RiderTua.com – Konsep motor balap ‘terbalik’ dari Honda MotoGP tahun 1984. Motor balap legendaris Honda NSR500 adalah hasil pengembangan dan pengerjaan bertahun-tahun Honda. Sebagai bentuk akhir dari senjata tertinggi tim sayap emas. Dimana dalam desain sasis, pipa knalpot terletak di bagian atas dan tangki di bawah mesin dan memiliki persilangan antara rangka twin-spar dan teralis. Yang sulit dibayangkan adalah pembalap duduk diatas knalpot motor balap yang suhu rata-rata bisa mencapai 700 derajat celsius itu..
▶Daftar Isi
Motor Balap Legendaris Honda NSR500
Honda NSR500 1984 adalah penyempurnaan dari model motor balap Honda sebelumnya (NS500). Honda NS500 mengadopsi mesin berbentuk V dan tiga piston, dimana model pertama itu memiliki serangkaian karakteristik unik yang tidak bekerja dengan baik.
Selain ‘membalikkan sepeda motor’, Honda menambahkan satu piston lagi di NSR500 1984, sehingga meningkatkan power mesin. Untuk memanfaatkan tenaga mesin secara maksimal, motor ini dilengkapi dengan crankshaft tunggal bukannya dua crankshaft counter-rotating yang meminimalkan kerugian akibat gesekan. Juga dilengkapi dengan sistem input reed valve, menggantikan rotary valve yang digunakan sebelumnya.
Honda NSR500 (1984 – 2001) pernah digeber oleh para pembalap top seperti Freddie Spencer, Mick Doohan, Alex Criville dan Valentino Rossi.
Spesifikasi Mesin NSR 500 (1984- 1985)
- Kubikasi: 499cc
- Tipe Mesin: 2-stroke V4 @ 90°
- Power : 140 HP @ 11.500 RPM
Referensi: boxrepsol.com/en/technology/the-honda-nsr500-engine-evolution/
Trending Artikel Minggu Ini ( TOP5):
- MotoGP 2020: Sambut ‘Perang Saudara’ di Yamaha, Vinales Berlatih Keras!
- Alasan Quartararo Pindah ke Negeri di Atas Awan: Pajak Murah dan Bisa Latihan Mirip Rossi!
- Ricard Jove: Agar MotoGP 2020 Menarik, Marquez Jangan Terlalu Menang Mudah!
- Andrea Dovizioso: Menganalisa Semua Tentang Valentino Rossi
- Survey Media Spanyol: Marquez Menang Mutlak, Rossi Kalah Telak, Lorenzo Bikin Tersentak!
Ediaan jadi barbeque biji