RiderTua.com – Di MotoGP kita mengenal ada 2 ‘aliran’ mesin secara keseluruhan, Honda, Ducati, KTM, Aprilia ( V-4) dan Yamaha, Suzuki (Inline-4). Sudah menjadi patokan bahwa jika pembalap yang bagus di satu jenis mesin akan kesulitan atau butuh waktu lama beradaptasi jika pindah motor, sehubungan dengan karakter masing-masing.. Mesin V-4 KTM menjadi guru yang baik jinakkan Honda dan Ducati bagi rider Prancis ini..
Fakta ini dialami oleh banyak pembalap sebut saja Rossi, Lorenzo dan Zarco. Yang terakhir pengalaman Johann Zarco di Honda telah membuka banyak hal setelah musim yang sangat rumit di KTM, dan itu ternyata punya manfaat bagi masa depannya.
Di GP Valencia pembalap Prancis itu berbicara tentang kembalinya beberapa sensasi yang telah hilang selama beberapa bulan. “Saya merasa timbul kepercayaan diri dan automatisme pada motor yang belum ada sebelumnya (di KTM). Waktu yang kita habiskan untuk melakukan sesuatu, saat melewati tikungan. Di Yamaha saya punya otomatisme yang membuat saya membalap lebih cepat dan di sana ( Honda) saya merasa itu bisa bekerja juga. Tidak dengan teknik yang sama tetapi motor (Honda) merespon seperti pada GP Australia dan GP Malaysia sehingga kami tidak kehilangan area kerjanya. “
Meski Zarco tidak mau bandingkan KTM dengan motor lainnya. Namun dari ungkapannya jelas dia tidak nyaman dengan KTM. Bisa jadi itu adalah bersifat pribadi, karena Pol Espargaro bisa cepat dengan KTM… “Saya lebih suka tidak membandingkan dengan motor yang saya miliki tahun ini (KTM),” kata Zarco…
Namun, meskipun petualangannya dengan KTM tidak berbuah positif, pembalap bernomor 5 itu mengakui bahwa akan sulit baginya untuk cepat dengan Honda RCV tanpa harus ‘belajar’ dengan KTM RC16..
Meskipun tidak satu pun yang berhasil sesuai keinginannya saat di KTM, pengalaman ini telah membantu Zarco untuk maju dalam hal mengendalikan motor V4 dan pikirannya. Dan tidak diragukan lagi bahwa itu akan sangat bermanfaat baginya saat di Ducati, yang kemungkinan akan dia lakukan di tim satelitnya, Avintia..Semua adalah sama baik KTM, Honda dan Ducati, mesin V4 dengan karakter yang tidak semudah Yamaha M1-nya dulu…
This post was last modified on 2 Desember 2019 13:48
RiderTua.com - Penjualan Great Wall Motor di Indonesia memang baru dimulai, dengan model dari Haval dan Tank yang dihadirkan terlebih…
RiderTua.com - GWM Tank 500 menjadi satu dari beberapa mobil terbaru yang dihadirkan oleh Great Wall Motor di Indonesia melalui…
RiderTua.com - Fabio Quartararo dengan terang-terangan mengakui bahwa meski memiliki kontrak untuk musim ini di akhir 2023 lalu, dia sama…
RiderTua.com - Neta sempat mempertimbangkan untuk menghentikan penjualan model V. Jelas dengan dirilisnya V-II yang merupakan model facelift, model lamanya…
RiderTua.com - Jorge Lorenzo mengingat kembali hubungannya dengan Valentino Rossi pada saat masih bersama di Yamaha, dimana ada persaingan di…
RiderTua.com - Motor bebek yang punya desain khas retro klasik, baru saja kembali menghadirkan Honda Pop 110i ES dengan teknologi…
Leave a Comment