Categories: MotoGP

Pit Beirer: Cornering Speed KTM Hilang!

RiderTua.com – Direktur KTM Motorsport KTM itu angkat bicara soal kelemahan tim MotoGP usai jeda musim panas. Meskipun dalam balapan, semuanya terlihat lebih baik. Setidaknya untuk Binder yang jelas meningkat dari biasanya dan finis di tempat ke-9 setelah 27 lap dengan 16,129 detik di belakang pemenang Pecco Bagnaia (Ducati). Namun Lecuona crash, Petrucci melewati garis finis di posisi 16, tertinggal +32,654 detik. Oliveira (+37,202 detik) harus puas finis di posisi ke-20 atau kedua dari belakang di depan Andrea Dovizioso (Petronas). “Kami tidak menyangka bahwa setelah liburan musim panas akan lebih sulit di setiap balapan. Kekuatan yang kami miliki sebelumnya, misalnya kecepatan menikung hilang,” kata Beirer.

Pit Beirer: Cornering Speed KTM Hilang

Miguel Oliveira naik podium di Mugello dan di dua balapan berikutnya. Saat itu pembalap asal Portugal itu ditanya, apakah masih bisa ikut dalam perebutan gelar?
Dalam sebuah wawancara, Pit Beirer berbicara tentang kelemahan KTM yang tidak dapat dijelaskan setelah GP Belanda di Assen.

KTM dikagumi dan dipuji pada akhir Mei, karena bereaksi begitu cepat setelah bencana di balapan ganda di Qatar dan membawa motor kembali kompetitif ke lintasan. Tapi setelah 3 atau 4 balapan, kejayaan itu berakhir. Saat Pit ditanya, apakah ada penjelasan untuk ini?

Dengan panjang lebar Pit menjawab, “Jika kami bisa menjelaskan kemerosotan secara detail, kami akan memperbaikinya sebelum Misano atau paling tidak setelah kualifikasi. Itu adalah situasi yang sangat sulit bagi kami, karena kami melakoni awal musim yang sulit di dua balapan di Qatar. Kemudian kami membuat peningkatan dengan 10 poin dan dapat menerapkan semuanya di Mugello pada akhir Mei.”

“Sebenarnya, tiga trek mungkin sedikit menipu kita tentang karakter motornya. Sebelum liburan musim panas kami melihat bahwa Assen lebih sulit ketimbang di Mugello, Barcelona dan Sachsenring. Tapi kami tidak menyangka bahwa setelah liburan musim panas akan lebih sulit di setiap balapan. Kami melakukan dua balapan yang sangat bagus di Spielberg. Tapi kekuatan yang kami miliki sebelumnya, misalnya kecepatan menikung kami hilang (cornering speed).”

Brad Binder memenangkan GP Spielberg kedua. Tapi jika bukan karena hujan, dia mungkin akan berakhir di posisi ke-6 dengan ban slick. Pit menambahkan, “Ya, tapi bukan berarti finis di urutan ke-6 di MotoGP adalah hasil yang buruk. Dan di GP Styria dia finis di urutan ke-4. Tetapi kami masih memperhatikan, kami tidak lagi memiliki efek ekstra.”

“Kami sangat kompetitif di Spielberg pada tahun 2020. Sebagai hasil dari peningkatan yang berjalan sangat baik di Mugello 2021. Sekarang Spielberg harus menjadi lebih baik tahun ini. Tapi Spielberg adalah momen pertama tahun ini ketika kami bangkit”

“Ada beberapa jenis tikungan dan fase akselerasi yang membuat motor kami tidak melakukannya dengan baik. Itu juga benar-benar melanda trek berikut, termasuk Misano. Segala sesuatu yang kami ubah seminggu yang lalu di Misano pada hari Jumat dan Sabtu, hanya membuat motor lebih buruk. Kami juga tidak membawa suku cadang tes baru untuk balapan akhir pekan.”

“Karena Miguel kesulitan dan kami harus memberinya ‘harapan’. Saya tahu sebagai mantan pembalap. Tiga bulan yang lalu, Miguel memenangkan balapan dengan motor ini di Catalunya. Kami mengatakan, kami akan menggunakan motor Barcelona untuknya sekarang, itu tidak bisa dihindari.”

“Jadi kami tidak menguji apa pun dengannya di akhir pekan Misano. Dia mengambil motor dan mengendarainya. Dia sudah mengikuti balapan di Aragon. Dengan Brad Binder, segala sesuatu berubah di Aragon. Dia menunjukkan balapan yang hebat di sana dan finis di posisi ke-6. Jadi kami berpikir, ‘tenang akhir pekan di Misano’, kami harus berada di sana pada hari Jumat, kemudian pekerjaan set-up menyusul. Tapi kami kesulitan mulai dari hari Jumat.”

Sepanjang tahun, Pit Beirer benar-benar mengeluh karena terlalu sedikit cengkeraman pada roda belakang. Di Misano tiba-tiba mereka memiliki terlalu banyak grip…  “Itu sebabnya kami melihat jumlah crash yang relatif besar selama 3 hari. Tidak hanya dengan kami. Kami sekarang dapat melakukan pembicaraan teknologi yang panjang dan mendiskusikan apa yang telah kami ubah di motor sejak Spielberg. Faktanya adalah, kami terlalu lambat di balapan terakhir di bulan Agustus dan September,” jawab Pit.

“Kami melihat kemajuan pada tes Misano pada hari Selasa dan Rabu. Sekarang kami berharap mereka juga akan membuktikan diri di 4 trek yang tersisa,” pungkas sang bos.

Rafie Satya Pradipta

Leave a Comment

Recent Posts

Hyundai Belum Memutuskan Harga Kona EV Terbaru

RiderTua.com - Hyundai Kona Electric generasi terbaru telah dihadirkan di Indonesia, hanya saja harga jualnya tidak ikut diumumkan. Meski mereka…

29 Maret 2024

Honda akan Merilis Lebih Banyak Mobil HEV?

RiderTua.com - Honda baru memiliki dua mobil hybrid yang dijual di Indonesia, yaitu CR-V dan Accord e:HEV. Meskipun dijual dengan…

29 Maret 2024

Pramac : Bagnaia Bisa Saja Menghindari Kecelakaan dengan Marc

RiderTua.com - Kemenangan pertama musim ini untuk tim Pramac dan Jorge Martin, kandidat gelar MotoGP 2024 dan mengincar tujuan bersejarah: tim…

29 Maret 2024

Pedro Acosta Bisa Menang di Jerez, Tapi Kata Siapa?

RiderTua.com - Baru dua seri berlalu dan kecintaan banyak penggemar MotoGP terhadap Pedro Acosta sudah meroket. Bukan karena bakatnya saja,…

29 Maret 2024

Fermin Aldeguer Datang, Pramac Ducati Hengkang?

RiderTua.com - Bergabungnya Fermin Aldeguer dan dimana ditempatkan masih menjadi misteri... Bahkan kolaborasi Ducati dan tim Pramac juga masih belum…

29 Maret 2024

Marco Bezzecchi Ada Masalah dengan Kopling Ducati

RiderTua.com - Marco Bezzecchi sedang berjuang untuk bertarung di barisan depan di musim MotoGP 2024. Pembalap VR46 memiliki masalah dengan…

29 Maret 2024