketakutan.. Pembalap Repsol Honda itu mendominasi Kejuaraan Dunia MotoGP mulai 2013 hingga akhir 2019. Berkat bakatnya yang tak terukur, keinginannya yang tak tertahankan untuk menang, kontrol kendaraannya yang tak terlukiskan, kurangnya pusat ketakutan di otaknya dan tampaknya hanya nalurinya yang belum sempurna untuk pertahanan diri, dia berhasil memenangkan 59 balapan MotoGP dan memenangkan 6 gelar dunia dalam 7 tahun. Dikhawatirkan Marc Marquez juga akan mempertaruhkan nyawa dan anggota tubuhnya dalam balapan di Lombok. Karena kecepatan penuh adalah makanan hariannya.

Tapi ‘sekering’ Marc Marquez seperti putus dari waktu ke waktu. Seperti saat Kualifikasi 1 di Sirkuit Mandalika, ketika dia dua kali crash dalam waktu sekitar 6 menit dengan kecepatan lebih dari 150 km/jam dan di grid turun ke posisi 14. Tim Repsol dengan Manajer tim Alberto Puig dan manajer pribadi Marc Emilio Alzamora seakan tak pernah belajar dari insiden GP Jerez-1 pada 19 Juli 2020 dan crash serius berikutnya. Jika kita memahami Marc Marquez dengan benar, dia akan ‘keukeuh’ untuk terus balapan. Pembalap berusia 29 tahun itu tidak bisa menahannya. Dia tanpa henti mengikuti jargonnya ‘Kemenangan atau Rumah Sakit’ sejak awal karir balapnya. Mungkin kini setelah 4 kali crash di Mandalika, dan berulangnya cedera lama (diplopia) dan membahayakan kariernya, sedikit menciutkan keberaniannya… mungkin.

Jargon Marc Marquez: ‘Kemenangan atau Rumah Sakit’

Bagaimanapun, tidak ada yang bergerak untuk menyelamatkan Marc Marquez setelah crash Q1 pertama. Sebaliknya, Alzamora langsung membawanya kembali ke pit dengan skuter dengan kecepatan setinggi mungkin dan menghancurkan akses belakang pit. Sementara Puig hanya menatap layar TV seakan tidak percaya.

Dihadapkan dengan kelambanan tim, bencana terus berlanjut. Marc Marquez menyalip Taka Nakagami pada lap ketiga Q1 dan ‘membuang’ motrornya yang sulit dikendalikan pada kesempatan pertama.

Sementara para pendahulu seperti Cecotto, Roberts, Spencer dan bintang lainnya sedikit melambat setelah cedera serius pertama. Tapi bakat luar biasa asal Cervera-Spanyol itu hanya tahu satu strategi.

Gas Pol Adalah Makanan Hariannya

Tapi setelah dua kali operasi bahu, tiga kali operasi lengan atas, dua kali transplantasi tulang dan istirahat panjang karena menderita diplopia/penglihatan ganda (untuk kedua kalinya sejak 2011), Marc Marquez tidak lagi memiliki kekuatan penuh.

Marquez dikelilingi oleh 23 rivalnya di sirkuit balap dengan motor MotoGP bertenaga hampir 300 hp yang dapat mencapai kecepatan hingga 350 km/jam. Pada titik tertentu, dia juga dapat menempatkan sesama pembalap dalam bahaya serius.

Tak Kenal Takut

Namun, selama bertahun-tahun kita telah mengetahui bahwa otak Marc Marquez tampaknya tidak memiliki gen ketakutan, dan nalurinya untuk mempertahankan diri tampaknya tidak terlalu menonjol jika dilihat dari luar.

Sekitar 30 hingga 35 crash per musim, ‘penyelamatan’ yang tak terhitung dan tak terlukiskan ketika tergelincir dalam situasi berbahaya. Marc Marquez adalah pelintas batas, dimana hal seperti ini belum pernah terjadi di kejuaraan dunia balap motor. Dia mendobrak batas-batas fisika, dia bak menari di tikungan dengan kemiringan hingga 65 derajat dan merebut dari kemenangan ke kemenangan di hari-hari terbaiknya.

Marquez mengambil risiko ke tingkat yang baru di kelas utama. Tapi dia juga membentuk tubuhnya dengan otot yang bahkan tidak bisa dilihat di decathlet, dia lebih banyak berlatih dengan motor off-road di medan yang tidak terduga ketimbang pembalap lain, dan mempersiapkan diri sebaik mungkin untuk menghadapi insiden berbahaya.

Tekad Marc begitu besar, sehingga pada musim dingin 2018/2019, orang-orang di sekitarnya terpaksa membongkar semua sepeda latihannya menjadi bagian masing-masing untuk mencegah sang rider berlatih diam-diam setelah menjalani operasi bahu pertama.

Terlepas dari semua bakat dan kemampuannya, Marc Marquez berulang kali menemukan dirinya dalam situasi di mana dia kehilangan semua akal sehat dan, didorong oleh adrenalin, membiarkan dirinya terbawa ke aksi gila. Misalnya, pada 2013 ketika dia diberi bendera hitam di Phillip Island karena pingsan dan gagal melakukan pemberhentian wajib untuk mengganti ban.

Dengan 4 kali crash di Mandalika, Marquez mungkin sedikit menciutkan keberaniannya. Kita berharap dia tetap tenang setidaknya dalam balapan. Karena Kejuaraan Dunia akan menyedihkan jika Marquez mengalami lebih banyak cedera dan crash.